
Comments
Jego stan raczej wskazuje na dwie możliwości - przerobienie na wsad hutniczy albo powolne gnicie w miejscu, w którym stoi.
- xXXxXx (80.54.11.*) (2009-10-20 18:26:04)
Jak to co - pójdzie na żyletki ;D
- Kamil95 (*.24.35.67.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-10-20 18:27:17)
Cargo powinno jak najszybciej przerobić tą maszynę na Kołomnę, póki całkiem nie zeżre jej rdza... Ona ma super wózki, od Ludmiły !
- WujekJeff (*.dynamic.chello.pl) (2009-10-20 19:06:02)
Tylko w jakim stanie sa te wózki. BTW SU45-260 też miała wyjątkowe wózki, a jak z nią teraz jest?
- BarteS (*.dynamic.chello.pl) (2009-10-20 20:03:11)
Pewnie zostanie gdzie stoi. Razem z ST44-013, SP32-030 i SU45-172.
Kiedyś stał w rzędzie trupów, teraz można go przynajmniej dobrze obfotografować
- zz (*.ssp.dialog.net.pl) (2009-10-21 00:43:58)
niestety moge sie zalozyc o dobre whisky,ze pojdzie na zlom..a szkoda.moim zdaniem powinna trafic do rzedu st44-12xx,bo z tymi wozkami i nowym silnikiem to bylaby na prawde dobra maszyna.ale pomarzyc zawsze mozna:-)
- MarekSt (*.adsl.inetia.pl) (2009-10-21 10:56:46)
Jeśli miałby ktoś możliwość obfocenia go na tekstury, to znaczy centralnie z boku i z przodu to byłbym bardzo wdzięczny.Mój mail maronst@o2.pl
- sad (*.wejherowo.vectranet.pl) (2009-10-21 14:05:41)
Złom , złom, złom, przecież w 2010 Cargo ma mieć zysk a niby z czego , z przewozów???
- Kamil95 (*.24.25.139.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-10-21 15:21:44)
@WujekJeff : SU45-260 należy obecnie do PR Szczecin. A co do tej maszyny to jest jeszcze jedna ciekawostka - Ona ma v/max 120 km/h, bo ma wzmocnione silnik trakcyjne.
Trupy z Zamościa mają ciąć, tylko nikt nie wie, czy na miejscu, czy gdzie indziej...
Krzak widoczny na zdjęciu uniemożliwia zrobienie zdjęcia centralnie z boku.
- MarekSt (*.adsl.inetia.pl) (2009-10-22 18:07:18)
Wymazać krzak w jakimś programie to żaden problem.
jakby kogoś interesowało to na szopie w Zamościu zostały gagarin 1500 i 013. Innym loków brak