Found: 5464, RSS Channel

Previous Next 0 60 120 180 240 960 1020 1080 1140 1200 5220 5280 5340 5400 5460

Search Photos

Ikarus 280.26 #2153

15 february 1999 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Tylne ujęcie wyremontowanego Ikarusa. Świeża, kolorowa brezentowa harmonia była wtedy "bajerem". W standard napraw wszedł wlot powietrza, gumy w zderzakach, lecz niestety jeszcze brak kapsli.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 503

Comments: 2

Ikarus 280.26 #2153

1 april 1999 - Warszawa, pętla Sadyba. Ikarus z ostatniej dostawy lewarków niedługo po naprawie głównej. Trafił mu się zderzak z otworami od halogenów.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 189

Ikarus 280.26 #2151

25 june 1998 - Warszawa, ul. Nowy Świat. Padaczkowaty Ikar z olejnym wnętrzem reprezentacyjnie podąża Nowym Światem. Jego właściciel już dostał jedynego Neoplana TD z pierwszej serii (6775).

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 503

Ikarus 280.26 #2150

19 july 1998 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Portret Ikarusa w blasku palącego letniego słońca.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 503

Ikarus 280.26 #2149

17 june 1998 - Warszawa, zajezdnia Woronicza. Ikarusy czekają na wyjazd na popołudniowe dodatki.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa

Ikarus 280.26 #2149

2 october 2000 - Warszawa, pętla Sadyba. Ikarus tuż po drugiej naprawie głównej zwanej "odbudową" na obciążonej linii 189 zwanej "Mediolanem".

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 189

Ikarus 280.26 #2148

19 november 1997 - Warszawa, zajezdnia Woronicza. Ikarus stan po naprawie głównej, jeszcze bez styczności z elementem przewozowym.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa

Ikarus 280.26 #2144

13 june 1998 - Warszawa, ul. Waryńskiego. Czas przegubowców na dawnym ursynowskim ekspresie dobiega końca. Niebawem metro dotrze do stacji Centrum a na 505 zadomowią się solówki.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 505

Ikarus 280.26 #2146

march 1998 - Warszawa, ul. Sobieskiego. Ikarus po remoncie przypisany był do dziada o ksywie "Kondom" który jeździł nim na dodatkach.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 172

Ikarus 280.26 #2148

may 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Ostatnie chwile oryginalnego malowania tego wozu. Niebawem trafi na naprawę główną. Rok wcześniej przeszedł odnowę powłoki lakierniczej, znak rozpoznawalny pomalowane logo. Ikarus obsługuje drugą odsłonę linii 403 kursującej wtedy z Pl. Piłsudskiego na Natolin Płn. Miała za zadanie szczytowe wspomaganie linii 503 na najbardziej obciążonym odcinku, łączna częstotliwość obu linii wynosiła 5 minut. Układ istniał w latach 1996-2001 po czym ZTM postanowił wszystkie wozy wrzucić w obsługę linii 503.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 403

Ikarus 280.26 #2146

august 2002 - Warszawa, pętla Wilanowska. Ikar świeżo po zakładowej blacharce. Linia 186 powstała w 2001 roku po oddaniu do ruchu ostatniego odcinka północnej obwodnicy centrum Warszawy - Al. Prymasa Tysiąclecia która umożliwiła połączenie drogowe Ochoty z Bielanami i Bródnem. Giga połączenie, jakie zostało stworzone wizjonersko szło dalej, na Mokotów. Początkowo obsługiwane częściowo solówkami, szybko zyskało popyt który wpłynął na zmianę podaży miejsc. Długa trasa do drodze niestety napotykała wiele utrudnień w ruchu, począwszy od rejonu Galerii Mokotów, wiecznie zakorkowanej Marynarskiej czy Sasanki wraz ze Żwirkami, jak i na uruchomionej trasie gdzie punktem zaporowym był nadto obciążony Most Grota-Roweckiego oraz poranny wyjazd z Tarchomina. Wszystko to wpływało na jej regularność. Pomimo zmiany trasy polegającej na przerzuceniu linii ze Żwirki i Wigury na również zakorkowaną Wołoską, w 2009 roku linia została skrócona do Szczęśliwic i poza kilkoma kosmetycznymi korektami trwa w formie niezmienionej do dzisiaj, dalej ciesząc się dużym zainteresowaniem.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 186

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2129

24 august 1998 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Ikar rocznik `86 cztery lata po remoncie nabiera rumieńców. Wozem jeździł dziad, który dorabiał jako kanar. Potrafił stanąć po trasie i zacząć sprawdzać bilety.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 503

Ikarus 280.26 #2142

may 1997 - Warszawa, ul. Cynamonowa. Maj 1997 a szaro, buro, po prostu nijak. Taka polska rzeczywistość okresu transformacji. Zdezelowany autobus, zdezelowany duży Fiat, Nysa za Ikarem też zapewne była zdezelowana. Nadzieją napawa zadbany Baleron. Ikarus był za nowości wyposażony był w skrzynie Praha M70 która nie przeżyła eksploatacji w MZK Warszawa.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514

Comments: 2

Ikarus 280.26 #2141

24 june 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Ikar po odbudowie na linii 515 (d.A) kursującej z Huty na Natolin. Za widocznymi po prawo krzakami wyrosły bloki, a pod krzakami obecnie znajduje się tunel S2.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 515

Comments: 2

Ikarus 280.26 #2140

10 june 2000 - Warszawa, ul. Puławska. Ikar z rocznika `89 na linii 514 (d.U) kursującej z Gwiaździstej na Natolin, poległa za I linię metra. Wóz prowadzi Władysław Knap, nr.sł 49, znany ze zdjęcia w artykule z lat 80. jak stoi na zderzaku i myje w Ikarze 2204 szyby. Władek dostał nowego 2140 i jeździł nim do końca w 2005r. Jeśli miał na stanie pierwszego 2204, ciekawe czemu nie wziął na stan kolejnego, który był z tej samej dostawy co 2140? Odpowiedź na to pytanie pozostanie zagadką.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514

Ikarus 280.26 #2143

june 1997 - Warszawa, ul. Nowy Świat. Dzyń, zamykamy i jedziemy! To już ostatnie chwile roku szkolnego, za moment linia 495 zjedzie na dwa miesiące do zajezdni. Do 1999 pełniła funkcję wspomagającą w szczycie dla linii 195, niegdyś po całej długości, od 1995 od stacji Politechnika. Obsługiwana przez 9 brygad, 2 z Inflanckiej, 7 z Woronicza. Ikar za nowości wyposażony był w skrzynie Praha M70 która nie przeżyła eksploatacji w MZK Warszawa.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 495

Ikarus 280.70E #5786

11 august 1998 - Warszawa, ul. Wybrzeże Szczecińskie. Ten Ikar z ostatniej dostawy 280.70E dość szybko w coś przywalił i stracił oryginalną maskę. Założona z bliżej nieokreślonego kasata druga maska dotrwała na nim do samego końca. Automat jedzie objazdem na Bródno, jest to ostatni dzień przed przywróceniem ruchu na moście Gdańskim.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 500

Ikarus 260.73A #6471

13 august 1998 - Warszawa, ul. Chałubińskiego. Natchniony zakładowy lakiernik umalował w serii 547x i 647x ostatnie tak piękne i cieniowane numery. Później to już tylko na odpierdol i naklejki. Dwa nieistniejące Ikarusy ścigają się na dwóch nieistniejących w tym miejscu liniach. Ta wersja 165 kursowała w relacji Wilanów przez Służew, Wierzbno do Dw. Centralnego, głównie przewożąc powietrze. W 2002r jej trasa została rozparcelowana pomiędzy 148 a wydłużone na Wilanów 117. Pod koniec tego samego roku pojawiła się na Służewcu i Ursynowie kolejna odsłona numeru 165, gdzie po kolejnych korektach trasy dalej występuje na Służewcu. Co ciekawe, w ten sposób widoczne 192 zazębiło się z dwoma różnymi 165 w dwóch różnych miejscach. Samo 192 przeniosło się na Ursynów.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 165

Comments: 1

Jelcz M121M #4738

12 august 1998 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Gniota Nysa pogania.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 160

Ikarus 280.37 #5230

13 august 1998 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Piękny jak każdy bizon, nawet ze Stalowej, z cieniowanym malowanym numerem. Pojazd idealny do linii, wówczas kursującej co 5 minut w szczycie, zawsze zapełnionej i opóźnionej w korkach.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517

Ikarus 280.26 #2919

12 august 1998 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Szóstka dynamicznie pokonuje zalane skrzyżowanie wyjeżdżając na popołudniowy dodatek linii 510 (Dw.Centralny - Nowodwory). Ikar przeszedł chwilę wcześniej estetykę polegającą na położeniu nowego lakieru, za niecały rok wyląduje na naprawie głównej.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 510

Comments: 1

Ikarus 280.26 #3128

12 august 1998 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. Ikarus, który jako pierwszy z rocznika `89 trafił na naprawę główną polegającą na wymazaniu wnętrza kremową farbą olejną oraz zmianą barw. Kierowcy się śpieszyło, że palcem należycie czerwonego klawisza nie wcisnął i załączył klimatyzację, a głupi lud zamiast mu o tym powiedzieć lub dzwonkiem sufitowym zasygnalizować, gapi się w kałużę. Linia 506 łączyła Jelonki z Bródnem, poległa w momencie rozpoczęcia budowy II linii metra - działanie dla mnie kompletnie niezrozumiałe gdyż pozbawiono mieszkańców obu dzielnic szybkiego dojazdu do centrum, zastępując 506 z jednej strony skróconym i częstym 105 a od drugiej strony częstszym ale nie dojeżdżającym do centrum 118.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 506

Ikarus 280.26 #2930

12 august 1998 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. Chełmski przegub z rodowodem piaseczyńskim (ex3022) rozcina kołami taflę kałuży powstałej w wyniku awarii wodociągowej (dzisiaj się mówi że to wina Tuska). Linia 155 przez dekady łączyła Wole, Centrum i Powiśle, wiele lat samotnie krańcując na Znanej.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 155

Ikarus 280.26 #2908

8 august 1998 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Tym razem zatrzymany na kliszy obraz centralnego skrzyżowania Warszawy. Widzimy Ikarusa z zajezdni Inflancka, który podąża z Rembertowa na Bielany, do Huty. Po prawo widzimy sklep Cepelia w modernistycznym budynku z lat 60., który obecnie pozostaje w ruinie (w centrum europejskiej stolicy), biurowiec już od paru lat jest po remoncie elewacji, po lewej logo Samoobrony - to tam miał powiesić się Andrzej Lepper. Motoryzację reprezentują nowe wówczas Ople Astra i Vectra, około 10-letnia Toyota oraz być może 5-letni maluch. Dzięki tabliczce M4 wiemy, że to była sobota.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 415

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2847

12 august 1998 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. Ikar mknie w kierunku Dworca Gdańskiego przez zalane skrzyżowanie.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 174

Ikarus 280.26 #2794

11 august 1998 - Warszawa, zajezdnia Inflancka. Ten niepozorny przegub z 1987 będzie ostatnim lewarkiem we flocie zajezdni Redutowa kończąc swój żywot w 2010 roku jako 2361, natomiast silnik z niego jeździ w klubowym 2600.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa

Ikarus 280.26 #2835

13 august 1998 - Warszawa, ul. Chałubińskiego. Ikar przecina rondo przy Dworcu Centralnym, które w przyszłości uzyska patrona - Czterdziestolatka. W tle jedyne w centrum Warszawy estakady, które niebawem po zrobieniu zdjęcia przejdą pierwszy remont. Linia 511 w tym wydaniu była dawną linią pośpieszną E kursującą na trasie Huta - Spartańska ciągiem Al. Niepodległości - Al. JP2. Była to pierwsza literowa linia pośpieszna, która została przekształcona w linię przyśpieszoną 5xx. Zmiany ustrojowe spowodowały odpływ pasażerów, który doprowadził do degradacji częstotliwości, a następnie do połączenia w 1998 z inną bielańską linią obsługującą ten ciąg 148.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 511

Ikarus 280.26 #2523

13 august 1998 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Ikar przecina rondo przy Dworcu Centralnym, które w przyszłości uzyska patrona - Czterdziestolatka.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 521

Ikarus 280.26 #2451

9 august 1998 - Warszawa, pętla Żerań FSO. Klasyczne ujęcie tego autora, które zapewne miało na celu uchwycenie wszystkich detali tamtej epoki - biało-czerwonego Ikara z cieniowanym numerem, szachownicą chroniącą od słońca, oryginalnym lustrem, kierowcy w koszulce ze stadionu, syfiastych estakad Trasy Toruńskiej.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 705

Ikarus 280.26 #2316

12 august 1998 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Przedstawiciel serii tzw. "karoserii" dynamicznie pokonuje zalane skrzyżowanie Świętokrzyskiej w Emilii Plater. Wóz był wyposażony w automatyczną skrzynie ZF 5HP500. Linia 105 kursowała wówczas na trasie Dw. Centralny - Chomiczówka.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 105

Ikarus 260.04 #1289

11 august 1998 - Warszawa, pętla Gocław. Solóweczka na linii 168 łączącej Gocław z Rakowiecką przez Saską i Trasę Ł. Z końcem miesiąca linia ta po 30 latach funkcjonowania w tej relacji zostanie połączona z osiedlową linią 301 co stworzy nową linie 301 będącym 168 wydłużonym po trasie 301 do Wiatracznej kursującą tylko pn-pt. Linia 168 powróci w 2007 przejmując część trasy od 301.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 168

Ikarus 280.26 #2280

12 august 1998 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. Pędzi Ikar przez kałużę! Linia 155 przez dekady łączyła Wole, Centrum i Powiśle, samotnie krańcując na Znanej. Już za pół roku zostanie wydłużona z tego krańca do Cm. Wolskiego, a w 2000 do centrum handlowego Karolin i w takiej formie pozostanie do 2011, kiedy budowa II linii metra zmiecie ją z rozkładów. W 2015 powróci na Redutową jako dowozówka do uruchomionej już tejże linii metra, która z kolei po kolejnym wydłużeniu znów zamiecie ją w 2020. Kolejne, chwilowe uruchomienie w 2022 znów ma związek z metrem które zarówno da jej życie, jak i śmierć.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 155

Ikarus 260.04 #404

12 august 1998 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Przedstawiciel serii tzw. "karoserii" dynamicznie pokonuje zalane skrzyżowanie Świętokrzyskiej w Emilii Plater. Wóz wyjeżdża na dodatek, który wówczas przez kilka lat obsługiwał na stałe. Linia 504 była wtedy cieniem samej siebie, jaki pozostał po uruchomieniu I linii metra, kursując co 25 minut na trasie E.Plater - Os. Kabaty. Obecny kształt 504 uzyskało w 2007 po połączeniu z linią 436.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 504

Ikarus 260.04 #1652

9 august 1998 - Warszawa, zajezdnia Stalowa. Postępowanie kasacyjne 15-letniego wozu. Kącik kasacyjny zajezdni Stalowa dla solówek znajdował się w "serku" na końcu placu.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa

Ikarus 280.26 #2286

13 august 1998 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Ikarus ze srebrnym uśmiechem przebija się pod Dworcem Centralnym przez zakorkowane Al. Jerozolimskie w kierunku Pl. Zawiszy. Ta jazda może chwilę potrwać, wtedy nie było tam buspasa.
Linia 407 łączyła Stegny z Os. Górczewska, była całodniowa ale nie kursowała w niedziele. W 2001 roku przekształcona została w 501.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 407

Autosan H9-20 #WL 82F

15 october 2023 - Kutno, teren Kutnowskich Zakładów Młynarskich. Autosan pozuje na terenie opuszczonych budynków.

Author: Kelly

Place: Kutno (Łódzkie) | Owner: Unknown Owner Warszawa

Comments: 2

Konstal 105Na #1362

13 july 1997 - Warszawa, ul. Stawki. Mokotowski skład 1362+1361 na 33 podczas objazdu al. Jana Pawła II.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: TW Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 33

Comments: 1

Konstal 105Na #1132

13 july 1997 - Warszawa, ul. Stawki. Wolski skład 1132+1133 na 17 podczas objazdu al. Jana Pawła II.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: TW Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 17

Konstal 105Na #1060

12 july 1997 - Warszawa, ul. Rakowiecka. Wolski skład 1060+1061 szykuje się do wjazdu na pętle.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: TW Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 31

Konstal 105Na #1296

10 july 1997 - Warszawa, pętla Koło. Praskie 24 na trasie zmienionej (Rondo Waszyngtona - Zieleniecka - Grochowska - Gocławek).

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: TW Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 24

Konstal 105Na #1128

21 june 1997 - Warszawa, ul. Ząbkowska. Mokotowska solówka przyjechała po zdefektowanego 403, więc zjazd odbył się obowiązkowo po trasie linii T.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: TW Warszawa

Konstal 105Na #1356

12 july 1997 - Warszawa, pętla Twardowska. Dycha z Górczewskiej dojechała aż na AWF.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: TW Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 10

Konstal 13N #344

7 july 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. 344+483. Powrót zakładu R-3 na linie 7 pozwolił ponownie ujrzeć na niej wagony 13N.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: TW Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 7

Konstal 13N #436

15 july 1997 - Warszawa, ul. Woronicza. 436+246 wyjeżdża z rezerwy na 9.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: TW Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 9

Ikarus 260.73A #6475

17 july 1997 - Warszawa, pętla Metro Kabaty. W miejscu pętli obecnie znajduje się jezdnia Al. KEN. W tle pole, które obecnie jest osiedlem Kabaty.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 505

Ikarus 260.73A #6475

17 july 1997 - Warszawa, ul. Ciszewskiego. Już solówkowa linia 505. Najbardziej zadbany automat z Woronicza rusza z przystanku Centrum Onkologii będącym lokalnym centrum przesiadkowym.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 505

Comments: 1

Ikarus 260.04 #604

12 july 1997 - Warszawa, pl. Narutowicza.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Z-2

Ikarus 260.04 #610

10 july 1997 - Warszawa, pl. Narutowicza. Linia autobusowa uruchomiona w związku z wyłączeniem ruchu tramwajowego na ul. Nowowiejskiej, Krzywickiego i Filtrowej (na odcinku od al. Niepodległości do pl. Narutowicza) z powodu awarii wodociągowej w rejonie pl. Narutowicza.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Z-2

Ikarus 280.26 #2917

7 july 1997 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Inflancki przegub z `85 na niegdyś sztandarowej linii łączącej Hutę Warszawa z Bielanami, Piaskami, Żoliborzem i centrum. Kończące na Mariensztacie 148 w 1999 połączono z upadającą linią przyśpieszoną 511 i skierowano na Spartańską.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 148

Ikarus 280.26 #2391

4 july 1997 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Przegubowe 157, wóz z `89 który został przerzucony na Stalową w ramach tworzenia wzorcowej zajezdni z Kleszczowej. Wymieniony 5330 jako 5318 też miał takie oczy - przypadek?

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 157

Ikarus 260.04 #217

6 july 1997 - Warszawa, ul. Wólczyńska. Dziwnie puste, solówkowe 409 pędzi przez Wólczyńską w kierunku centrum.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 409

Ikarus 260.04 #721

4 july 1997 - Warszawa, ul. Dobra. Trwa budowa Biblioteki Uniwersyteckiej. Linia 150 przez 50 lat była związana z Ochotą i Powiślem, poległa przy budowie II linii metra.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 150

Ikarus 280.26 #3053

30 june 1997 - Warszawa, ul. Kasprowicza. Przystanek Sokratesa, dzisiaj wygląda to kompletnie inaczej. Ikarus z `84 na koniec życia dostał lakier po czym pół roku później został skreślony.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 495

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2339

30 june 1997 - Warszawa, pętla Chomiczówka. Najdłużej funkcjonujący przedstawiciel rocznika `89 w oryginalnych barwach na Redutowej i ogólnie w stolicy, w starym schemacie numeracji. 105 w wersji Chomiczówka - Dw. Centralny.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 105

Ikarus 260.73A #6339

30 july 1997 - Warszawa, al. Reymonta. Linia 112 pierwotnie nie miała takiego strategicznego charakteru jak obecnie dlatego obsługiwana była częściowo solówkami. Dzisiaj linie obwodowe cieszą się dużym zainteresowaniem.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 112

Ikarus 260.73A #6322

28 june 1997 - Warszawa, ul. Woronicza. Solówka po przeżyciach (odmalowany przód) i przed jeszcze większymi przeżyciami (dwukrotne kompletne zniszczenie przodu) na obsłudze weekendowej skróconej trasy linii 511 (d. E). Niebawem linia zostanie połączona ze 148 historycznie kursującej na trasie Huta- Pl. Powstańców Warszawy/Pl. Piłsudskiego.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 511

Ikarus 280.70E #5541

28 june 1997 - Warszawa, pl. Bankowy. Autor zdjęcia wybrał się w sobotę na polowanie i trafił w miarę nowego ekologa na linii 415 która w tygodniu kursowała w godzinach szczytu a w soboty jako maratony 9-18. Wspomagała 515 na trasie Huta-Politechnika i dalej jechała do Nowego Rembertowa. Wszystkiemu kres położyło metro w 2008.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 415

Ikarus 280.26 #3036

22 june 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Dworzec Centralny, dwa biało-czerwone Ikary, jeden `86 po średnim remoncie w `93 a drugi oryginał z `90. 3036 jeździł na stałe na tej linii. Właścicielami byli wysoki brodaty Kostek z Piaseczna i niski grubawy Zenek z Grójca. Każdy z nich miał swoją gałkę do lewarka, zmienianą podczas zmiany. Ich brygada była krótka (6-21) więc na koniec mieli dorzucone kółko na 195 zanim wymyślono w stolicy BWL. Po zutylizowaniu tego pojazdu przez chwilę mieli innego lewara z którego przesiedli się na nowego 7970, wymienionego na 3724 (ex3604) a po kolejnych roszadach na 8224 i 8144, który zasłynął wybitnym upiększeniem przez kostka deski rozdzielczej. Kostek dopracował do emerytury, Zenek ześwirował przed.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 505

Ikarus 260.04 #1411

26 june 1997 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Trupiasta `84 oryginalna z Redutowej na efemerycznej wówczas linii 149 kursującej z Cm. Wolskiego na Groty. Historia linii 149 jest ciekawa i zawiła. Pierwotnie realizowała obsługę Nowych Włoch do cywilizacji jaką była przesiadka w tramwaj przy cm. Wolskim. Później była jedyną linią jeżdżącą po bruku ul. Ordona. W międzyczasie odbiła z Włoch przez Jelonki na Groty, widziane przez pryzmat komunikacji jako warszawskie zadupie. Historycznie jednak Groty to skrzyżowanie Górczewskiej z Lazurową, czyli zarówno pętla Os. Górczewska jak i przyszła stacja metra Lazurowa powinny zwać się Groty! Połączona z linią 310 zniknęła na kilka lat aby w 2007 połączyć Groty z Włochami i Ursusem. Od 2013 funkcjonuje w wersji dowozowej Groty-Górczewska/Koło/Metro Bemowo i zapewne w przyszłości Lazurowa, jeśli ta idiotyczna z punktu widzenia lokalizacyjnego nazwa się utrzyma.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 149

Ikarus 260.04 #1471

27 june 1997 - Warszawa, ul. Kasprzaka. Dawna pomarańczka rusza ze Szpitala Wolskiego (wówczas Teatr na Woli) w kierunku Dw. Centralnego.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 105

Found: 5464, RSS Channel

Previous Next

Warning: Use of undefined constant Search_Photo - assumed 'Search_Photo' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/opt/transport/rail-production/www/includes/transport/search/zdjecie.php on line 159

Main Page >> Search Photos

Owner
No.