Login: Password: Remember me:
Password not working or forgotten?
MAN NG272 #904
193259

MAN NG272 #904

Built: 1992
Manufacturer Name: MAN
Chassis:MAN NGxx2 (896/A11/A18/A19)
Body: MAN NGxx2
Engine: MAN D0826LUH02 184kW/250HP 6870cm3
Gearbox: ZF 5HP500
Design Of Doors: 2-2-2-2
Author: MZ plRSS (0)
Uploaded: 2007-10-02 17:26:23
Width: 768, Height: 576
File size: 111.54kB
2 october 2007 - Radom, lakiernia na terenie zajezdni MPK przy ulicy Wjazdowej. Dwa nowe MAN-y są teraz przygotowywane do wyjazdu na trasy. Ma to nastąpić w połowie października. Uszkodzone elementy oblachowania są wymieniane, a następnie lakierowane. Autobusy są ponoć w bardzo dobrym stanie technicznym. Wymiany nie wymaga też tapicerka. MPK chce kupować kolejne takie wozy.
pl gt

Comments

  • Mateusz970pl (2007-10-02 17:30:21)

    ARMEGIEDON :|

     
  • *
    Ikarus 799pl (2007-10-02 17:36:19)

    O rety, jakie wstrętne wozy

     
  • *
    Wolfchenpl (2007-10-02 18:08:07)

    No nie, znowu te złomy sprowadzili :( Niech lepiej kupią mniej, a nowych...

     
  • martens (*.dynamic-2-waw-k-2-1-0.vectranet.pl) (2007-10-02 18:44:01)

    Jeśli już te to, żeby miały choć 4 otwierane okna i pojedyncze szyby (podwójne przyciemniane to chyba przy wymianie dla MPK za "duży wysiłek")

     
  • PKM&WPKpl (2007-10-02 19:30:44)

    Wieś. :| Jak można całego wozu przy okazji nie przemalować.

     
  • PKM&WPKpl (2007-10-02 20:50:29)

    No i co z tego? Wieś i tyle. Jak już kupują taki piekarnik to mogliby mu nadać jakiś fajny wygląd i pomalować w swoje barwy...

     
  • *
    MZpl (2007-10-02 22:55:15)

    Akurat ten to nie taki znów piekarnik, bo ma cztery okienka. Mało, ale jednak coś.

     
  • Rexpl (2007-10-03 07:38:57)

    Do tego dochodzi nawiew i szyberdachy :P

     
  • Marcin (82.177.9.*) (2007-10-03 09:23:54)

    Strasznie to stare - 15 lat, to bedzie finansowa studnia bez dna, albo szybko padną!

     
  • *
    Wolfchenpl (2007-10-03 14:18:40)

    Marcin: Obstawiam to 2, a wcześniej 1. Rex: Jak to jest porządny wóz, to ja też jestem autobusem. Co mi po nawiewie, skoro jest wyłączony, a przez luki dachowe niewiele powietrza wpada? Te autobusy są przekleństwem dla astmatyków...

     
  • Rexpl (2007-10-03 15:11:53)

    Mówi się trudno. MPK kupiło te wozy i musimy się z tym pogodzić.

     
  • *
    MZpl (2007-10-03 19:16:05)

    W porównaniu z MAN-ami 897-899 te są naprawdę znacznie lepsze.

     
  • *
    Wolfchenpl (2007-10-04 14:12:51)

    W ITS-ie ze względu na sporą rotację autobusów nie użytkują ich tak długo. No i po spółce miejskiej spodziewałbym się, że nie będą bazowali na szrotach.

     
  • Marcin (*.unknown.vectranet.pl) (2007-10-06 11:42:30)

    Będąc ostatnio w Warszawie i korzystając z tamtejszej komunikacji miejskiej zazdrościłem im tych nowych przegubowców. Cieszmy się, że w końcu najgorsze Ikarusy zjadą z ulic. Co do stanu technicznego tych wozów, to wiadomo, że szefostwo MPK nie będzie miało zastrzeżeń do dokonanego przez siebie zakupu. A to, w jakim są rzeczywiscie stanie okaże się już niebawem, gdy wyjadą na trasy. Pewnie zadebiutują na liniach: 9, 7, 17

     
  • *
    empipl (2007-10-20 17:51:04)

    @Wichajster: ITS wymienia sprawnie i szybko cały swój tabor, więc jest się czym zachwycać. I stać Michalczewskiego na przemalowanie pojazdu w barwy zakładowe :] Niemniej jednak, widać że coś się w MPK ruszyło, a te ostatnie NG272 są bardzo w porządku.

     
  • *
    empipl (2007-10-24 14:41:51)

    Zapewniem Cię, że gdyby MPK miało takie Mercedesy, nadal by je eksploatowało. Lepszy stan, bardziej zaawansowane technicznie i przyjaźniejsze dla pasażera/kierowcy/obsługi od Ikarusów. Zgodzisz się chyba też, że SG242 nie powinno się do Ikarusów porównywać? Poza tym w każdym przedsiębiorstwie wolniej idzie wymiana jednostek wielkopojemnych, bo są droższe i dłużej eksploatowane. A ITS załatwił sprawę solówek szybko i sprawnie.

     
  • *
    empipl (2007-10-24 14:42:19)

    Nie wspomnę o tym, że MPK jest nieźle dotowane i uczestniczy w jakichś programach finansujących...

     
  • *
    empipl (2007-10-24 18:43:57)

    Ta nówencja też ma 15 lat. Wolałbym widzieć 20 takich NG272 zamiast 20 Ikarusów. Amen.

     
  • *
    empipl (2007-10-25 15:51:47)

    Nie jest pięknie, jest na poziomie, w porządku, nie najgorzej - no wybierz któreś określenie z tych.

     
  • *
    empipl (2007-10-25 20:17:58)

    Bo nie rozumiesz dalej co mówię.

     
  • *
    MZpl (2007-10-26 23:29:39)

    Ja natomiast widzę, że w rubryce "dane dostarczyli" w tym (i nie tylko tym) pojeździe dziwnym trafem zostali wykasowani wszyscy poprzedni użytkownicy, czyli najpierw ktoś, kto dodał do spisu ten pojazd, a potem ja, gdy wpisałem radomskie dane. Teraz wynika z tego, że wszystko zrobił tylko jeden użytkownik, który dopisał tak naprawdę tylko radomską rejestrację.

     
  • *
    empipl (2007-10-27 14:59:10)

    Zgadza się. Przy 900 i 902 wygodniej mi było usunąć te wozy i sklonować 901 z poprawnie uzupełnionymi danymi w ich miejsce, zamiast dodawać i następnego przewoźnika, i rejestrację i numer taborowy. Zdziwiło mnie, że natychmiast potem nic nie zmieniłeś przy tych wozach i wysłałeś formularz taki jak ja. Więc chciałem się przekonać jak zareagujesz przy 904. Po raz kolejny zaskoczyłeś mnie swoją... hm... jakby to ładnie określić... oryginalnością.

     
  • Karol Chojnacki (*.dynamic-2-waw-k-3-3-0.vectranet.pl) (2007-10-27 18:30:31)

    Dzisiaj miałem okazję zaliczyć 904 na linii 4. Wrażenia z jazdy są pozytywne, ponieważ dobrze go wyremontowani, a negatywne, ponieważ od momentu wciśnięcia guzika zamykania drzwi do zamknięcia ich mija dokładnie 7,3 s.

     
  • *
    MZpl (2007-10-27 19:59:17)

    Empi, nie wiem, o co ci biega, ale jeśli autobus jest już w spisie, ma wpisane radomskie dane (jedynie bez rejestracji), a ty go usuwasz, żeby wstawić go od nowa, tym razem już z nową rejestracją, to jest to... hmmm... oryginalne. Tak czy inaczej na pewno skutecznie zniechęca do zdobywania danych, które i tak są potem usuwane.

     
  • *
    empipl (2007-10-27 21:45:42)

    Przy 900 i 902 naprawdę szybciej i wygodniej tak było. Mało kto zwraca uwagę na to, co jest napisane w autorach danych, więc mnie zdziwiło twoje podejście. Ja zwykle wygrzebuję pojazdy ze śmietnika i mimo że dodaję wóz jako jedyny, jestem w liście wśród kilku edytujących. I co z tego?

     
  • *
    empipl (2007-10-27 21:48:05)

    No i żeby wiedzieć o co mi biega, musisz zrozumieć co to jest funkcja klonowania pojazdu na phototrans.eu...

     

Send Your Comment

Your name:
Your message:
By sending this form you are accepting rules of this page
Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type