Login: Password: Remember me:
Password not working or forgotten?

Search Photos

ΕΛΒΟ C97.N4007 #308

15 january 2020 - Ateny, Omonia.


ΕΛΒΟ C97.N4007 #367

15 january 2020 - Ateny, ul. Aiolou. Nie spodziewałem się, że małe Neoplany przetrwały dostawy Solarisów. Midibusy w Atenach są eksploatowane bardzo intensywnie - często są przeładowane, bo kursują na trasach przebiegających przez bardzo wąskie i strome ulice, na których żaden większy autobus nie wchodzi w grę. Zapewne silniki Mercedesa z lat 90. są w stanie więcej znieść niż współczesne Cumminsy.


AnsaldoBreda Sirio #TA10014

6 november 2014 - Ateny, Leoforos Vasilisis Amalias, ze wzgórzem Likavitos w tle.


AnsaldoBreda Sirio #TA10021

7 november 2014 - Ateny, Leoforos Vasilisis Amalias, kraniec Syntagma.


Solaris Urbino 8,6 #139

3 march 2019 - Ateny, Mitropoleos -> Aiolou. Komunikacja miejska w pełnej gęsto położonych ciasnych uliczek aglomeracji ateńskiej nie jest ograniczona wyłącznie do głównych ciągów. Nigdy nie wiadomo, zza której kamienicy za chwilę wyłoni się Alpino :)


Comments: 2

ΕΛΒΟ C97.O405GN #558

3 march 2019 - Ateny, 3is Septemvriou. Znaczną część taboru w dalszym ciągu stanowią przeszło dwudziestoletnie Mercedesy O405N w wersji standardowej oraz przegubowej. Nowsze egzemplarze (z obniżoną linią okien) składano w lokalnych zakładach ELWO. Wozy są niemiłosiernie zajechane, wygląda na to, że będą musiały jednak jeszcze trochę pojeździć.


Comments: 1

Mercedes-Benz O405N #279

2 march 2019 - Elliniko, Leof. Vouliagmenis. Pomimo weekendu spotkanie takiego dwudziestopięcioletniego zabytku na linii nie było żadnym wyczynem :)


Comments: 4

Irisbus Agora S #897

2 march 2019 - Elliniko, Agios Kosmas. Pętla autobusowa przed terminalem zamkniętego w 2001 roku międzynarodowego portu lotniczego Ateny-Elliniko. Po zamknięciu część lotniska została zaadaptowana na obiekty sportowe na potrzeby letnich igrzysk olimpijskich w 2004 roku. Ogromny teren w przyszłości ma zająć metropolitarny park Hellinikon - w założeniu największy park miejski w Europie.


Comments: 1

Neoplan N6216 / ΕΛΒΟ #8013

3 march 2019 - Ateny, Leof. Andrea Siggrou. Przedstawiciel serii najmłodszych trolejbusów w Atenach - piętnastoletni Neoplan N6216 składany w lokalnych zakładach ELWO. Pojazdy o interesującej stylistyce po latach straciły jej istotny element - osłony tylnych kół. Były eleganckie, ale zapewne bardzo niepraktyczne.


Comments: 2

Neoplan N6221 / ΕΛΒΟ #9039

29 may 2018 - Ateny, Fokon x Dekelias. Bilety w ateńskiej komunikacji funkcjonują w formie kart bezstykowych, które można kupić najłatwiej na stacjach metra w automatach. Teoretycznie kartę powinno się chyba przykładać do czytnika przy każdym wejściu do pojazdu, ale lokalni to olewają. Wobec zaistniałej sytuacji również porzuciłem ten zwyczaj, aby zanadto nie odstawać od średniej krajowej. W ofercie taryfowej znajdziemy bilety 90-minutowe, 24-godzinne, 5-dniowe i chyba najkorzystniejsza opcja - bilety turystyczne 3-dniowe obejmujące również możliwość jednego przejazdu z i na lotnisko (na takie połączenia obowiązuje osobna, znacznie droższa taryfa).


Comments: 3

Van Hool A300T / Σφακιανακησ #7001

29 may 2018 - Ateny, Kipselis. Lokalnym zwyczajem trolejbusy nie wjeżdżają w zatoczki przystankowe, ani nawet nie podjeżdżają blisko krawężnika. Stają po prostu ot tak jak wyjdzie. Myślę, że można to uznać za typowy przejaw śródziemnomorskiego olewactwa. Swoją drogą wątpię, aby lokalna społeczność choć pomyślała, że można inaczej. Za to żyje się tam pewnie spokojniej...


Comments: 1

Neoplan N6216 / ΕΛΒΟ #8024

29 may 2018 - Ateny, Fokon x Dekelias. Na przystankach w Atenach rozkładów jazdy raczej nie znajdziemy. W najlepszym razie podane są jedynie orientacyjne częstotliwości kursowania każdej linii. Kierowcy co prawda jakiś rozkład mają, ale trudno powiedzieć na ile sztywno się go trzymają. Faktem jest, że pojazdy komunikacji miejskiej kursują dość nieregularnie.


Comments: 3

Neoplan N6216 / ΕΛΒΟ #8088

29 may 2018 - Ateny, Eptalofou. Linia trolejbusowa 11 jako jedyna kursuje również w nocy z częstotliwością co około 45 minut.


Comments: 1

Neoplan N6216 / ΕΛΒΟ #8084

29 may 2018 - Ateny, Themistokli Sofouli. Większość nowoczesnego taboru zakupiono dla ateńskiej komunikacji w 2004 roku tj. tuż przed igrzyskami olimpijskimi. Potem inwestycje praktycznie zamarły. W późniejszym okresie zakupiono już tylko partię solarisów i składy metra (Hyundai Rotem) na jedną z linii. A tak to się wszystko musi kulać od tamtej pory i raczej nie ma widoków na większe zakupy w najbliższym czasie.


Comments: 1

Neoplan N6221 / ΕΛΒΟ #9018

29 may 2018 - Ateny, Ioannou Foka. Elektryczne przegubowe neoplany to dość unikatowe egzemplarze. Dość powiedzieć, że poza Atenami (51 sztuk) spotkamy je jeszcze tylko w jednym mieście tj. norweskim Bergen, gdzie eksploatowanych jest skromnych 6 takich trolejbusów.


AnsaldoBreda Sirio #TA10023

30 may 2018 - Ateny, pętla SEF. Sieć tramwajowa w Atenach składa się z 3 linii (T3, T4, T5) łączących zasadniczo centrum miasta (Plac Syntagma) z rejonami nadmorskimi (T3 to w zasadzie jedzie po prostu wzdłuż wybrzeża). Kursują one dość często bo co 15-20 minut, a obsługiwane są przez zakupione w 2004 roku tramwaje AnsaldoBreda Sirio w liczbie 35 sztuk (numery 10001-10035).


Comments: 6

Solaris Urbino 8,6 #651

29 may 2018 - Ateny, Neas Elvetias. W 2009 roku do Aten dotarła duża partia solarisów. W tym ponad 100 takich osiołków.


Comments: 3

Solaris Urbino 8,6 #7

29 may 2018 - Ateny, Kipselis. I jeszcze takie zdjęcie knypka mam. Niestety nie było czasu, aby się przejechać. Ale za to jest powód, aby do Aten jeszcze wrócić.


ΕΛΒΟ C97.O405N #663

29 may 2018 - Ateny, Fokon x Dekelias. Ciekawostkę taborową w Atenach stanowią takie oto Mercedesy O405N składane przez lokalnego karosera firmę ELWO, które różnią się detalami od klasycznych egzemplarzy tego modelu. Rzucają się w oczy mniejsze przednie lampy, duże przesuwne okna boczne, nieco inaczej wygląda również wnętrze.


Mercedes-Benz O405N #174

29 may 2018 - Ateny, Neas Elvetias. Mają tu także klasyczne Mercedesy O405N. Choć ten to już staruszek - rocznik 1994.


Neoplan N6216 / ΕΛΒΟ #8016

29 may 2018 - Ateny, Ioannou Foka. Teoretyczne flota trolejbusowa w Atenach powinna liczyć 366 wozów. Trudno jednak stwierdzić ile z nich nadal żyje, ponieważ kryzys finansowy dał się lokalnemu przewoźnikowi mocno we znaki. Kilka linii trolejbusowych zlikwidowano, na innych dość poważnie ograniczono częstotliwość kursowania. Z moich obliczeń wynika, że do codziennej obsługi wystarczają w tej chwili 172 trolejbusy. Należy więc domniemywać, że część, szczególnie najstarszych wozów służy jako dawcy części lub zostało już skasowanych.


Comments: 5

Neoplan N6221 / ΕΛΒΟ #9004

29 may 2018 - Ateny, Papaflessa. I wreszcie przegubowce, czyli Neoplany N6221/ELWO. Je również zakupiono w 2004 roku w liczbie 51 sztuk i oznaczono numerami 9001-9051. Są one oczywiście osiemnastometrowe, posiadają 4 drzwi, 2,5m szerokości i 3,5m wysokości. Na ich pokład wejść może jednocześnie 135 pasażerów, z których 41 skorzysta z miejsc siedzących. Silniki elektryczne do tych wozów wyprodukowała Skoda (model 14 ML 3550 K/4 o mocy 240kW), a o resztę elektryki i elektroniki zadbało Vossloh-Kiepe. Tu również zainstalowano napęd dodatkowy w postaci agregatu spalinowego mocy 100kW.


Comments: 1

Neoplan N6216 / ΕΛΒΟ #8088

29 may 2018 - Ateny, Eptalofou. Tuż przed igrzyskami olimpijskimi, w 2004 roku flotę trolejbusów zasiliła kolejna duża dostawa nowych pojazdów. Tym razem postawiono na Neoplany N6216 wyprodukowane wspólnie z ELWO. Do Aten trafiło łącznie 91 sztuk widocznych na zdjęciu trolejbusów, które oznaczono numerami 8001-8091. Są to wozy dwunastometrowe, 2,5m szerokie i 3,5m wysokie. Posiadają 28 miejsc siedzących i 56 stojących. Wyposażono je w silnik elektryczny Skody model 7 ML 3550 K/4 o mocy 210kW, za osprzęt elektryczny z kolei odpowiadała firma Vossloh-Kiepe. Jest też dieselagregat o mocy 100kW pozwalający na jazdę bez zasilania z sieci. Te trolejbusy są naprawdę świetne. Ładnie się prezentują i naprawdę dobrze radzą sobie w tutejszych trudnych warunkach.


Comments: 5

Van Hool A300T / Σφακιανακησ #7001

29 may 2018 - Ateny, Kipselis. Kolejny licznie występujący model trolejbusów w Atenach to Van Hool A300T. Pierwszych 8 sztuk (nr 7001-7008) zakupiono w 1999 roku, kolejne... 104 wozy w roku 2001 (nr 7009-7112). Również w tym wypadku przy ich produkcji skorzystano z pomocy lokalnego grackiego producenta firmy Sfakianakis. Trolejbus mierzy 11,99m długości, 2,49m szerokości i 3,5m wysokości. Na pokład może zabrać maksymalnie 96 pasażerów z czego 25 na miejscach siedzących. Napędzany jest przez silnik elektryczny o mocy 200kW, a osprzęt elektryczny dostarczył Alstom. Trolejbus posiada również zasilanie awaryjne w postaci silnika spalinowego o mocy 50kW. Moim skromnym zdaniem prezentują się one lepiej jak neoplany i chyba dlatego to je właśnie można spotkać w centrum miasta, podczas gdy neoplany obsługują peryferyjne linie.


Comments: 1

Neoplan N6216 / ΕΛΒΟ #8044

29 may 2018 - Ateny, Pindou. Kontynuując zaliczanie europejskich (na razie) sieci trolejbusowych trafiłem wreszcie do Aten. Była to trochę pechowa wycieczka, ponieważ już na wstępie musiałem ją skrócić o jeden dzień, kolejny dzień z komunikacyjnego zwiedzania uciekł mi z powodu strajku pracowników zbiorkomu (jeździło tylko metro), w konsekwencji czego ostatecznie nie udało się objechać całej sieci trolejbusowej składającej się z bagatela 19 linii. Tradycyjnie jednak udało się wykonać trochę zdjęć. Jednak już na wstępie muszę przeprosić za niezbyt wyszukane kadry. Fotografowanie jest tu bowiem ekstremalnie trudne z uwagi na olbrzymi ruch, ciasne ulice, poparkowane wszędzie gdzie się da samochody i jeszcze kręcące się skutery. Mimo to mam nadzieję, że kolejna seria z zagranicy się wam spodoba.


Comments: 1

Solaris Urbino 18 #915

20 march 2018 - Alimos, Leof. Posidonos. Z tego co zaobserwowałem Solarisy dominują na liniach dowozowych z lotniska X93-X97. Miło widzieć polski akcent w Grecji. Autobusy pędzą z dużymi prędkościami, tu na zdjęciu około 75 km/h, a na autostradzie przy lotnisku Solarisy długie odcinki pokonują z prędkością maksymalną. W wozach widać oznaki wyeksploatowania, karoserie są często poobcierane, wykładziny we wnętrzu ściemniały - być może ma na to wpływ odczuwalnie duże zanieczyszczenie powietrza w mieście. W jednym z wozów odnotowałem przebieg ponad 700 tys. km. Co do fotografowania w mieście, to przez ogromną ilość samochodów i skuterów nieraz zajeżdżających drogę autobusom, zadanie jest mocno utrudnione.


Comments: 8

ΕΛΒΟ C97.O405N #651

19 march 2018 - Ateny, 3is Septembriou. Na zdjęciu widać odmienny wygląd tyłu Mercedesów O405N2 eksploatowanych w Atenach, zmontowanych przy udziale ELBO. Jeśli chodzi o obecny stan autobusów w Atenach, to pod kątem wizualnie nie wygląda to najlepiej. Wozy są bardzo często poobijane lub podrapane, pokryte brudem lub resztkami kleju po reklamach. Często brakuje też jakichś elementów, np. osłon. Z tego co zaobserwowałem kierowcy preferują jazdę z prędkością maksymalną tam gdzie się da, chętnie wciskając gaz do podłogi. Widok autobusu pędzącego 70 km/h jest więc powszechny. Przy okazji, mam nadzieję że nic nie namieszałem dodając ten egzemplarz do bazy.


Comments: 2

Neoplan N6216 / ΕΛΒΟ #8024

19 march 2018 - Ateny, Acharnon. Trolejbus przedziera się przez dzielnicę Omonia. Liczba zaparkowanych samochodów jest ogromna, często jedne przyparkowują drugie, co utrudnia przejazd pojazdów komunikacji. Jeśli chodzi o 14-letnie Neoplany to widać już po nich oznaki zużycia. Zdarzyło mi się jechać mocno roztelepanym egzemplarzem, w którym elementy wnętrza wpadały w spore wstrząsy na każdym wyboju. Sam napęd Kiepe jest zaś cichy, płynny i dynamiczny. Za trolejbusem widać Skodę Octavię na taxi - są tu setki, jeśli nie tysiące Skód-taksówek. Co do zaś rozkładu linii 6 to rozwieszony na przystanku brzmi następująco: kursuje w godzinach 5-23 co 10-15 minut.


Comments: 1

Solaris Urbino 18 #910

20 november 2017 - Ateny, Plac Syntagma.


Solaris Urbino 8,6 #639

20 november 2017 - Ateny, Leoforos Vasilissis Olgas.


Solaris Urbino 8,6 #164

20 november 2017 - Ateny, pętla Ακρόπολη (Akropoli).


AnsaldoBreda Sirio #TA10035

20 november 2017 - Ateny, Leoforos Vasilissis Olgas.


Comments: 1

AnsaldoBreda Sirio #TA10011

20 november 2017 - Ateny, ul. Leoforos Vasilisis Amalias. Tramwaj odjeżdża z krańcówki położonej przy placu Syntagma.


Yutong ZK6129H #B 96 DEJ

30 september 2009 - Ateny, Menandrou.


AnsaldoBreda Sirio #TA10009

14 march 2016 - Ateny, Leof. Vasilissis Olgas. W tle kawałek Akropolu.


Van Hool A300T / Σφακιανακησ #7058

14 march 2016 - Ateny, Thessalonikis. Z dedykacją dla fafaxa :)


Comments: 1

Volvo B7LA / Σαρακάκης Αθηνά #219

11 september 2016 - Αθήνα, Λιοσίων [Athína, Liosíon], γραμμή Α10


AnsaldoBreda Sirio #TA10032

12 march 2016 - Athina, Pl. Sintagmatos.


Comments: 2

Van Hool A300T / Σφακιανακησ #7077

12 march 2016 - Athina, Leoforos Vasilissis Amalias. W tle wzgórze Likavitos.


Solaris Urbino 8,6 #124

22 october 2016 - Αθήνα, Ροβέρτου Γκάλι (Ακρόπολη) [Athína, Rovértou Gkáli (Akrópoli)], γραμμή 230


Solaris Urbino 8,6 #652

23 october 2016 - Αθήνα, Διονυσίου Αεροπαγίτου (Ακρόπολη) [Athína, Dionisíou Aeropagítou (Akrópoli)], γραμμή 230


Solaris Urbino 8,6 #652

23 october 2016 - Αθήνα, Ροβέρτου Γκάλι [Athína, Rovértou Gkáli], linia 230

Alpino dociera do pętli między Akropolem a wzgórzem Filopappou, która zwie się właśnie Ακρόπολη (Akrópoli).



AnsaldoBreda Sirio #TA10005

23 october 2016 - Ελληνικό, λεωφ. Ποσειδώνος [Ellinikó, leof. Poseidónos]

A ten tramwaj bezczelnie sobie ze mnie zakpił. Gdy widziałem, że pojawia się, poza rozkładem i z dziwnym napisem na wyświetlaczu, liczyłem że to zjazd awaryjny i będzie kolejne zdjęcie z odcinka do zajezdni. Pobiegłem z wywieszonym jęzorem przez jezdnię, a to tylko... nauka jazdy, która bezczelnie pojechała prosto do Vouli i którą zresztą już tego poranka spotkałem.



AnsaldoBreda Sirio #TA10018

23 october 2016 - Ελληνικό, λεωφ. Ποσειδώνος [Ellinikó, leof. Poseidónos], linia Τ4

Tramwaj skręca już w stronę Pireusu, a rowerzyści wyjątkowo jadą jezdnią.



AnsaldoBreda Sirio #TA10018

23 october 2016 - Ελληνικό, λεωφ. Ποσειδώνος [Ellinikó, leof. Poseidónos], linia Τ4

Kolejny tramwaj wyjeżdża z zajezdni, tym razem na linię Τ4. Na wyświetlaczu ma co prawda 3, bo z zajezdni pojedzie po trasie Τ3, ale wykazany jest tylko w rozkładzie Τ4.



AnsaldoBreda Sirio #TA10022

23 october 2016 - Ελληνικό, λεωφ. Ποσειδώνος [Ellinikó, leof. Poseidónos], linia Τ5

Ateńskie tramwaje kiepsko wypadają w porównaniu z autobusami - gdy na drogach robi się pusto, autobus lekko sunie, podczas gdy tramwaj ledwie pyrka tą swoją pokręconą trasą. Można wręcz mieć obawy, jak długo te linie przetrwają. Ale torowisko służy nie tylko komunikacji szynowej - w ciepłe poranki roi się od biegaczy i rowerzystów, którzy nic sobie nie robią z ewentualnych zagrożeń.



Comments: 1

AnsaldoBreda Sirio #TA10023

23 october 2016 - Ελληνικό, λεωφ. Ποσειδώνος [Ellinikó, leof. Poseidónos], γραμμή Τ3


AnsaldoBreda Sirio #TA10023

23 october 2016 - Ελληνικό, λεωφ. Ποσειδώνος [Ellinikó, leof. Poseidónos], linia Τ3

W senny niedzielny poranek punktualny tramwaj linii Τ3 przeciął w poprzek płytę dawnego lotniska międzynarodowego, by wydostać się z zajezdni na trasę.



Σφακιανακησ SS500LF #74

10 september 2016 - Αγία Μαρίνα [Agía Marína]. Podmiejskiej 122 towarzyszy na tym odcinku (ale nie konkuruje, bo system koncesyjny święci tutaj triumfy) regionalna linia z Aten do Soúnio. A ten autobus na greckich galeriach występuje jako Sfakianakis SS500LF.


Comments: 8

ΕΛΒΟ C97.O405GN #449

10 september 2016 - Αγία Μαρίνα [Agía Marína], linia 122

122 to jedna z najbardziej malowniczych i najdłuższych tras w aglomeracji. Ciągnie się wzdłuż plaż aż do Saronidy. Kiedyś jeździła bezpośrednio z centrum Aten i miała numer E22. Obsługiwały ją wówczas piętrowe unvi i jako jedyna miała podwyższoną taryfę. Po przedłużeniu linii metra M2 skrócono ją do Ελληνικό (Ellinikó). Tu w jednym z ciekawszych miejsc udało się ją uchwycić w ostatnich promieniach zachodzącego jesiennego słońca, które na ten moment było uprzejme po raz ostatni wyjrzeć zza chmur.



Solaris Urbino 18 #919

12 march 2016 - Athina, Plateia Syntagmatos. Solaris w morzu taksówek.


Van Hool A300T / Σφακιανακησ #7029

12 march 2016 - Athina, Leoforos Vasilissis Amalias


Van Hool A300T / Σφακιανακησ #7007

29 august 2015 - Αθήνα, πλατεία Συντάγματος [Athína, plateía Syntágmatos], γραμμή 12


Hispano Divo #95

30 august 2015 - Αθήνα, Ιουλιανού (σταθμός Πεδίο του Άρεως) [Athína, Ioulianoú (stathmós Pedío tou Áreos)]

Aby ulżyć Ateńczykom w kryzysie, w sezonie 2015 udało się uruchomić bezpłatną linię na plaże w północno-wschodniej części aglomeracji. Linia była sponsorowana przez Amstela, a autobusy pomalowane w jego barwy.



DAF SB4000 / Berkhof Axial 70 #96

30 august 2015 - Αθήνα, πλ. Αιγύπτου (σταθμός Πεδίο του Άρεως) [Athína, pl. Aigýptou (stathmós Pedío tou Áreos)]

W Atenach istnieją dwa duże dworce autobusów dalekobieżnych (i warto wiedzieć, który jest który), ale oprócz tego jest jeszcze taki oto "dworzec" Πεδίο του Άρεως, z którego korzysta miejscowy przewoźnik ΚΤΕΛ Αττικής, obsługujący połączenia lokalne w aglomeracji, w tym także łączące lotnisko z sąsiednimi miejscowościami.



Volvo B7LA / Σαρακάκης Αθηνά #169

30 august 2015 - Αθήνα, 28ης Οκτωβρίου [Athína, 28is Oktovríou], γραμμή Β5


Solaris Urbino 8,6 #123

30 august 2015 - Αθήνα, 28ης Οκτωβρίου [Athína, 28is Oktovríou], γραμμή 022


Comments: 2

Solaris Urbino 18 #849

30 august 2015 - Αθήνα, 28ης Οκτωβρίου [Athína, 28is Oktovríou], γραμμή 608


Irisbus Citelis 12M CNG #9098

30 august 2015 - Αθήνα, 28ης Οκτωβρίου [Athína, 28is Oktovríou], γραμμή Α8


Comments: 1

Neoplan N6216 / ΕΛΒΟ #8005

30 august 2015 - Αθήνα, 28ης Οκτωβρίου [Athína, 28is Oktovríou], γραμμή 6