Login: Password: Remember me:
Password not working or forgotten?
Neoplan AN460LF CNG/ETB #1109
603682

Neoplan AN460LF CNG/ETB #1109

Built: 2005
Manufacturer Name: Neoplan
Body: Neoplan AN460LF
Engine: Škoda 19 ML 3550 K/4 240kW/326HP
Gearbox: Allison B500
Design Of Doors: 2-2-2-0
Author: Jarosz plRSS (29)
Uploaded: 2013-01-27 19:48:30
Width: 1024, Height: 656
File size: 314.33kB
23 january 2013 - Boston, 'stacja podziemnego trolejbusu' Courthouse.
Po co wydawać biliony na metro czy szybkie tramwaje, skoro można wpuścić pod ziemię trolejbusy, który potem nad ziemią będą sobie jechały z wykorzystaniem istniejącej infrastruktury ulicznej? Tak demagogicznie można opisać to zdjęcie. Niestety trolejbusowo-autobusowa sieć BRT funckjonująca we wschodnim Bostonie stanowi raczej antyreklamę takich rozwiązań. W tunelu obowiązuje ograniczenie do 15 km/h; na odcinku naziemnym wozy co chwilę przystają na jakichś stopach czy pod szlabanami, a eksploatowany tabor dosyć kiepsko się nadaje do szybkiego przewozu dużych mas pasażerów.
pl gt

Comments

  • *
    Cyklistenpl (2013-01-27 20:55:36.376675)

    15 km/h, ale na jakiej odległości? Generalnie to chyba lepiej już jechać rowerem...

     
  • Jaroszpl (2013-01-27 22:23:15.1075)

    w calym tunelu, ktory ma ok. 2 km.

     
  • *
    Tatuśsr cenzor(2013-03-14 16:26:05.867105)

    15km/h to jak na zwrotkach we Wrocławiu. Udało ci się dowiedzieć dlaczego?

     
  • Jaroszpl (2013-03-16 17:46:23.409527)

    źródła podają dwa powody: 1) spartaczenie roboty przez wykonawcę budowy - nawierzchnia jest faktycznie pofalowana i jedzie się jak po wybojach 2) kwestie bezpieczeństwa - uniknięcie zderzenia wóz w wóz.

     

Send Your Comment

Your name:
Your message:
By sending this form you are accepting rules of this page
Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type