Login: Password: Remember me:
Password not working or forgotten?
MAN NG312 #1165
397480

MAN NG312 #1165

Built: 1998
Manufacturer Name: MAN
Chassis:MAN NGxx2 (896/A11/A18/A19)
Body: MAN NGxx2
Engine: MAN D2865LUH07 228kW/310HP 9973cm3
Gearbox: ZF 5HP590
Design Of Doors: 2-2-2-2
Author: piotr_kosz plRSS (0)
Uploaded: 2010-03-22 18:34:52
Width: 900, Height: 600
File size: 290.23kB
22 march 2010 - Koszalin, ulica Gnieźnieńska.
Mamy "godnego" następce Ikarusów... Zapachy wydzielane przez silnik, są takie same jak przed wycofaniem tych pojazdów z Koszalina. I co najważniejsze - tą woń czuć w środku.
A tak na poważnie - koszaliński przewoźnik ma problem, ponieważ przeguby są bardziej wyeksploatowane od pozostałych pojazdów. Można to zauważyć nie tylko po stanie wizualnym, ale i również przez pracę silnika (która nie zachwyca). Na jeszcze większy minus zasługuje "informacja pasażerska", której... nie ma. W środku nie działa żaden wyświetlacz.
pl gt
Tags: 16

Comments

  • *
    JPpl (2010-03-22 19:06:46.573078)

    Czy to nie będzie kwestia tylko zaniedbania? W Poznaniu i Białymstoku zdaje się że sobie chwalą MANy z tychże roczników.

     
  • hardy (*.25.119.6.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-03-22 20:10:21)

    Tęsknie za Ikarusami...

     
  • *
    piotr_koszpl (2010-03-22 22:39:14.669552)

    JP - sprawa jest dyskusyjna. Każda ocena jest zasadniczo subiektywna - wszystko zależy od ilości i typu taboru w miastach.
    Ja mam dobre porównanie - pojazdy zaledwie o rok starsze są w dużo lepszej kondycji (nowa tutaj o MANach 1170 - 1172). Nie wspomnę o "solówkach" (z tego samego rocznika - 1998), które są po prostu solidniejsze.
    Co do warsztatu się nie wypowiadam - ale przyznać trzeba, że niektóre rozwiązania są niezbyt pomysłowe, co wręcz... prymitywne.

     

Send Your Comment

Your name:
Your message:
By sending this form you are accepting rules of this page
Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type