Found: 1042, RSS Channel

Previous Next 0 60 120 180 240 300 360 420 480 780 840 900 960 1020

Search Photos

Solaris Urbino 12 W13 #364

18 october 2018 - Kielce, ul. Ściegiennego. Remont w tle to trwający nadal remont ulic Husarskiej, Wapiennikowej i fragmentów przecznic tychże ulic. Autobus ruszył z nowo wybudowanego przystanku, jednego z czterech, które będą ulokowane za skrzyżowaniami ulic, które obecnie stanowią plac budowy. Na zdjęciu można zauważyć też tymczasowe, prowizoryczne rondo. Docelowo w tym miejscu powstanie standardowe skrzyżowanie ze sygnalizacją świetlną.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 40

Solaris Urbino 12 W13 #362

18 october 2018 - Kielce, ul. Pakosz. Autobus nieco zapomniany, w międzyczasie od ostatniego zdjęcia do dziś zdążył być pomalowany i zaklejony ponownie reklamą. Budynek obok jest świadkiem ponad 60-letniej historii - powstał w 1954 roku jako kino "Skałka", swą nazwę zawdzięcza jeszcze wówczas działającemu, pobliskiemu kamieniołomowi "Kadzielnia". Przez mniej więcej 30 lat służył pierwotnemu celowi. Z czasem kino zamknięto i zmieniano przeznaczenie budynku - w XXI wieku służył jako: bawialnia dla dzieci, sklep i serwis AGD, a także jako... myjnia dla psów. Przez te wszystkie lata podupadł na estetyce zewnętrznej.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 4

Ikarus 280/A #110

28 february 2018 - Kielce, ul. Jaworskiego. W pierwszych tygodniach po wprowadzeniu hybryd do ruchu, taki widok był codziennością - nowe autobusy psuły się czasem po prostu na środku drogi. Z czasem intensywność awarii zmalała, jednak dalej się trafiają, przez co można zauważyć autobusy zastępcze na "hybrydowych" liniach. Holowniki mają więc co robić.
Odnośnie tego Ikarusa, ciekawym jest fakt, że z reguły najłatwiej jest go uświadczyć w sobotę. Wówczas warsztat nie pracuje i zwykle nie ma osób uprawnionych do kierowania holownikiem na bazie MAN-a. Wówczas do akcji wkracza były autobus.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce

Comments: 3

Jelcz 120M #683

7 october 2015 - Szczukowice. To były czasy, gdy liczba Jelczy w Kielcach była dwucyfrowa. Tytułowy wóz jeszcze jeździł na wielu różnych liniach i nie był tak dobity liniami 3 i 6 (na które trafiały głównie najstarsze lub najgorsze Jelcze). Na zdjęciu podczas realizacji kursu szczytowej, podmiejskiej linii 24. Autobus zakończył kursowanie w styczniu tego roku i zakończył swoje istnienie na kieleckim złomowisku. Nie wszystko z niego poszło na przemiał - udało się zachować ten oto fotel.
Swoją drogą, Kielce są miastem nieco niedocenionym. Gdy wycofywano Ikarusy bądź nieco starsze Jelcze, nie było jakiegoś zwiększonego nawału miłośników, którzy by chcieli się przejechać wspomnianymi pojazdami po raz ostatni. Zastawiające jest to, zważywszy na wysoką swego czasu aktywność użytkowników tego miasta.

Author: kams

Place: Piekoszów (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 24

Ikarus 260.04 #45151

23 september 2018 - Kraków, ul. Siewna. Na ostatnim w tym sezonie wyjeździe linii muzealnej, oprócz tytułowego wozu można było spotkać Ikarusa 620 oraz Jelcza 272 MEX. Krakowsko-warszawski Ikarus 260 z zewnątrz prezentuje się naprawdę ładnie. Wewnątrz wymaga jeszcze wielu rzeczy do stanu oryginalnego. Najbardziej rzucają się zniszczone ścianki boczne oraz niestarannie odnawiane poręcze. No i silnik trochę daje znać o tym, że wcześniej był używany w ciężkiej pracy. Autobusowi jednak trudno odmówić uroku a lekko podniszczone wnętrze sprawia, że autobus faktycznie pracował. W takim stanie jakim jest nawet mógłby pozostać, jako pamiątka po typowo polskiej eksploatacji.

Author: kams

Place: Kraków (Małopolskie) | Owner: MIT Kraków | Transport Authority: ZIKiT Kraków | Route: 115

Comments: 1

Solaris Urbino 12 Hybrid #5003

15 september 2018 - Kielce, ul. Szczepaniaka. Oprócz linii 34, wymuszona została także zmiana trasy 54. Ta jednak trafiła na Stadion. Jakkolwiek ta linia jest bezużyteczna, mało funkcjonalna i pozbawiona sensu, tak przynajmniej z tej dzielnicy jest bezpośrednie połączenie z ulicą Żytnią, niejako będącą centrum przesiadkowym. Dotychczas jedynym połączeniem była linia 44 (jednokierunkowe odcinki trasy z zajazdem na pętlę) oraz kilka kursów na krzyż "dwójki" (jedynie z Husarskiej). 54, pomimo braku zawrotnej liczby kursów, niejako reguluje komunikację z Żytnią na poziomie 20 kursów w dni robocze i 8 w weekendy.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 54

Solaris Urbino 12 Hybrid #5007

15 september 2018 - Kielce, ul. Ściegiennego. No i od dnia dzisiejszego na czas nieokreślony ilość kursów w tym miejscu podwaja się. Na pewien okres można zapomnieć o wychodzeniu na autobus o określonej godzinie. Wszystko to dzięki przeniesieniu przystanku końcowego 34 z pętli za Premą do Dymin. Daje to szansę na wzrost liczby pasażerów, którzy dostają bardziej atrakcyjną ofertę. Kto wie, może po zakończeniu remontu ul. Wapiennikowej i przywróceniu tam 34, wyższa częstotliwość odjazdów z południowej części Ściegiennego zostanie utrzymana...
Tymczasem MPK całkowicie zawłaszczyło sobie autobusy ZTM, przyklejając tam swoje logo...

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 34

Solaris Urbino 12 Hybrid #5006

14 september 2018 - Kielce, nowa pętla autobusowa przy ul. Pileckiego. Została otworzona 31 lipca i... jutro zostaje zamknięta. Powodem jest remont i jednocześnie spowodowany nim brak przejezdności przez ulicę Wapiennikową. Przedłużone na wyżej opisaną pętlę linie (34 i 54) zostaną skierowane na inne: 34 do pętli w Dyminach pod lecznicą, zaś 54 do pętli na Stadionie. O objazdach zaś nie pomyślano.
Co do pętli na zdjeciu, jest to kolejna inwestycja, na którą poszło mnóstwo asfaltu i betonu. Zbudowano mnóstwo stanowisk postojowych dla autobusów (sześć przy maksymalnym wykorzystaniu trzech), pseudo parking przesiadkowy (w celu wyłudzenia większego dofinansowania), sygnalizację przy wjeździe na pętlę (ewenement skutkujący słupozą) i mnóstwo stanowisk postojowych dla rowerów. Zabrakło jednak toalety - czegoś, co jest standardem przy budowaniu dużych lub ważnych pętli.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 34

Comments: 1

Solaris Urbino 18 W13 #240

9 september 2018 - Kielce, ul. Kruszelnickiego, godzina 18:20. Przegubowy Solaris wraca do miasta, by za niecałe pół godziny dotrzeć do przystanku Artwińskiego szpital. Gdy z powrotem dotrze w miejsce z którego wraca, będzie już ciemno.
Nie wiadomo, czy mignięcie światłami miało charakter pozytywny czy negatywny.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 36

Solaris Urbino 18 #252

9 september 2018 - Kielce, ul. Zakładowa. Ostatni kurs dodatkowej brygady "setki", jak i ogólnie całej linii. O tej godzinie przewiózł powietrze - nic dziwnego, skoro większość atrakcji zwinięto już poprzedniego dnia. Dzięki temu, że dwa ostatnie dni polegały na stopniowym demontażu stanowisk i wywożeniu sprzętu, wejście na targi było bezpłatne.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 100B

Solaris Urbino 18 #263

8 september 2018 - Kielce, ul. Wystawowa. Spośród wszystkich linii zasilanych przegubami to właśnie 25 było najbardziej oblegane. Oczywiście nie na tyle, by pasażerowie z następnych przystanków nie wsiedli do autobusu, ale wystarczająco, by uznać dodatkowy metraż za zasadny.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 25

Solaris Urbino 18 W25 #264

8 september 2018 - Kielce, ul. Kruszelnickiego. Widok przegubowca na tej ulicy to dla mieszkańców zapewne święto, jednak jeszcze kilka lat temu ten widok nie należał do rzadkości. Do 23 października 2015, dzięki łączeniu z linią 46, pierwszy, poranny kurs na linii 36 w dni robocze wykonywał przegub. Tytułowy 264 miał szansę pojawić się w tej okolicy, nie licząc sytuacji ze zdjęcia, jedyne cztery razy. Oczywiście autobusy przegubowe bywały także podczas dnia. Do 2011 roku były planowe na szczytowej brygadzie linii 36.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 36

Solaris Urbino 18 #249

8 september 2018 - Kielce, ul. Zakładowa. Tradycja tworzenia linii-bisek (formalnie jako klon macierzystej linii) jest dosyć długa i sięga odległych czasów. Robiono tak z pierwszolistopadowymi zasileniami - zamiast modyfikować rozkład linii, do której by dodano dodatkowe kursy, tworzono pseudoodrębną linię, którą wyróżniał dopisek "bis" oraz synchronizowano z rozkładem podstawowej linii (który był niedzielny). Zwyczaj ten z czasem zanikł, na rzecz braku dodatkowych kursów, lub kursowania według rozkładu roboczego na wybranych liniach. Dziś ten pomysł ponownie dał o sobie znać, tym razem w postaci "100" oraz "100B".

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 100B

Solaris Urbino 18 W13 #241

8 september 2018 - Kielce, ul. Kongresowa. W tym roku po raz pierwszy od dawna, specjalnie na trwające targi, pasażerowie zostali poinformowani o tym, że zawiezie ich tam tabor wielkopojemny. Dotychczas było to ignorowane i poza wzmianką o uruchomieniu linii 100, nie było więcej szczegółów. Wyjątkowo teraz, linia została wzmocnioną dodatkową brygadą. By jednak nie było za kolorowo, ta brygada to... odrębna linia. Powód jej uruchomienia brzmi kuriozalnie, ale jednak to się stało. Oto słowa rzecznika ZTM:
Rozważaliśmy zwiększenie częstotliwości kursowania linii nr 100, ale ostatecznie została uruchomiona linia bliźniacza. Zwiększenie częstotliwości linii nr 100, tylko na jeden weekend, wprowadziłoby zamieszanie wśród pasażerów, gdyż w kolejny weekend również są targi, a linia musiałaby wrócić do poprzedniego rozkładu jazdy. Pasażerowie lubią spisywać sobie godziny odjazdów i zapamiętywać rozkład, dlatego zmiana godzin tylko na jeden weekend, wprowadzałaby pasażerów w błąd. (źródło)
Z dobrych rzeczy warto jeszcze dodać, że obie linie udało się zsynchronizować, przez co częstotliwość wynosiła przez większość dnia 30 minut. Ilość pasażerów dodatkowych linii nie była jednak zbyt powalająca, w przeciwieństwie do standardowych 25 i 36, na których gościły promocyjne przeguby.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 100

Comments: 1

Solaris Urbino 18 #247

7 september 2018 - Kielce, aleja Legionów, godzina 23:30 - autobusy czekają na koniec koncertu i wracające osoby. W tym pojeździe nieco lepiej wyszło oznakowanie liniowe, ale nadal daleko mu do wzorcowego - pokazywała się liczba "2", która zdezorientowanych pasażerów mogła wprowadzić w zakłopotanie. Nie było wiadomo, czy to "dwójka", czy faktycznie jakiś specjalny autobus. Wspomniany pod poprzednim zdjęciem obrót spraw sprawił, że liniami specjalnymi podróżowało niewielu pasażerów - w autobusie linii S1 było około 25 osób, w S2 - około 10.
Ale... następnego dnia było zdecydowanie lepiej - autobusy miały zaprogramowane normalnie kierunki, a pasażerów było kilkakrotnie więcej. Chyba jednak pracownicy ZTM lub MPK przeglądają regularnie TWB.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: S2

Solaris Urbino 18 W13 #241

8 september 2018 - Kielce, ul. Źródłowa. Chociaż wyświetlacz pokazuje co innego - tak, to jest liniowy autobus. Obsługuje on jedną z dwóch linii, które są uruchamiane jako rozwóz do domów, gdy na Kadzielni odbywają się koncerty. Tak było i dziś. Niestety, ZTM ani nie wgrał kierunków, ani nie przygotował tablic liniowych, nie zlecił postawienia autobusów pod wejściem do amfiteatru, a tym bardziej nie wywiesił żadnych informacji na przystanku. Jedynym źródłem informacji była strona internetowa oraz kierowcy, którzy udzielali informacji o trasach autobusów, gdy zaciekawione osoby spytały o przyczynę ich postoju na przystanku.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: S1

Mercedes-Benz Conecto LF #400

25 may 2018 - Kielce, wyjazd z pętli przy ulicy Sikorskiego (osiedle Na Stoku). Pierwsze zdjęcie na tej linii z kierunkiem obowiązującym od zeszłorocznej wiosny.
Ten autobus, jak i niektóre inne w MPK, jest prowadzony przez kierowców, którzy przywiązują wagę do oszczędzania paliwa. Dzięki temu dostają premię za każdy zaoszczędzony litr. Zwyczaj ten jest dość wiekowy, a jego początki sięgają roku 1978. Było to spowodowane nadmiernym zużyciem paliw - rok przed wprowadzeniem przepał sięgał 160 tys. litrów oleju napędowego. Nowy pomysł się sprawdził - w następnym roku po wprowadzeniu zanotowano oszczędności sięgające ponad 85 tys. litrów. Z czasem pociągnęło to za sobą wprowadzenie nowych nawyków serwisowych - wycofywanie autobusów zużywających nadmiar paliwa, regenerowanie i regulacja pomp paliwowych, szlifowanie iglicy wtryskiwaczy (pomysł własny). Zmieniały się czasy, jakość kultury serwisu, budżet przedsiębiorstwa, jednak premiowanie oszczędności pozostało do dziś.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 30

Solaris Urbino 18 CNG #1048

9 august 2018 - Radom, osiedle Gołębiów I. Gazowe, przegubowe Solarisy zakupione przez miasto jeżdżą już prawie cztery lata, a jeszcze żaden nie posiada zdjęcia przestrzeni pasażerskiej :O Czas to zmienić.
Jak na zamawianie przez miasto przystało, autobus jest bogato wyposażony. Od początku posiada System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej i nie posiada mocowań na tablice kierunkowe (z których w gazowcach zrezygnowano na rzecz SDIP). Oprócz niego, w autobusie jest dosyć wydajna klimatyzacja, ciepłe guziki (których w chwili wprowadzenia autobusu nie używano), porty USB, miękkie fotele Ster nowszej generacji, ledowe oświetlenie oraz monitoring. Całość wnętrza utrzymana jest w dosyć przyjemnej kolorystyce. Drugi wyświetlacz SDIP w członie B przynajmniej ma uzasadnienie - w przeciwieństwie do solówek w których wygląda nieco kuriozalnie...

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: MPK Radom

Comments: 1

MAN NG363 Lion`s City GL #947

26 august 2018 - Radom, ul. Długojowska. Pierwszy tydzień MAN-a w ruchu. Jego pierwszą linią, już jako pojazd MPK, była "dziewiątka" na której pojawił się 21 sierpnia. Autobus robi wrażenie za sprawą "wielkiego" wyglądu zewnętrznego, piątych drzwi oraz dosyć pojemnego wnętrza, choć samo wnętrze, według homologacji, nie zapewnia więcej miejsc niż przegubowy Solaris. Niestety, siedzenia do najwygodniejszych nie należą, dodatkowo tapicerką jest guma, która pewnie z czasem zniszczy się mocno. No i niestety wyświetlaczy nie udało się poprawnie zaprogramować, co skutkuje niewielką wykorzystaną przestrzenią.

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: MPK Radom | Transport Authority: MZDiK Radom | Route: P4

Comments: 4

Autosan M12LF #403

26 august 2018 - Stanowisko kierowcy, który ma szybki podgląd na to, co dzieje się w przestrzeni pasażerskiej dzięki zamontowanemu ekranowi monitoringu.
(ale naklejka na kierownicy to raczej dziesięciu lat nie wytrzyma...)

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: Michalczewski Radom

Comments: 2

Autosan M12LF #403

26 august 2018 - Tak wygląda przestrzeń pasażerska w Autosanie. Pojazd umożliwia przejazd 106 pasażerów, wyposażony jest w 26 miejsc siedzących, z czego 9 dostępnych jest z niskiej podłogi. W poręczach zastosowano dodatkowe, ledowe podświetlenie. Nie zabrakło współczesnego standardu wyposażenia - gniazd USB. W dni cieplejsze, pasażerowie mają dopływ powietrza dzięki dużym oknom przesuwnym.

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: Michalczewski Radom

Comments: 5

Neoplan N4020 #825

26 august 2018 - Radom, aleja Wojska Polskiego. Linia P3 to najkrótsza linia dodatkowa Air Show. Jej długość to ok. 3,8 km. Dowozi do parkingów na Gołębiowie. We wcześniejszych latach jej obsługą zajmowały się głównie Jelcze, jednak od zeszłego roku zasadniczą część taboru stanowią Neoplany. Te 15-metrowe autobusy, obok jedynej solówki, były jedynym typem taboru na tej linii. Przydały się - w krytycznych momentach zapełnienie miejsc było całkowite.

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: MPK Radom | Transport Authority: MZDiK Radom | Route: P3

Comments: 3

Solaris Urbino 12 #844

26 august 2018 - Radom, al. Wojska Polskiego. Solaris stracił barwy pseudowarszawskie, w zamian otrzymując obecne. Niestety pomalowano jedynie przód i tył, niezamalowane boki schowano pod reklamą. Taki stan zapewne będzie trwał do końca istnienia wozu.
Radomskie Solarisy z lat 2000-2002 trzymają się i wyglądają dosyć nieźle jak na swój wiek, wyprzedzając nieco starsze Neoplany. Mocno kontrastują pod względem stanu technicznego i wizualnego z kieleckimi wozami z roczników 1999-2000 (już częściowo wycofanych). Na to mają wpływ czynniki takie jak kultura techniczna warsztatu, stan dróg w mieście czy też dbanie o porządek w pojeździe. W tych kwestiach Radom wygrywa z Kielcami zdecydowanie.

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: MPK Radom | Transport Authority: MZDiK Radom | Route: 21

Comments: 5

Solaris Urbino 12 #610

26 august 2018 - Radom, aleja Wojska Polskiego. Tegoroczne Air Show można zaliczyć do średnio pomyślnych. Deszczowa pogoda krzyżowała plany, przez co przesuwano i wznawiano pokazy, ostatecznie wymuszając zakończenie przelotów o godzinie 18. Około godziny 19 zza chmur wyszło słońce i była to jedyna taka okazja w tym dniu. Komunikacyjnie wyszło trochę lepiej - tradycyjnie wysoka częstotliwość linii przebiegających obok lotniska oraz dodatkowe linie dowożące do parkingów można zaliczyć po stronie plusów. Niestety, w chwili załamania pogody i masowego opuszczania lotniska, nadzór ruchu nie wysłał do obsługi dodatkowych autobusów, przez co natychmiast stawały się przepełnione i sporo osób zostawało na przystankach. Pozdrowienia dla tych, których udało się dzisiaj spotkać.

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: Irex / Meteor Świętochłowice | Transport Authority: MZDiK Radom | Route: P5

Comments: 3

Neoplan N4016td #309

14 november 2017 - Kielce, ul. Wrzosowa. 309 to najwyższy numer spośród tych, które nosiły kieleckie Neoplany. Tytułowy wóz trafił do MZK w październiku 1998, przeznaczony został do użytku zajezdni Pakosz. Ta zajezdnia obsługiwała też linię 25, która od około 2000 roku dociera do Targów Kieleckich. Wtedy też wykonywała mniej kursów niż dziś. Dodatkowo, istniała podobna do 25, linia 3. Trasa była niemal identyczna, różnicą było to, że 3 kursowała aleją Szajnowicza-Iwanowa, podczas gdy 25 - ulicą Piekoszowską. Obie linie w szczycie, na początku lat 00., osiągały średnią częstotliwość 10-17 minut. W 2010 połączono je w jedną 25, przy czym odcinek jedynie dla linii 3 stał się wariantowy.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 25

Neoplan N4016td #308

10 may 2016 - Kielce, ul. Orkana. 308 pojawił się w MZK w październiku 1998 roku, wraz z kilkoma innymi wozami. Trafił do zajezdni przy ulicy Jagiellońskiej. Kierunek widoczny na wyświetlaczu jest aktualny od 1 czerwca 2003. Tego dnia linia 15 została wydłużona z osiedla Dąbrowa na nowo wybudowane osiedle Sieje. Początkowo linia zawracała z zatoki przystankowej przy Witosa na środku ulicy. Dopiero później wybudowano przystanek pod blokami, z których było już niedaleko do autobusu. Wydłużenie linii nie spowodowało wyłączenia z obsługi ulicy Orkana oraz Wincentego z Kielc. Obsługę zapewniała zajezdnia przy ulicy Jagiellońskiej.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 15

Neoplan N4016td #307

26 october 2017 - Kielce, ul. Piekoszowska. 307 przyszedł do MZK w październiku 1998. Pierwsze lata spędził na Pakoszu, w 2004 (lub rok wcześniej) został przeniesiony na Jagiellońską, zatem linia 24 tak średnio pasuje do tego wozu. Powstała ona w ferie zimowe 2004, z przemianowania linii 29G. Wykonywała ona wówczas jeden poranny kurs rano, do granicy miasta, po czym zawracała na środku drogi (za sprawą wykorzystania prowizorycznego pobocza) i udawała się do miasta, by o 7:20 dojechać do Żytniej i następnym kursem jechać jako 31 do Chęcin. Rozszerzenie oferty nastąpiło jesienią 2006, kiedy to doszły dodatkowe kursy wydłużone do Brynicy. Kursu między 6 a 7 ten los nie spotkał i w dalszym ciagu docierał we wspomniane wcześniej miejsce. Jedynie w 2010 został skierowany do zbudowanej niedaleko pętli. Uchował się do 2013 roku, zlikwidowany zapewne z powodu niskiej użyteczności. Linia 24, a na pewno ten jedyny kurs, była obsługiwana przez zajezdnię na Pakoszu.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 24

Neoplan N4016td #306

24 august 2016 - Kielce, ul. Zagórska. 306 pojawił się w MZK w październiku 1998. Oprócz tego, rok później, wyjechał do Krakowa na testy - nie sprawiły one jednak, że tamtejszy przewoźnik zdecydował się na zakup podobnych autobusów. Tytułowy Neoplan trafił do zajezdni przy ulicy Jagiellońskiej. Linia 8, jak i cała komunikacja na osiedlu KSM, posiada dosyć długie, jednokierunkowe odcinki. W kierunku Zagórza, od Seminaryjskiej jedzie ulicami Bohaterów Warszawy, Szczecińską do Zagórskiej. Zaś w kierunku Ślichowic jedzie prosto Zagórską do Żeromskiego, skad dopiero skręca w Seminaryjską. Powód istnienia takiego rozwiązania, które istnieje prawdopodobnie od początku lat 80., nie jest znany. Może mieć związek z utworzeniem parkingów po południowej stronie Zagórskiej i zmniejszeniem szerokości pasa. Podczas remontu odcinka Zagórskiej między bazarami a ulicą Szczecińską w latach 2001-2002 zakonserwowano ten stan rzeczy przez brak budowy przystanków. Obsługa Ślichowic przez linię 8 istniała jeszcze przed wyjazdem Neoplanów na kieleckie ulice i zajmowała się tym zajezdnia przy Jagiellońskiej.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 8

Neoplan N4016td #305

18 august 2016 - Kielce, ul. Ogrodowa. 305 był wozem z poddostawy, która do MZK trafiła w październiku 1998. Został przydzielony do zajezdni przy ulicy Pakosz, gdzie stacjonował przez 10 lat aż do likwidacji tego miejsca w 2008 roku. Ten autobus, na tej linii, za czasów podziału na zajezdnie miał szansę pojawić się tylko w niedzielę. Kierunek na wyświetlaczu był taki sam na wszystkich kursów, jednak jadąc z przeciwnego kierunku - Malikowa a od 2006 roku - Batalionów Chłopskich. Podobnie jak dziś, w niedziele wszystkie kursy 37 dojeżdżały do Żytniej (dziś postój jest na Kaczmarka) a było ich siedem. Wykonywał je autobus, który jeździł także na 20, w ramach brygady wieloliniowej.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 37

Neoplan N4016td #304

23 may 2016 - Kielce, ul. Krakowska. 304, wraz z wozami 300 i 302 dotarł do MZK latem 1998. Został, jak pozostałe dwa, przydzielony do zajezdni przy ulicy Jagiellońskiej. Zadebiutował 3 sierpnia na linii 37. Jego znakiem szczególnym był diodowy wyświetlacz, który dostał jako pierwszy autobus w mieście. Wóz ten, w szczególnie w pierwszych kilku latach, trafiał na brygady szczytowe linii. Taka też była "6" po utworzeniu we wrześniu 2003 roku - do Pietraszek wykonywała dwa kursy rano i cztery po południu, tylko w dni robocze. Do wiosny 2005 dojeżdżała tylko tam z centrum, zas na Łazy (też z centrum) docierała 11. Zanim połączono linie w jedną, "6" przez chwilę dojeżdżała do osiedla Sieje. Później jej rolę przejęły wariantowe kursy "33" przez wspomniane osiedle. Linia 6 naturalnie była obsługiwana przez Jagiellońską. Do miejsca widocznego na zdjęciu, autobus miał z zajezdni kilkadziesiąt metrów.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 6

Neoplan N4016td #303

21 january 2017 - Kielce, pętla na osiedlu Dąbrowa. 303 przyjechał do MZK wraz z wozem 301. Stało się w sierpniu 1998. Oba trafiły do zajezdni przy ul. Pakosz. Linię 33 bez wątpienia można było nazwać jedną z najdłuższych linii komunikacyjnych. Oprócz podstawowej relacji Bukówka-Dąbrowa, linia oferowała kursy także do remizy w Sukowie oraz kurs do osiedla Uroczysko ulicami Witosa, Warszawską i Orkana. Dzięki późnowieczornemu kursowi z Uroczyska do Sukowa przez Dąbrowę, centrum i Bukówkę, trasa linii osiągała długość 20 kilometrów. Taka ciekawostka powstała pod koniec lat 90. i uchowała się do mini-reformy komunikacyjnej w kwietniu 2002. Doczekała się kontynuacji w postaci "15" przejeżdżającej przez Orkana. Linia 33 wszystkimi kursami była obsługiwana przez zajezdnię na Pakoszu.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 33

Neoplan N4016td #302

16 january 2018 - Kielce, ul. Warszawska. 302, wraz z wozami 300 i 304 dotarł do MZK latem 1998. Podobnie jak one, został przydzielony do zajezdni przy ulicy Jagiellońskiej. Zadebiutował 3 sierpnia na linii 35. Na zdjęciu także linia 35, lecz w karierze wozu 302 po raz ostatni. Od obecnej, stara, pierwotna postać "35" różni się znacznie. Dawniej linia zaczynała na osiedlu Świętokrzyskim i biegła do będącej nieopodal centrum ulicy Armii Krajowej. Trasa w takiej relacji, bez najmniejszych zmian wytrzymała niezwykle długo: od początku lat 80. aż do 12.06.2010. Gdy Neoplan zaczynał służbę, linia kursowała w szczycie średnio co 6-7 minut (w wakacje co 8-10), dla porównania dziś jest to 10 z 20-minutowymi dziurami (w wakacje 15, też z dziurami). "35" było obsługiwane w dużej mierze przez zajezdnię przy ul. Jagiellońskiej, wyjątkiem były kursy w weekendy wykonywane przez autobusy z Pakosza (stan w roku 2004).

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 35

Neoplan N4016td #301

29 january 2018 - Kielce, ul. Szczepaniaka. 301 pojawił się w MZK kilka tygodni później od pojazdów 300, 302 i 304 - jakoś pod koniec sierpnia 1998. Wtedy przyszedł też 303 - oba trafiły do zajezdni przy ul. Pakosz. Autobusy przyjeżdżały z fabryki w konwoju. Linia 4 do połowy lat 90. kończyła w tym miejscu. Kiedy wybudowano pętlę zlokalizowaną przy alei Na Stadion, przeniesiono tam większość kursów tej linii. Na "starej pętli" kończyły nieliczne, oznaczone literką "s". Były one o różnych porach i część z nich zjeżdżało do zajezdni. Dnia 26.06.2006 zlikwidowano te kursy, które nie zjeżdżały do zajezdni (jednocześnie po cichu trwale zmniejszono częstotliwość linii), a ostatecznie wszystkie skrócone kursy zlikwidowano 16.02.2009. Linia 4, z racji bliskiego położenia od zajezdni przy ul. Pakosz, w całości była obsługiwana przez tą zajezdnię.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 4

Neoplan N4016td #300

28 november 2017 - Kielce, estakada przy ul. Grunwaldzkiej. Pierwsze niskopodłogowe autobusy w kieleckim MPK przeszły do historii - czas na przedstawienie różnych faktów z czasów ich młodości. 300 dotarł do (jeszcze wtedy) MZK latem 1998 roku, wraz z wozami 302 i 304. Został przydzielony do zajezdni przy ulicy Jagiellońskiej. Zadebiutował 3 sierpnia na linii 15. Tym, co wyróżniało te autobusy, były głosowe komunikaty np. o otwieraniu drzwi. Linia 23 na przestrzeni lat zmieniała się bardzo mało. Jej kształt uformował się w połowie lat 90., kiedy to linia została wydłużona na osiedle Ślichowice. Jedyną zmianą, było dodanie w 2010 roku wjazdów kieszeniowych do ul. Kolberga oraz kilku popołudniowych kursów. Linia była obsługiwana w całości przez zajezdnię przy ul. Jagiellońskiej.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 23

MAN NL263 Lion`s City #878

9 august 2018 - Radom, ul. Okulickiego. Po 22 latach przerwy, przez 20 dni, obsługą tej linii zajmuje się MPK. Prawdopodobnie dla zdecydowanej większości autobusów miejskiego przewoźnika jest to jedyna okazja, by pojawić się na tej i innych liniach obsługiwanych planowo przez ITS. Najmłodsze solówki (jedyny typ taboru na tych liniach) mają osiem lat, najstarsze - osiemnaście. Jeśli się pojawi kolejna szansa takiej obsługi (pewnie też za 10 lat) to raczej żaden obecnie używany autobus spośród wymienionych nie będzie eksploatowany w radomskiej komunikacji.

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: MPK Radom | Transport Authority: MZDiK Radom | Route: 5

Comments: 3

Solaris Urbino 12 #622

9 august 2018 - Radom. Ulica 25 Czerwca to siedlisko wielu domów i rodzin patologicznych. Współcześnie jest to mniej widoczne, jednak w latach 90. działy się różne dziwne, bądź przykre rzeczy. Dla kierowców komunikacji to miejsce nie było przyjemne. Często trafiali się pijacy, wchodzący na ulicę pod koła pojazdów, bądź wszczynający awantury. Jedna z historii związana z tym miejscem i przystankiem skończyła się tragicznie. Do poczytania tu.

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: DLA Wrocław | Transport Authority: MZDiK Radom | Route: 3

Comments: 5

Neoplan N4020 #825

4 july 2017 - Radom, ul. Lekarska. Radomskie Neoplany jeszcze się trzymają. Nie są w jakimś fenomenalnym stanie, lecz w porównaniu z kieleckimi, nie ma co narzekać. Jedną z oznak wyeksploatowania są skrzynie biegów - pracują trochę za cicho, przekładnie nie wydają charakterystycznych dźwięków jak młodsze Solarisy, retarder chyba też nie pracuje właściwie. Hamulce w tych autobusach skrzypią niczym w Ikarusie. Wnętrze, a zwłaszcza podłoga, była łatana na różne sposoby. Do dziś pozostały wozy jedynie z robioną blacharką bądź naklejoną reklamą całopojazdową.

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: MPK Radom | Transport Authority: MZDiK Radom | Route: 7

Comments: 1

Solaris Urbino 12 W45 #1217

12 august 2018 - Kielce, ul. Łódzka. Autobusy miejskie na odcinek Łódzkiej między Hubalczyków a Olszewskiego nie zaglądają za często. Ostatnia taka sytuacja (planowa) miała miejsce w wakacje 2013 roku - wówczas budowano rondo u zbiegu ulic Hubalczyków, Batalionów Chłopskich oraz 1 Maja. Dzięki temu objazdowi, można najlepiej wykorzystać ujęcie z kominami kieleckiej elektrociepłowni.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 106

Comments: 1

МАЗ 203067 #901

12 august 2018 - Kielce, ul. Łódzka. Jednodniowy objazd ulicami Łódzką oraz Hubalczyków do 1 Maja z powodu układania jakichś mediów pod nawierzchnią ulicy Skrzetlewskiej. Dzięki niemu, komunikacja na Herbach stała się na tyle nieużywalna, że lepiej było pójść piechotą do miasta lub poczekać na kursującą co godzinę "17". Można było wyznaczyć objazd przez osiedlowe uliczki (gdzie wbrew pozorom jest dużo miejsca), ale po co - najlepiej puścić wszystko z dala od osiedla, "bo na uliczkach nie ma miejsca", "nie można likwidować miejsc parkingowych bo kierowcy się zbuntują", "przecież to tylko jeden dzień a kiedyś objazdy trwały dłużej i się chodziło"... Takie i podobne argumenty używali nie tylko MZD i ZTM, ale także KPK, której rzekomo zależy na dobru pasażerów.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 44

Comments: 1

Autosan M12LF #403

9 august 2018 - Radom, ul. Narutowicza. Autosan w dziewiątym dniu eksploatacji. Z punktu widzenia pasażera jest to przyzwoity autobus. Miękkie siedzenia, sporo przestrzeni, klimatyzacja w całym pojeździe, niski poziom hałasu, brak wibracji czy też brak szarpania skrzyni biegów jest tym, co można uświadczyć w wyrobie firmy z Sanoka. Są jednak też mankamenty, jak dziwny zapach w środku czy też średnia wydajność klimatyzacji. Czy autobus okaże się dobry sam w sobie - przekonamy się za kilka lat.

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: Michalczewski Radom | Transport Authority: MZDiK Radom | Route: 2

Comments: 3

MAN NG363 Lion`s City G #946

9 august 2018 - Radom, ul. Bolesława Chrobrego. Ciekawostka taborowa - przegubowiec na 21. Z powodu konieczności obsługi przez MPK linii Michalczewskiego zadecydowano, że pojawi się tutaj tabor mega. Przegub na 21, czy też na połączonej na tym zadaniu 25, może zdawać się bezzasadny w okresie poza Air Show. Powód jest jednak dość prosty - jest to jedno z zadań o najmniejszej liczbie kilometrów, przez co stosunkowo niewielkim kosztem można było przesunąć niezbędną solówkę.

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: MPK Radom | Transport Authority: MZDiK Radom | Route: 21

MAN NL263 Lion`s City #876

9 august 2018 - Radom, ul. Polna. W związku z remontem wodociągów, autobusy linii 15 jeżdżą objazdem przez ulicę Polną, zamiast Chłodną.
Z dedykacją dla MZ`a.

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: MPK Radom | Transport Authority: MZDiK Radom | Route: 15

Comments: 1

MAN NL223 #A452

22 july 2015 - Warszawa, ul. Stawki. Takiego widoku już się nie zobaczy. Od dwóch lat Michalczewski nie realizuje kontraktu w Warszawie, przez co MANy z lat 2003-2006 już nie jeżdżą. O ile przeguby znalazły nowych nabywców, tak solówki, wg bazy, nadal prawie w całości są własnością radomskiej firmy. Ktoś wie co się z nimi dzieje, gdzie stoją? Czy zostały zakupione przez złomowiska? A może znalazły nabywców wśród przewoźników?

Author: kams

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: Michalczewski Radom | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 157

Comments: 4

Solaris Urbino 12 W9 #310

19 september 2017 - Radom, ul. Narutowicza. Dziś kończy się pewna epoka w radomskiej komunikacji miejskiej - Solarisy Michalczewskiego kończą karierę. 10 lat temu, to właśnie 310 rozpoczął trwający do dziś kontrakt, wyjeżdżając jako pierwszy Solaris na brygadę 1-03. Z kolei dziś, o 23:38, 325 będzie tym, który zamknie ten etap, zjeżdżając z brygady 1-04.

Author: kams

Place: Radom (Mazowieckie) | Owner: Michalczewski Radom | Transport Authority: MZDiK Radom | Route: 5

Comments: 7

Solaris Urbino 18 W13 #238

28 july 2018 - Leszczyny, parking przed kościołem. W związku z remontem parkingu na Cedzynie, autobusy celem zawrócenia, muszą udać się około kilometr dalej do prowizorycznego parkingu. Jest to dodatkowe wydłużenie już wydłużonej trasy. Niestety, ZTM nie poinformował pasażerów o takiej sytuacji, traktując ją pewnie jako mało ważną lub może nawet nie wiedzieć o tym.

Author: kams

Place: Górno (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: F

Ikarus 260.04 #158

1995 - Kielce, skrzyżowanie ulic Żelaznej, Armii Krajowej oraz Żytniej. Dziś jest to rzecz zapomniana, ale po Kielcach jeździły Ikarusy 260. Przyszły w 1984 roku, wraz z dużą ilością 280-ek. Nie najeździły się bardzo długo, po zaledwie 13 latach wycofano ostatnie egzemplarze i tym samym ten model trwale zniknął z krajobrazu miasta. Co do wozu, jest to na 95% ten, zgadza się układ pionowych listew bocznych (porównane ze zdjęciem strasznego z 1994, może autor za rok zamieści). Rok szacowany.
Skan z jakiejś pocztówki przedstawiającej Kielce

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce

Ikarus 280.26 #173

13 january 1986 - Kielce, ul. Żelazna. Dziś to miejsce to zupełnie inny świat - nie ma już Ikarusa, budynek w niczym nie przypomina obecnego, węzeł Żelazna przeciął miasto, a na powyższym skrzyżowaniu ruch uspokaja sygnalizacja. Jedynie linia 44 pozostała w tym miejscu. Wozami, które wówczas przyszły "chwilę temu", były - Ikarus 179 (wrzesień `85) oraz Jelcz 500 (grudzień `85). Oba dotrwały kolejno 2005 i 2006 roku. Tytułowy wóz pochodzi z dostawy w 1984 roku - późniejsze z lat 1985 i 1986 były w całości czerwone, z wyłączeniem dachu i słupków okiennych. No i posiadał jeszcze trillexy.
Kadr z filmu PKF nr 5 "Kropla do kropli"

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Route: 44

Comments: 5

Jelcz PR110U #368

13 january 1986 - Kielce, ul. Jagiellońska - zajezdnia MPK. Czas na trochę materiałów archiwalnych.
Uwaga, poniższy opis jest nieco przekłamany. Pochodzi on z czasów sprzed uzupełnienia danych o kieleckich autobusach
Historia kieleckich Jelczy-Berlietów, zwłaszcza jej początki, nie jest dobrze znana. Autobusy te zaczęły kursowanie po Kielcach z początkiem 1982 lub pod koniec 1981 roku. Pierwszym autobusem był wóz o numerze 297, zaś Jelcz 315, który przyszedł raczej jako fabrycznie nowy, po raz pierwszy został zarejestrowany 19.04.1982. Przychodziły oczywiście też wozy używane, np. w latach 90. jeszcze jeździł Berliet z 1979 roku. W latach 1982-1983 do zajezdni kieleckiego przewoźnika trafiło około 200 Berlietów. Rok później zapewne nic nie przyjechało (ze względu na zmasowane dostawy Ikarusów 280 i 260). Pojedyncze sztuki przyjeżdżały w latach 1985-1987 - tym razem ze względu na dostawy Jelczy M11. Dopiero od 1988 dostawy autobusów z jelczańskiej fabryki się nasiliły, i w przypadku peerek trwały do 1992 roku. W numeracji było sporo dziur, które uzupełniano albo w latach późniejszych (około 1990 roku) albo wcale, zatem dokładna łączna ilość Jelczy PR110 w Kielcach jest trudna do oszacowania i wynosi mniej więcej 300 wozów.
Kadr z filmu PKF nr 5 "Kropla do kropli"

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce

Comments: 18

Solaris Urbino 18 Hybrid #6001

4 june 2018 - Kielce, wjazd na pętlę Os. Świętokrzyskie. W pewnym sensie numer jeden wśród przegubowych hybryd, ze względu na numer. Nie jest to jednak jedyna cecha charakterystyczna wozu. To co go wyróżnia, to czerwone nakładki na felgi. Jest to jedyny wóz, zarówno wśród hybryd, jak i całego taboru MPK, który tak ma. Dzięki nim, wystąpił na "prospektowym" zdjęciu pod fabryką Solarisa.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 46

Solaris Urbino 12 Hybrid #5007

21 july 2018 - Kielce, ul. Wojska Polskiego. Linia 34 pierwszy dzień po przywróceniu kursowania do Bukówki. Oczywiście to nie koniec zmian na tej linii. Kiedy zostanie zamknięta ulica Wapiennikowa, i tym samym zamknięta droga do osiedla Kochanowskiego, planowane jest przeniesienie kursowania 34 do pętli pod lecznicą w Dyminach. Oznacza to konieczność przejeżdżania dodatkowego dystansu 1,6 km z powodu braku zarządzenia, aby linia kończyła wcześniej, w innym miejscu.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 34

Comments: 3

Solaris Urbino 12 #375

13 july 2018 - Kielce, ul. Wojska Polskiego. Po wybudowaniu ulicy Pileckiego, wzrosła groźba wycofania komunikacji miejskiej z tego odcinka ulicy. Nową ulicą pojedzie po zmienionej trasie 104, zaś 3 grozi zlikwidowanie. Niestety, nie jest to pozytywna wiadomość. Do przystanków na Pileckiego z pewnych miejsc na Wojska Polskiego trzeba będzie dojść spory kawałek. Pogorszy się połączenie z centrum miasta - 104 nie jedzie tam, a przesiadki do wygodnych należeć nie będą. Sytuacji nie poprawia także KPK, które jest za likwidacją linii i ignoruje argumenty o pogorszeniu komunikacyjnym dzielnicy. Znając kieleckie realia, pasażerowie to zignorują, a nawet jeśli pojawi się sprzeciw, zmiany można uznać za przesądzone.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 3

Comments: 6

Solaris Urbino 12 Hybrid #5007

27 april 2018 - Kielce, aleja Legionów. To miejsce, po zamknięciu ulicy Ściegiennego, stało się ważnym korytarzem komunikacyjnym dla linii podążających w kierunku południowych części miasta. Dotychczas w tym miejscu kursowała jedynie linia 2 z kilkoma kursami dziennie wykonywanymi w dni robocze i soboty. Obecnie kursów jest na tyle dużo, że spokojnie można się wydostać z tej części miasta o dowolnej porze. Autobusy pojawiają się tutaj średnio co 7 minut w dni robocze i 13 w weekendy.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 34

Solaris Urbino 12 #326

5 july 2018 - Kielce, ul. Zagnańska. Wyświetlacze klapkowe powoli odchodzą do lamusa. W najstarszych Solarisach montowane są nowsze wyświetlacze LED. Niedługo pewnie zastąpią całkowicie starszy model, który zamontowany był już jedynie w wozach z roku 2000.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 4

Comments: 2

МАЗ 206085 #005

3 may 2018 - Kielce, rondo Mikołajczyka (zbieg ulic 1-go Maja, Batalionów Chłopskich oraz Hubalczyków). Wraz z wycofaniem Jelczy z kieleckiej komunikacji, również na linii dotychczas stale obsługiwanej przez te autobusy, musiał się pokazać inny autobus. Mały MAZ o numerze 005 jest stałym bywalcem tej linii. Został przewidziany do codziennego użytkowania na tej linii. Z racji braku autobusu zastępczego podobnej wielkości, który by mógł go podmienić, w przypadku awarii można ujrzeć większy metraż. A awarie do rzadkich nie należą...

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: KASP Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 6

Solaris Urbino 12 #378

23 june 2018 - Kielce, rondo Giedroycia. Jak co roku, z okazji Święta Kielc, ZTM uruchamia linie specjalne rozwożące do domów i jak co roku linie wożą maksymalnie kilkunastu pasażerów... Również jak co roku odjazdy nie są uszeregowane, a linie nie zahaczają o ważne punkty. Inaczej mówiąc, typowe udawanie działań dla dobra pasażerów w kieleckim wykonaniu.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: E

Comments: 1

Solaris Urbino 12 W45 #1217

21 june 2015 - Domaszowice, wówczas droga bez nazwy. Trwający od 20 kwietnia do 30 października 2015 r. objazd wówczas był mniej więcej w 1/3 czasu który upłynął odkąd został utworzony. Ulica Sandomierska, która była remontowana, wtedy była dopiero pozbawiona starej nawierzchni. Obecnie taki objazd raczej szybko się nie powtórzy.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 106

Ikarus 280.70E #234

17 june 2017 - Kielce, zajezdnia MPK. Twarzą w twarz - Ikarus i Jelcz.
Dziś już nie ma Jelcza, jest za to Ikarus. Autobus jeszcze przed mikro-liftingiem. Świeżo obdarty z reklamy, prezentował dość powszechny sposób odświeżania blacharki przez pracowników MPK - malowanie podkładem, niekiedy miejscowo też normalnym lakierem, po czym następowało oklejenie reklamą. Ciekawostką jest nadkole z tworzywa sztucznego. Kilka tygodni po wykonaniu zdjęcia został prowizorycznie pomalowany przed planowanym wyjazdem. Zamalowano widoczne niedoskonałości. Zasadniczy remont jednak przed nim, do zrobienia jest na pewno dużo więcej niż się wydaje.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: KMKM Kielce

Comments: 4

МАЗ 206085 #950

13 june 2016 - Kielce, ul. Ogrodowa. MAZ o numerze 950 jest to najbardziej intensywnie wykorzystywany autobus w MPK. W zajezdni, jeśli nie jest to konieczne, przebywa rzadko. Szczególnie jest to zauważalne w okresie przed wakacjami. Obsługa w czerwcowe dni robocze prezentuje się następująco: wyjazd z zajezdni około 5:50, by wykonać kurs linii 201 do Szczecna; z powrotem autobus jest na ostatnim przystanku w mieście o 7:10. Następnie zjeżdża do zajezdni, by za około półtorej godziny znów wyjechać na miasto, tym razem na darmową 0W. Taki stan trwa do około 22:15, kiedy to 950, po zjeździe z 0W melduje się w zajezdni. Odpoczynek długo nie trwa, bo zaledwie do 23:40 - wtedy wyjeżdża na N1. Po zakończeniu włóczenia się po mieście, o godzinie 4:40 rusza do zajezdni, gdzie melduje się około 10 minut później. Godzina odpoczynku i autobus ponownie zaczyna dzień. Łącznie, mały MAZ spędza w zajezdni tylko około 4 godziny. W dni wolne oraz wakacje jest podobnie, lecz bez kursów na 201.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 0Z

Solaris Urbino 12 #330

16 june 2018 - Kielce, ul. Nowaka-Jeziorańskiego. Wydawać by się mogło, że w przypadku awarii kieleckich hybryd, przewoźnik wysyła na podmianę tylko najnowsze autobusy. Nic bardziej mylnego. Dziś, za jedną z nich wyjechał taki oto "autobus XXI wieku". I to jeszcze w sobotę. Na dokładkę, na innej brygadzie 46 pojawił się jego "brat" 323 a niedługo później, na tej samej linii - 390. Co jak co, ale Solarisy z 2000 roku posiadają chociaż instalację ciepłych guzików, nie to co młodsze sztuki :P
Nieplanowany "motyw" gratis.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: 46

Comments: 2

Solaris Urbino 18 Hybrid #6009

9 june 2018 - Kielce, ul. Olszewskiego. Przegubowa hybryda jedzie w kierunku powrotnym do zachodnich Kielc, jedynej części miasta która otrzymała dobre połączenie z KPT. Liniowy przegub nie jest tutaj częstym widokiem. Ostatni raz taki przypadek był w 2010 roku - wówczas obsługiwał nieistniejącą już linię 22. W późniejszych latach miejsce to nie miało szczęścia aż do dziś.

Author: kams

Place: Kielce (Świętokrzyskie) | Owner: MPK Kielce | Transport Authority: ZTM Kielce | Route: KPT

Found: 1042, RSS Channel

Previous Next

Warning: Use of undefined constant Search_Photo - assumed 'Search_Photo' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/opt/transport/rail-production/www/includes/transport/search/zdjecie.php on line 159

Main Page >> Search Photos

Owner
No.