Login: Password: Remember me:
Password not working or forgotten?
Karosa C954E.1360 #2L4 3942
889050
Author: KrzychuJG plRSS (0)
Uploaded: 2017-09-04 18:49:10
Width: 1200, Height: 800
File size: 703.19kB
Transport Authority: IDOL Route: 270
1 may 2017 - Liberec, Jestědská. Kiedy w Polsce dogorywają ostatnie resztki zintegrowanej autobusowej komunikacji lokalnej, w Czechach przygotowują się do konsolidacji transportu autobusowego w drodze powołania samorządowych przewoźników, zarządzających siecią połączeń na obszarze całego kraju ( odpowiednika naszego województwa). Władze czterech Krajów: Usteckiego, Libereckiego, Środkowoczeskiego, Pilzeńskiego oraz Karlowarskiego wyliczyły, że zlecanie przewozów prywatnym podmiotom w drodze przetargów doprowadziło co całkowitej utraty kontroli nad rzeczywistymi kosztami prowadzenia transportu autobusowego. Efektem są rosnące z roku na rok nakłady na utrzymywanie siatki połączeń autobusowych. Regionalne władze ustawodawcze zarzucają także prywatnym kompaniom brak jakichkolwiek działań w zakresie optymalizacji wielkości taboru obsługujące mniej obłożone trasy. Najbardziej zaawansowane działania są wdrażane w Kraju Usteckim, że uchwalono powołanie samorządowej spółki już w 2019 roku. Przejmie ona wszystkie trasy po wygaśnięciu umów z czterema działającymi na jego obszarze firmami. Kraj Liberecki rozważa nabycie większościowych pakietów akcji w Buslinie, CSADach Ceska Lipa oraz Liberec. Podobne działania podjęto już w pozostałych dwóch regionach. Linki dla zainteresowanych: 1 2 3
pl gt
Tags: cyklobus

Comments

  • PKM&WPKpl (2017-09-04 19:30:13.232109)
    +2

    Inny świat!

     
  • *
    Snake Griffinpl (2017-09-04 19:32:11.364899)
    +4

    Heh, założą swoje spółki to dopiero bedą mieli utratę kontroli nad kosztami...

     
  • jaceksopl (2017-09-04 19:32:58.930778)
    +2

    W Polsce są województwa, a nie regiony. :>

     
  • PKM&WPKpl (2017-09-04 19:37:48.194404)
    +5

    W pierwszym tygodniu powołają związki zawodowe

     
  • *
    Wojciech Liberdapl (2017-09-05 08:56:35.742853)

    Ciekaw jestem jak się to ma do prawa w UE, który nakazuje aby odbywały się przetargi na linie (patrz konkurencyjność). A tu taki zong... Czechy to nie Polska, to inny świat, kto był ten wie

     
  • *
    Tatuś Tatuśsr cenzor(2017-09-05 11:50:22.706113)

    Piszą takie wymagania do przetargów to mają takie koszta. Może pakiety są zbyt duże i nikt nie będzie się szarpał przy takich stawkach?

     
  • GKpl (2017-09-05 12:44:41.995017)

    @Wojciech, Berlin i Paryż wywalczyły możliwość powierzania przewozów tzw. podmiotom wewnętrznym. Jeśli spółka jest własnością/jest zarządzana przez JST to może ona powierzyć przewozy tej spółce. Patrz choćby MZA Warszawa.

     
  • Marek z Jeleniej (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2017-09-06 19:57:52)

    Przetargi rozpisywane są na ogromne pakiety ( Kraj Liberecki- trzy pakiety na cały obszar kraju), nadto mają bardzo wysokie częstotliwości kursowania autobusów. Nawet w małych miejscowościach karkonoskich autobusy kursują po 6 razy dziennie, co jest niepojęte po naszej stronie gór. Regularnie wymieniany jest tabor , dochodzi atrakcyjna oferta taryfowa. Niestety to kosztuje. Prywatne firmy chcą jak największej marży na usługach. O ile nie będzie partyjniactwa i zatrudniania krewnych królika, powołanie samorządowego przewoźnika może spowodować zmniejszenie kosztów. Przecież jego celem nie będzie uzyskiwanie dochodu tylko realizacją zadań publicznych.

     

Send Your Comment

Your name:
Your message:
By sending this form you are accepting rules of this page
Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type