31 august 2012 - Koszalin, ulica Waryńskiego.
Cięcia zazwyczaj dotykają w Koszalinie często kursujących linii, więc musiało paść w końcu na szóstkę. Poprzedni rozkład jazdy pochodził z czerwca 2009 roku, był wersją zmodyfikowaną pierwotnego rozkładu jazdy, który wszedł w lutym 2009 roku. Co go różniło od swojego "zimnego" poprzednika? Zredukowano liczbę kursów w popołudniowym szczycie z 6 do 5 (występowała jedna 15 minutowa dziura pomiędzy kursami). Jak na warunki koszalińskie (z porównaniem do linii nr 14) zmiany nie były tak dotkliwe. Od wakacji tego roku sytuacja się zmieniła...
Na jaką? Oczywiście na gorszą. Obecny rozkład jazdy powstał tą samą ręką "fachowca", który wcześniej tworzył rozkłady jazdy na "czternastce". Łatwo to poznać, przykładowo po 42 minutowej dziurze pomiędzy godziną 12, a 13 (odjazdy w kierunku Władysława IV). Metoda działania tej kompetentnej osoby jest prosta - uciąć brygadę, ale nie zatrzeć po niej śladów. Trudno jest zrobić 15 minutowy takt z dwoma kursami na godzinę na Szczecińską? Jak zwykle za dużo wymagam.
Cięcia zazwyczaj dotykają w Koszalinie często kursujących linii, więc musiało paść w końcu na szóstkę. Poprzedni rozkład jazdy pochodził z czerwca 2009 roku, był wersją zmodyfikowaną pierwotnego rozkładu jazdy, który wszedł w lutym 2009 roku. Co go różniło od swojego "zimnego" poprzednika? Zredukowano liczbę kursów w popołudniowym szczycie z 6 do 5 (występowała jedna 15 minutowa dziura pomiędzy kursami). Jak na warunki koszalińskie (z porównaniem do linii nr 14) zmiany nie były tak dotkliwe. Od wakacji tego roku sytuacja się zmieniła...
Na jaką? Oczywiście na gorszą. Obecny rozkład jazdy powstał tą samą ręką "fachowca", który wcześniej tworzył rozkłady jazdy na "czternastce". Łatwo to poznać, przykładowo po 42 minutowej dziurze pomiędzy godziną 12, a 13 (odjazdy w kierunku Władysława IV). Metoda działania tej kompetentnej osoby jest prosta - uciąć brygadę, ale nie zatrzeć po niej śladów. Trudno jest zrobić 15 minutowy takt z dwoma kursami na godzinę na Szczecińską? Jak zwykle za dużo wymagam.
Comments
+3Tej "kompetentnej" osobie też przydałoby się coś uciąć. Jedna pusta głowa mniej na tym świecie lepiej by zrobiła takim miastom jak Koszalin.
- Damian (*.adsl.inetia.pl) (2012-09-01 19:41:55)
Ja też nie rozumiem, dlaczego nikt w MZK nie ruszy głową i nie zrobi taktów chociaż na najważniejszych liniach. W lutym 2009r. naprawdę dobrze ułożono rozkłady i nie rozumiem po co to teraz wszystko rozwalają.
Send Your Comment
Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.hu/,576469,0,DAB_12_1200B_1191.html][img]http://rail.phototrans.hu/images/photos/external/43/576469.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.hu/,576469,0,DAB_12_1200B_1191.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.hu/images/photos/external/43/576469.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>