Login: Password: Remember me:
Password not working or forgotten?
MAN NG272 #3201
461797

MAN NG272 #3201

Built: 1993     Scrapped: 2012
Manufacturer Name: MAN
Chassis:MAN NGxx2 (896/A11/A18/A19)
Body: MAN NGxx2
Engine: MAN D0826LUH01 198kW/269HP 6870cm3
Gearbox: Voith D854.2
Design Of Doors: 2-2-2-0
Author: piotr_kosz plRSS (0)
Uploaded: 2011-01-01 02:20:40
Width: 900, Height: 600
File size: 278.80kB
Route: 1
1 february 2010 - Słupsk, ulica Nad Śluzami.
Nadal są jakieś plany, bądź plotki wycofania z eksploatacji taboru typu mega?
pl gt
Tags: ZTM Słupsk 1

Comments

  • Patrykpl (2011-01-01 02:35:44.714777)

    Pewnie, że są.

     
  • *
    piotr_koszpl (2011-01-01 02:36:55.310369)

    Rozwiniesz temat?

     
  • Patrykpl (2011-01-01 02:38:20.867213)

    Może niech rozwinie ktoś inny (najlepiej z ZTMu), bo będzie zaraz, że wprowadzam w błąd.

     
  • sk2011pl (2011-01-01 09:24:09.678233)

    Również działają tak głośno jak Irexowskie? (http://www.phototrans.eu/19,671,0.html)

     
  • Patrykpl (2011-01-01 10:56:13.885318)

    sk2011: Powiem tak: #3201, #3202, #3203, #3215 i #3216 są bardzo znośne, nie pracują zbyt głośno, ale jak chcesz, mogę nagrać filmik. Do pozostałych się nie wypowiadam, bo już od początku jazdy można zwariować...

     
  • Tomek1pl (2011-01-01 12:18:35.237284)

    No ja bym dołożył tutaj #3219 - który jest nawet bardzo ok.

     
  • pproniukpl (2011-01-01 13:10:05.710391)

    piotrkosz: ograniczenie ilości - myślę, że tak; całkowite wycofanie - niemożliwe i mało logiczne.

     
  • *
    piotr_koszpl (2011-01-01 13:15:04.110757)

    Czyli w praktyce będą tylko przeguby do obsługi linii nr 1?

     
  • pproniukpl (2011-01-01 23:10:46.222736)

    Po odpadnięciu podmiejskich teoretycznie tak, choć nie wyobrażam sobie "11" na solówkach przy obecnej częstotliwości. A też nie chcę mi się wierzyć, że przybędzie kursów na podmiejskich... W praktyce POWINNO to wyglądać tak, że na na 1, 11 - ale także na 16! - powinny pojawiać się tylko przeguby (w przypadku 16 chociaż w 70% brygad). Mam nadzieje, że nikt nie wpadnie na głupi pomysł całkowitego wycofania się z przegubów. I jestem także zwolennikiem pojawiania się tych wozów na innych liniach - bo w Scaniach czasami można trafić na niezły ścisk.

     
  • Patrykpl (2011-01-02 09:12:43.696479)

    Czasami? Ja bym powiedział, że wręcz zawsze jest niezły ścisk - wiem, bo od miasta podróżuje.

     
  • Tomek1pl (2011-01-02 10:36:06.224739)

    pproniuk: Obecnie przegub powinien pojawiać się także na 18, gdzie napełnienia są często większe niż na 16. Jest za to przegub obsadzany (wg mnie niezbyt potrzebnie) na linii 19.

     
  • ZTM Słupsk (87.250.181.*) (2011-01-03 08:07:57.124376)

    Nie ma na razie planów wycofania pojazdów wielkopojemnych. Na pewno pozostaną na 1 i 11. Co do 16-tki, są pewne plany, być może ulegnie zwiększeniu jej częstotliwość. Na razie nic więcej nie zdradzamy. Pozdrawiam, tym razem jako ZTM - @Patryk

     
  • pproniukpl (2011-01-14 07:16:59.904667)

    ZTM - Ja bym bardzo nie chciał pójść w ślady Koszalina, gdzie tych większych aut po prostu jest za mało na realne potrzeby. A koledzy mają rację - 1, 16, 18 także. Boje się tylko, gdy np. 11 pójdzie do likwidacji (jak się stało z pozostałymi podmiejskimi) nie będzie się chciało utrzymywać taboru wielkopojemnego tylko dla linii "1" i poprzez zwiększenie częstotliwości (na przykładzie planów co do linii 16) zrezygnujemy z tego typu taboru - a byłaby to wielka strata i krok do tyłu. BTW, po dostawie gazowych Scanii 100% niskiej podłogi? Pozdrowienia z GD.

     

Send Your Comment

Your name:
Your message:
By sending this form you are accepting rules of this page
Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type