Login: Password: Remember me:
Password not working or forgotten?

Neoplan N4020td #6834

Details

NameNeoplan N4020td
(Neoplan Polska) /Neoplan N40xx (MAN D0826LOH18 191kW/260HP 6870cm3 E2) (Voith D851.3(3)) 40-149 [2-2-2] (1996-1999)
VINSU9340201WBPN1071
Build Number
Built1998
Scrapped
Owners
19982014MZA Warszawa
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
19982002WXB 865U
20022014WI 53339
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
199820146834 / MZA Warszawa

Photos

16 march 1999 - Skrzyżowanie ulicy Inżynierskiej i Ratuszowej.
Author: ET22-1008

5 january 2002 - Warszawa, Dw. Wschodni /Kijowska/. Linia 123 łącząca przeciwległe wyjścia z Dworca Wschodniego w formie 40-minutowej wycieczki po Pradze-Południe była przez całe lata 90. obsługiwana autobusami ze Stalowej i Ostrobramskiej. Zimą 2001/2002 w weekendy Ostrobramska wysyłała 4 przegubowe ikarusy, a Stalowa 2 niskie neoplany, solarisy lub MAN-y.
Author: straszny

Comments: 2

8 june 2005 - Warszawa, ul. Niemcewicza. Deskorolka skręca w ul. Grójecką.
Author: przejk

21 october 2005 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Zdjęcie to wykonałem z pokładu jadącego Ikarusa 280, tak więc przepraszam za nienajlepszą jakośc.
Author: Spawacz

29 october 2005 - Warszawa, Pętla Powązki Cmentarz Wojskowy. Mój akcent "cmentarny". Linia 214 łączyła ten cmentarz z Cmentarzem Północnym na Wólce Węglowej. Dotrzeć nią także można było na Cmentarz Wawrzyszewski. Najczęściej można było spotkać na niej "Kleszczowe" wozy. Ten Neoplan, niegdyś ze "Stalowej" otrzymał taki oto ładny wyświetlacz. Nie wiem tylko co oznacza ta mała liczba "30" pod numerem taborowym.
Author: Bartek Stępień

Comments: 7

29 october 2005 - Warszawa, ulica Wólczyńska. Neoplan mija przystanek Popiela, za którym trasy linii cmentarnych jadących z Wólki się rozdzielają - trzy pojadą w lewo do Kasprowicza, a reszta prosto w stronę Cmentarza Wawrzyszewskiego. A na 214 Kleszczowa wypuściła sporo Neoplanów, w tym tego jedynego z pomarańczowym wyświetlaczem.
Author: NadzórRuchu

29 october 2005 - Warszawa, wjazd na pętlę Powązki-Cmentarz Wojskowy, zorganizowaną dla linii cmentarnych.
Author: Bartek Stępień

Comments: 2

12 february 2006 - Warszawa, pl. Narutowicza.
Author: przejk

17 december 2006 - Warszawa, ul. Górczewska.
Author: madve

Comments: 3

20 june 2008 - Warszawa, al. Prymasa Tysiąclecia. Neoplany są strasznie niedocenione! Aż żal.
Author: urbin

Comments: 11

24 november 2008 - Warszawa, pętla Stare Bemowo. Po uprzejmej wymianie zdań z paroma kierowcami okazało się, ze jednak da się popchnąć i przesunąć, ale nie za daleko, bo jeszcze się człowiek zmęczy, czy pobrudzi...
Author: Melon

Comments: 4

25 november 2008 - Warszawa, pętla Stare Bemowo. Co ominęło tego Neoplana 24tego, to dopadło go dzień później.
Author: Spawacz

29 may 2009 - Warszawa, pętla Bródno Podgrodzie. Zakład "Kleszczowa" ma zdecydowanie za mało ikarusów 280, stąd coraz częściej można zobaczyć Neoplana na linii z zakazem...
Author: Maybach

Comments: 2

9 february 2010 - Warszawa, ul. Wysockiego, choć już coraz bliżej Bartnicza. Z dedykacją i pozdrowieniami dla prowadzącego :)
Author: ZaciszaniN

3 june 2010 - Warszawa, ul. Żwirki i Wigury. Neoś za chwilę dojedzie pod Port Lotniczy Warszawa im. Fryderyka Chopina. Bardzo tutaj bilbordowo.
Author: Daniel_FCB

1 october 2011 - Warszawa, Trasa Siekierkowska. Mosty, estakady, wiadukty.
Author: Jacek Pudło

7 july 2013 - Warszawa, ul. Tamka.
Author: dzejo

31 august 2013 - Warszawa, ul. Pawińskiego. Ilostan Neoplanów stale się zmniejsza. Obecnie pozostało ich już tylko 29 sztuk.
Author: ZaciszaniN

21 january 2014 - Warszawa, ul. Karolkowa. Wspomnienie po Neoplanie (pożegnaliśmy go w połowie marca) i po objeździe (autobusy przestały nim kursować z końcem września).
Author: ZaciszaniN

Comments: 1