Login: Password: Remember me:
Password not working or forgotten?

Search Photos

Siemens ES64U1 #1016 046-3

5 july 2013 - Eurocity z prowadzącym 1016 046-3 w relacji Klagenfurt - Frankfurt przejeżdża przez niewielkie miasto Bensheim zbliżając się do miejscowego dworca (widać już południową nastawnię). Niedaleko stąd do przemysłowego Mannheim którego kominy i zabudowania majaczą na horyzoncie.


KRUPP BR 151 #151 016-3

17 august 2011 - Darmstadt - Bickenbach. 151 016-3 z ciekawymi wagonami nieznanego mi przeznaczenia porusza się w kierunku Mannheim/Heidelberg.


Comments: 1

Alstom BB 37000 #E 37519

4 july 2013 - Prima 37519 mija przystanek Bensheim-Auerbach na magistrali "Main-Neckar Bahn" łączącej Frankfurt z Heidelbergiem.


Comments: 2

MaK V 100.20 #212 052-5

4 july 2013 - Ostatnie czynne jeszcze lokomotywy serii V100 znajdują zatrudnienie głównie w kolejach prywatnych przy obsłudze pociągów towarowych i okazyjnie turystycznych. Na zdjęciu 212 052-5 w malowaniu altrot przejeżdża przez stację Bensheim-Auerbach kierując się w stronę Mannheim.


Comments: 4

BR 101 #101 014-9

16 august 2011 - 101 014-9 z IC Karlsruhe - Hannover pokonuje odcinek Weinheim - Heppenheim. Lokomotywy serii BR101 w liczbie 145 stanowią podstawę obsługi połączeń intercity i eurocity na sieci DB.


Comments: 2

Henschel BR 140 #140 432-6

16 august 2011 - Podobnie jak u nas i na sieci DB kończy się powoli era lokomotyw powstałych jeszcze w latach 60-tych ubiegłego wieku, zastępowanych stopniowo przez traxxy, eurosprintery i inne współczesne elektrowozy. Kanciaste 140-tki coraz trudniej spotkać na szlaku, zostało ich jeszcze kilkanaście z serii liczącej pierwotnie 858 sztuk. Na zdjęciu 140 432-6 z pociągiem towarowym podąża w kierunku Darmstadt po minięciu Laudenbach.


Comments: 3

KRUPP V 100.10 #211 237-3

6 july 2013 - 211 237-3 pod banderą i w malowaniu northrail jedzie w stronę Darmstadt mijając Bensheim-Auerbach. Wcześniej lokomotywa pracowała dla państwowych kolei niemieckich i dla firmy Solvay w Austrii.


Comments: 1

Thyssen-Henschel BR 120 #120 146-6

16 august 2011 - Elektrowóz niezbyt licznej serii 120 (wyprodukowano tylko 65 maszyn) prowadzi pociąg IC Frankfurt - Saarbrücken poruszając się między Darmstadt i Mannheim.


Comments: 2

Bombardier TRAXX F 140 AC2 #185 359-7

6 july 2013 - Na przystanku Bensheim-Auerbach mijają się pociąg towarowy prowadzony przez tytułowego traxxa i pociąg regionalny z Heidelbergu do Frankfurtu z wysłużoną przedstawicielką serii 111 na końcu składu.


Comments: 2

Siemens ES64U1 #1016 018-2

6 july 2013 - Pociąg eurocity Klagenfurt - Frankfurt Hbf zbliża się do kresu podróży pokonując odcinek Bensheim - Darmstadt.


Comments: 3

Bombardier BR 411 #411 031-8

2 january 2009 - 411 031-8 jako pociąg ICE relacji Zurich - Hamburg pokonuje szlak Weinheim - Heppenheim prezentując się na tle wzgórz Odenwald


Bombardier BR 425 #425 261-5

5 july 2013 - Z rzadka widywana na galerii jednostka serii 425 jako pociąg z Bensheim do Mannheim odjeżdża ze stacji początkowej. Nie cieszące się specjalnie dobrą opinią pojazdy produkowano w latach 1999-2008, w sumie powstało ich 249 w kilku wariantach. Wprawne oko dostrzeże na zdjęciu ustawiony jako eksponat semafor kształtowy


Comments: 4

Krauss-Maffei BR 111 #111 191

1 july 2013 - Elektrowozy 111 191 i 111 086 z pociągiem pasażerskim z Frankfurtu do Heidelbergu pokonują odcinek Weinheim - Heddesheim. Ogółem wyprodukowano 227 lokomotyw tej serii w latach 1974-1984, ponad 200 wciąż pozostaje w ruchu i obsługuje głównie pociągi regionalne


Comments: 6

Krauss-Maffei BR 151 #151 030-4

4 august 2008 - Heddesheim, 151 w promieniach zachodzącego słońca z pociągiem towarowym w kierunku Heidelbergu. Lokomotywa została zezłomowana w 2011 r przez firmę Bender w Opladen. BR 151 zaczyna znikać ze szlaków DB, jednak nadal jest szansa spotkać tę serię gdyż ze 170 szt. wyprodukowanych w bieżącym użyciu pozostaje około 90 lokomotyw.


Comments: 11

Krauss-Maffei BR 151 #151 145-0

17 august 2011 - Sześcioosiowy elektrowóz 151 145-0 z pociągiem towarowym na odcinku Darmstadt - Bickenbach. Jeszcze 2 lata temu spotkałem na Mein-Neckar Bahn dwie maszyny tej serii, w tym roku nie udało się to już ani razu


Comments: 2

Schindler Waggon RBDe 560 #560 026-7

26 september 2010 - Olten, pociąg S-Bahn linii S23 do Baden. Dwa ezt tego typu zderzyły się w poniedziałek wieczorem niedaleko Lozanny.


Comments: 3

KRUPP BR 111 #111 086

4 july 2013 - Lokomotywy 111 086 i będąca na czele składu 111 070 z regionalnym ekspresem Frankfurt - Heidelberg przejeżdżają przez Auerbach. Ciekawostką są gniazdujące przy ruchliwej magistrali bociany


Comments: 2

Bombardier TRAXX F 140 AC1 #145-CL 202

5 july 2013 - 145-CL 202 z długim bruttem mija Laudenbach, obecnie ta lokomotywa jest wypożyczona przez Crossrail. Seria 145-CL obejmuje 17 maszyn powstałych w latach 1999-2001 jeżdżących u prywatnych przewoźników jak CB Rail czy Alpha Trains


NOHAB MY #V 170 1142

20 august 2011 - Brutto z duetem nohabów na czele pokonuje odcinek Bickenbach - Zwingerberg w drodze po kolejną porcję kamyków. Pierwsza z widocznych lokomotyw w międzyczasie uzyskała już nowe malowanie i logo nowego właściciela


Comments: 6

Siemens ES64F4 #ES64F4-108

3 july 2011 - Heddesheim, jako drugi "taurus" MRCE ES64U2-098/182 598-3 z pociągiem towarowym w kierunku Weinheim


Comments: 4

Bombardier TRAXX F 140 AC1 #185 536-0

17 august 2011 - Błękitny anioł z kontenerowcem pędzi na południe Niemiec po Main-Neckar-Bahn, odcinek Darmstadt - Bickenbach


Comments: 4

MaK V 100.20 #212 094-7

16 august 2011 - Diesle 212 094-7 i 218 139-4 ciągną wagony z urobkiem kierując się w stronę Darmstadt (Laudenbach - Heppenheim)


Comments: 2

MAN ET25 #425 120-3

20 august 2011 - 425 120-3 jako niemiecki "kibel" z 1935 roku spotkany na Main-Neckar Bahn (Laudenbach - Hemsbach). Jednostka w początkowych latach eksploatacji była dwuczłonowa, później w latach 1960 został jej dołozony 3 środkowy człon. Pojazd ten należał do serii ET25 (producenci MAN i AEG). Po wycofaniu z DB został zakupiony przez SVG i jest wykorzystywany do przejazdów turystycznych/specjalnych. Proszę o utworzenie serii ET25, wtedy będę mógł uzupełnić metryczkę


Comments: 3

Bombardier TRAXX F 140 AC2 #185 584-0

3 july 2011 - Heddesheim. Traxx z poc. specjalnym towarzystwa Euro-Express w kierunku Heidelbergu. Zwykle z poc. Euro-Express śmigają ciekawsze loki choć 185 z poc. pasażerskim to również rzadki widok.


Comments: 5

KRUPP BR 120 #120 159-9

3 july 2011 - Mannheim Friedrichsfeld, opóźniony 20 min IC 2297 Frankfurt am Main - Stuttgart w promieniach zachodzącego słońca ( godz. 21:30 ) na czele 120 127-6. Tory poniżej to linia 670 Heidelberg - Saarbrucken


Comments: 5

Henschel BR 218 #218 139-4

17 august 2011 - 218-tka i jako druga 212 094-7 z poc. towarowym opuściły niedawno Darmstadt i zbliżają się do Bickenbach


Comments: 3

Henschel BR 140 #140 432-6

20 august 2011 - 140 432-6 z pociągiem towarowym między Heppenheim i Hemsbach. Była to jedyna 140-tka jaką udało mi się spotkać. Na drugim torze jednostka 425 jedzie do Frankfurtu


Comments: 3

NOHAB MY #V 170 1142

18 august 2011 - V 170 1142 i jako drugi 1149 jadą z próżnym składem w kierunku Mannheim, odcinek Heppenheim - Weinheim. Obie lokomotywy przez ostatnie kilka lat pracowały dla STRABAG Rail i miały wtedy identyczne biało-czerwone barwy. Od 2010 roku 1142 jest wynajmowana przez przez prywatnego przewoźnika BSBS (schemat pozostał ten sam) a 1149 trafił do Altmark Rail i został przemalowany na czerwono


Comments: 10

SIG RBe 4/4 #540 022-1

26 september 2010 - Olten, wagon silnikowy na końcu pociągu - prawdopodobnie jest to RE z Wettingen koło Zurychu. Te wagony były produkowane w latach 1959 - 1966, mają dość dużą moc (1988 kW) i prędkość maksymalną 125 km/h.


SLM Re 460 #Re 460 080-5

26 september 2010 - Olten - stacja węzłowa w północnej Szwajcarii, niedaleko Bazylei. Interregio z Berna do Szafuzy (Schaffhausen) z lokomotywą reklamującą muzeum transportu (Verkehrshaus der Schweiz) w Lucernie.


Comments: 2

ADtranz RABDe 500 #500 007-0

26 september 2010 - Olten, godz. 7:38 - Intercity-Neigezug (ICN) relacji St. Gallen - Lausanne.


Krauss-Maffei BR 151 #151 051-0

28 july 2008 - Heddesheim, 151 z poc. kontenerowym w kierunku Mannheim-Friedrichsfeld. W tle wzgórza parku Neckar-Odenwald


Comments: 4

BR 101 #101 054-5

4 august 2008 - Heddesheim, opóżniony blisko godzinę IC Karlsruhe - Kassel Wilhelmshöhe, w promieniach zachodzącego słońca około 21. Był to jeden z nielicznych składów, który można było sfocić z lokiem na pierwszym planie, większość jezdziła z wagonami sterowniczymi na końcu, w kierunku przeciwnym również wagon sterowniczy na czele. W tle wzgórza parku Neckar-Odenwald, oraz miejscowości Lützelsachsen i Weinheim po prawej zameczek Wachenburg


Comments: 9

LEW V 100 #101

7 august 2008 - Heddesheim, V 100 z krótkim pociągiem w kierunku Frankfurtu, parę chwil po zachodzie słońca. Skoro dziś parada ex DR loków również pozwoliłem sobie dodać ;-) Metryczkę uzupełnię w najbliższym czasie.


Comments: 7

General Motors JT42CWR #6614

28 july 2008 - Heddesheim, upalne popołudnie, z poc. kontenerowym w kierunku Heidelbergu


Comments: 4

LEW BR 155 #155 040-9

4 august 2008 - Heddesheim, późne popołudnie, z poc. towarowym w kierunku Heidelbergu, w składzie m.in. polskie cysterny DEC


Comments: 8

Alstom TGV-POS #4414

7 august 2008 - Heddesheim, jako poc. Frankfurt am Main - Paris Est. Strumienie wody pochodza z armatek nawadniajacych pole. TGV-POS ( Paris - Ostfrankreich - Süddeutschland ) to wersja przystosowana do trzech systemów zasilania 1,5 + 15 + 25 kV. 3 kwietnia 2007 r. TGV-POS dokładnie 4402 ustanowiło rekord prędkości 574,8 km/h. Można je spotkać właśnie w Niemczech, Belgii, Szwajcarii. Prędkość na terenie Niemiec ograniczona do 250 km/h niektóre źródła podają V max 160 km/h, na sieci SNCF 320 km/h. Wcześniej w tej relacji kursowały składy wagonowe EC, zwykle prowadzone serią 181. W zeszłym rozkładzie jazdy TGV na tej linii pojawiało się 2 x dziennie, rano do Frankfurtu, późnym popołudniem do Paryża.


Comments: 7

Siemens ES64F4 #ES64F4-998

2 january 2009 - Pociąg towarowy z mieszanym tandemem na czele pędzi na południe po "Main-Neckar Bahn", odcinek Heppenheim - Weinheim. To jedna z 10 lokomotyw serii ES64F4, którą w 2006 roku zakupił MRCE Dispolok od Railion AG. Proszę o pomoc w zidentyfikowaniu typu (serii) diesla


Comments: 7

Bombardier TRAXX P160 AC1 #146 122-7

2 january 2009 - Weinheim - Heppenheim, pociąg regionalny z Heidelbergu do Frankfurtu, w tle ruiny zamku Starkenburg


Comments: 1

Siemens ES64F4 #ES64F4-999

30 december 2008 - Pociąg kontenerowy prowadzony maszyną Siemensa serii ES 64F4 przejeżdża przez dworzec w Bensheim


Comments: 4

BR 101 #101 051-1

30 december 2008 - Pociąg Eurocity relacji Frankfurt - Klagenfurt między Bensheim a Heppenheim


Comments: 2

AEG E 94 #194 051-9

28 july 2008 - Odcinek " Main-Neckar Bahn " Weinheim - Heddesheim. Muzealny " krokodyl " + BR 212 084-8 w oryginalnym malowaniu Deutsche Bundesbahn na końcu pociągu BR 01 1066 wracają z imprezy w muzeum DB w Koblenz. Jak dla mnie zestawienie składu idealne oraz absolutny rodzynek.


Comments: 21

TRAXX F140 AC #482 026-2

28 july 2008 - Odcinek " Main-Neckar Bahn " Weinheim - Heddesheim, poc. z fabryki Forda w kierunku Basel. Re 482 to odpowiednik niemieckiej BR 185.


Comments: 8