Login: Password: Remember me:
Password not working or forgotten?
MAN NG312 #1159
337251

MAN NG312 #1159

Built: 1998     Scrapped: 2018
Manufacturer Name: MAN
Chassis:MAN NGxx2 (896/A11/A18/A19)
Body: MAN NGxx2
Engine: MAN D2865LUH07 228kW/310HP 9973cm3
Gearbox: ZF 5HP590
Design Of Doors: 2-2-2-2
Author: piotr_kosz plRSS (0)
Uploaded: 2009-06-30 20:52:58
Width: 900, Height: 600
File size: 242.17kB
Route: 16
22 june 2009 - Koszalin, ulica Oskara Langego. Jutro "rusza" linia nr 1, która jest... starą dwudziestką, tylko z mocno okrojonym rozkładem, zawiera jedynie sześć kursów, które są wyznaczone tylko przez Północ, a nie przez Centrum. A wszystko za sprawą szynobusu ( :/ ).
pl gt

Comments

  • PKM&WPKpl (2009-06-30 20:54:52)

    No nie opowiadoj, że w Polsce da się zastąpią komunikację autobusową koleją?

     
  • *
    Lukepl (2009-06-30 21:00:38)

    Rzekłbym nawet, że dotychczas panowała raczej odwrotna tendencja...

     
  • *
    piotr_koszpl (2009-06-30 21:00:57)

    Niestety, ale prezydent miasta wypowiedział się, że szynobus wystarczy mieszkańcom Koszalina, jednak jest niestety w ogóle nie opłacalny ze względu na taryfę biletową. Na "20" wystarczy bilet za 8 złotych (normalny), a na szynobus musimy wydać 8 złotych (jeżeli dojeżdżamy z jakiegoś ounktu miasta) + 5 złotych na szynobus (w jedną stronę ! ). W ogóle nie opłacalne, ale co tam... Prezydent wie lepiej.

     
  • *
    piotr_koszpl (2009-06-30 21:03:07)

    Oczywiście bilet za 8 złotych jest dobówką tylko wyłącznie na sieci MZK Koszalin na teren podmiejski. Szynobus byłby dla mnie sukcesem, jeżeli byłaby ustanowiona wspólna taryfa biletowa z MZK. Dlaczego tak nie jest? Przecież miasto i tak "funduje" szynobus Mielnu, więc w czym problem?

     
  • Podipl (2009-06-30 21:22:10)

    Gdzie dwóch się bije tam 3. korzysta, czyli marszruty

     

Send Your Comment

Your name:
Your message:
By sending this form you are accepting rules of this page
Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type