Login: Password: Remember me:
Password not working or forgotten?
FabLok 6D #SM42-2131
11940

FabLok 6D #SM42-2131

Built: 1972
Manufacturer Name:
Uploaded: 2006-05-14 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 750, Height: 497
File size: 193.45kB
Timetable number: Train number:
may 2006 - Gdańsk Rafineria. Manewry.
pl gt

Comments

  • kleeshchpl (2006-05-14 21:11:28)

    Znając życie, chłopaki uprawiają właśnie odrzut. Czyż nie prawda, Pawle..?

     
  • Borys Andrachiewiczpl (2006-05-14 21:31:52)

    A tak sie składa ze dla niektórych typów cystern odrzut jest dozwolony (nawet w stanie ładownym)

     
  • Bogumilpl (2006-05-14 22:09:54)

    a nawet i rozrząd z górki

     
  • kleeshchpl (2006-05-14 23:08:55)

    @Borys: Zgadza się. Mało tego! Praktyka odrzutu była w tamtym miejscu dość często przeze mnie obserwowana. Stąd moje domysły. Warto zwrócić uwagę na odległość między cysternami (pierwsza już chyba leci), a także na to, że pojazdy są dość daleko od początku rozjazdów na grupie torów stacji. Jedyna rzecz która mnie zastanawia to manewrowy. On stoi na jadącym odprzęgu?

     
  • ST44pl (2006-05-15 08:26:26)

    U mnie manewrowi jeżdżą tak przy odrzutach w celu hamowania wagonów, otwierają nogą zawór hamulca gdy wagon zbliża się do pozostałych.

     
  • Paweł Przymanowskipl (2006-05-15 10:42:52)

    Kleeshch: zgadza się - odrzut

     
  • Adam R.pl (2006-05-15 19:49:21)

    Jakiej górki? W Lotosie stosuje się rozrząd płaski

     
  • kleeshchpl (2006-05-15 20:20:45)

    A czy ktoś tak twierdzi?

     
  • Czubol (*.futuro.pl) (2006-05-15 21:03:47)

    Wszystko fajnie Panowie, tylko że w Lotosie nie mamy SM42-2331, tylko 2131 I to właśnie ona jest na tym zdjęciu

     
  • G Z (83.142.176.*) (2007-06-17 13:15:56)

    a właśnie że mamy jest jedną z pierwszych 6 sm-ek lotosu

     

Send Your Comment

Your name:
Your message:
By sending this form you are accepting rules of this page
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type