Found: 67986, RSS Channel

Previous Next 0 60 120 180 240 960 1020 1080 1140 1200 67740 67800 67860 67920 67980

Search Photos

Neoplan N1116/3 HC #BH 6980 OH

15 march 2022 - Warszawa, Dworzec Zachodni. Zielony LikeBus w oczekiwaniu na kurs na Ukrainę. Dookoła liczne inne wozy kursujące na Ukrainę i do krajów bałtyckich.

Author: Jacek Pudło

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: LikeBus Одеса

Van Hool T917 Altano #BC 4537 HT

15 march 2022 - Warszawa, Dworzec Zachodni. Van Hool East West Eurolines wyjeżdża z terenu dworca. Autobusy tych linii wyróżniają się malowaniem i dużymi napisami.

Author: Jacek Pudło

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: Гал-Всесвіт Львів

Solaris Urbino 15 #8731

20 january 2024 - Warszawa, ul. Dudziarska. Świetna zabawa była na tej imprezie, czekam na więcej!

Author: vaperson

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: KMKM Warszawa

Comments: 13

Mercedes-Benz 519 CDI / CMS Auto #AC 5489 EX

27 january 2022 - Warszawa, Dworzec Zachodni. Autobus Polska - Ukraina na linii Warszawa - Warka - Łuck. Wtedy sytuacja międzynarodowa robiła się coraz bardziej napięta. Od jesieni pisano o nagromadzeniu się wojsk rosyjskich wzdłuż ukraińskiej granicy. Ale jeszcze niewiele osób zdawało sobie sprawę z tego, co nastanie miesiąc później.

Author: Jacek Pudło

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: Автосервіс Тур Луцьк | Route: Warszawa - Łuck

Comments: 4

Ikarus 280.26 #2548

july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Rzut na tył przeciętnego jak na 1997 rok Ikarusa dwa lata po naprawie głównej. Krzaki w tle zamienią się z czasem w Trasę Siekierkowską.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111

Comments: 1

Ikarus 405.01 #6450

july 1997 - Warszawa, lotnisko Okęcie. Knypek na prestiżowej linii.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Airport City

Comments: 3

Ikarus 280.70E #5507

july 1997 - Warszawa, ul. Żwirki i Wigury. Rzut na tył zadbanego półtora rocznego ekologa na tle lotniska.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 188

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2609

july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Ten smutny z wyglądu wóz z `86 przez 9 lat występował publicznie pod szyldem 3309 z zajezdni Pożarowa. Został przerzucony na Ostrobramską w wyniku likwidacji zajezdni. W 1999 przejdzie naprawę bieżącą w zakresie naprawy głównej i odświeżony pożyje do 2007r.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 117

Comments: 3

Ikarus 280.26 #2528

july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. I zadymił Ikar przy odpalaniu. A miał prawo bo wiekowy jest, to dawny 3055 z rocznika `84, który w `96 przeszedł odbudowę dzięki której dożyje roku 2003. Teraz tylko dzwonek i szybko na Emilii Plater

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501

Ikarus 280.70E #5541

july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Pętla Gocław i standardowe miejsce do stawania pod ekspedycją przez meldujących się kierowców.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 117

Comments: 1

Ikarus 280.T4 #2577

july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Ikarus składak przeszedł zakładową estetykę która poskutkowała zmianą barw i tym samym ukryła go przed oczyma widzów w nowych szatach. Jak na składaka wóz pojeździ dość długo, złożony jako jeden z pierwszych w 1988 pojeździł do roku 1999.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501

Ikarus 280.26 #2626

july 1997 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Trupek z rocznika `85 na rok przed kasacją uraczony został nowym lakierem. Kraniec linii 501 na ul. Emilii Plater.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501

Comments: 2

Ikarus 435.05 #7270

july 1997 - Warszawa, ul. Żwirki i Wigury. Pierwszy pchacz na 175. Wóz długi czas obsługiwał tą linię na stałe. Pchacze na początku były traktowane jako powiew nowości i półniskapodłoga z tego powodu kierowane były na lotnisko i Trakt Królewski.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 175

Comments: 2

Ikarus 280.26 #2839

july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Dość sfatygowany przedstawiciel rocznika `87 swym stanem wzbudził litość gołębi. Kto wie, może innym powodem takiej popularności była znajdująca się z tyłu stara, tzw biała kaseta charakterystyczna dla zakładu Inflancka.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111

Ikarus 280.26 #2554

july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Biało-czerwony Ikarus z rocznika `90 w starym schemacie oznakowania. Spod żółtych cyfr przebija biała farba, zakład Ostrobramska lubował się w używaniu białej farby, ostatnimi wozami z malowanymi numerami były Jelcze 181M którym zakładowy lakiernik na biało wykonał taborówki na kabinie. Wóz po remoncie straci sześciobiegową skrzynię.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501

Ikarus 280.26 #2880

july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Na pętli Gocław widzimy dwóch przedstawicieli tego samego rocznika `89. 2084 jest już po remoncie, 2880 trafi na jego przeprowadzenie za pół roku. Na tylnej burcie numer składa się z grubych cyfr naklejanych, wzór stosowany tylko na Inflanckiej. Była to pierwsza zajezdnia w MZA, która zaczęła stosować naklejane cyfry. Pierwotnie wóz oznakowany był po staremu, lecz po przejściu odświeżenia lakieru na Inflanckiej czy Woronicza oznakowywano wozy wg nowego schematu, z tym że na Woronicza dalej numery malowano, a na Inflanckiej naklejano.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111

Comments: 1

Ikarus 280.70E #5544

july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Ekolog oczekuje na odjazd w kierunku pętli Wilanowska. Puste pole w tle przemieni się w przyszłości w Trasę Siekierkowską.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 117

Comments: 1

Ikarus 280.70E #5509

july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Ekolog zarejestrowany w marcu `96 w trakcie obsługi linii 501 łączącej Gocław z rejonem Dworca Centralnego. Za ok 2 lata Ikar zasłynie pożarem na Trasie Łazienkowskiej na linii 408. Ugaszony, lecz fizycznie naruszony musiał przejść naprawę poszycia która później wyróżniała go spośród innych wozów tej serii.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501

Ikarus 280.70E #5542

july 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Rzut na tył półtora rocznego ekologa. Wszystko na miejscu - malowane numery również na gumach, ramka rejestracji, eko naklejka. Krzaki w tle staną się w przyszłości Trasą Siekierkowską.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501

Ikarus 260.04 #692

june 1997 - Warszawa, teren ORT Włościańska. Kleszczowa solówka Semperit w trakcie kasacji. Wóz z `83 ostatnie dwa lata spędził jako pojazd gospodarczy. Obok kasowany 3046 z `84 i czekający na odbudowę 2630.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa

Ikarus 280.26 #2630

june 1997 - Warszawa, teren ORT Włościańska. Sekcja B z przegubowca przeznaczonego na odbudowę numer 84. Z tyłu przebija 2688, który wyjdzie z remontu 25 czerwca.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa

Ikarus 280.26 #2630

june 1997 - Warszawa, teren ORT Włościańska. Teren warsztatów remontowych Centralnych Warsztatów Samochodowych T-4. Na placu widzimy codzienny widok lat 90. - rozebrane Ikarusy oczekujące napraw lub fizycznej likwidacji. Przeznaczenie pojazdu oznaczały litery na narożnikach: L- likwidacja, NC - naprawa całopojazdowa, ODB - odbudowa czyli druga naprawa główna z wymianą kratownicy oraz kolejny numer naprawy. Widzimy wóz 2630 który trafił na odbudowę, obok szczątki kasowanego 3046 z `84, kolejny to najprawdopodobniej 3048 również z `84 który trafiłby tu na kasacje - jest to na pewno wóz z Redutowej o czym świadczy podświetlenie rejestracji, kolejny wygląda na wóz na NC np 2456 lub 2568, kolejny to z pewnością jakiś Inflant (2856) a wozy z żółtymi zderzakami to znów Redutowa (2305).

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa

Neoplan N4020 #6455

june 1997 - Warszawa, pętla Huta. Pierwszy Neoplan we flocie MZA, jednocześnie pierwszy pojazd niskopodłogowy w tej gromadzie początki kariery odbywał na raczej spokojniej i nieobciążonej linii 511 z Huty na Spartańską. W 1996 do towarzystwa dołączył mu IK417 7550. Autobus wzbudzał wśród pasażerów niemałe zdziwienie i zaciekawienie nadciągającej rewolucji transportowej.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 511

Ikarus 405.01 #6454

june 1997 - Warszawa, pl. Małachowskiego. Ikarus 405 w pełnym oznakowaniu linii Airport City na przystanku pod Zachętą. Zadaniem tej nietypowej linii obsługiwanej pierwszym mini taborem był szybki dowóz pasażerów do lotniska z centrum. Kierowcy sprzedawali oddzielne bilety, nie obowiązywały bilety okresowe aby prestiż przewozu był większy. Linia powstała w 1992, do 1995 obsługiwana Ikarusami 260 oraz specjalnie wymalowanymi Jelczami L11 90-94. Ikarusy 405 wyparły te pojazdy ale mimo wszystko czasem się pojawiały, gdy główny tabor był niesprawny. Ostatecznie linię zlikwidowano w 1999 a autobusy trafiły na mało obciążone linie lokalne.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: Airport City

Comments: 1

Ikarus 411.08 #6550

june 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Dechologia, czcionką taborową.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 700

Ikarus 411.08 #6550

june 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Jeden z dwóch warszawskich niskopodłogowych Ikarusów 411. Ten egzemplarz był wyposażony w wyświetlacze FOG-GYM których nie do końca udało się mzkowskim fachowcom rozgryźć. W pierwszych latach eksploatacji autobusu obsługiwały wraz z Białą Damą linię 700, gdy krótkich wozów zrobiło się więcej, często były zastępowane gniotami.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 700

Jelcz M121M #4701

june 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Nowoczesny, niskopodłogowy, ekologiczny produkt polski zaoferuje pasażerom podróż marzeń do zielonego Międzylesia. Podziwiajcie oznakowania kierunkowe poziomu -1.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 525

Ikarus 411.08 #6551

june 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Inflant dumnie poleruje lustro, aby czasem nie przyciąć gdzieś inwalidy. Obydwa warszawskie IK411 różniły się wyposażeniem informacyjnym - 6550 miał wyświetlacze a bohater zdjęcia kręcone filmy. Gdy wozy obsługiwały jedną linię 700, problemu ze zmianą informacji liniowej nie było ale z czasem przybyło niskich pojazdów a Ikarusy zaczęły się psuć więc trzeba było jakoś życie ułatwić. Długo mzkowscy inżynierowie mieli problem jak rozwiązać logistycznie ten problem, oświecenie przyszło w 2004r kiedy wyposażono zarówno model 411 jak i 417 w ledowe wyświetlacze.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 700

Ikarus 280.37A #5402

june 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Jeden z trzech bizonów z rocznika `94 jakie trafiły na zajezdnię Ostrobramska. Seria 54 była podzielona względem skrzyń biegów - wozy 5400-02, jak i 5410-11, 5460-62, 5490-91 miały skrzynie ZF, a 5450-54 i 5470-74 Voith. To zadecydowało w 1997 roku, że te wyposażone w ZF zostały przerzucone na zajezdnię Kleszczowa, tworzoną w głowie kogoś o mrocznej osobowości jako wzorcowej zajezdni. Pod koniec roku 5400-02 zostały wymienione za lewarki z R11 i już do końca żywota pozostały wozami Kleszczowej jako 5417-19. Linia 501 łączyła wówczas Gocław z centrum z postojem na Emilii Plater. Miała być szybkim połączeniem, lecz za bardzo kluczyła uliczkami Saskiej Kępy. Kolejne roszczenia pasażerów o dodanie przystanków, doprowadziły w 1999 do zmiany charakteru na zwykłą 151. Dzisiaj podobną relacje robi linia 507, która po trasowych perturbacjach z Bemowa przyjechała na Gocław.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501

Comments: 1

Ikarus 260.04 #1204

june 1997 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Ostrobramski hebel przywiózł element przewozowy z Nowego Rembertowa. Z końcem roku wóz zakończy swój żywot wiekiem 14 lat. Linia 183 od 1986 łączy centrum Grochowa jakim jest kraniec Wiatraczna z Nowym Rembertowem.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 183

Ikarus 260.04 #1278

june 1997 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Ostrobramski hebel rusza do Rembertowa. Linia 143 jeździ tam już od 1958r. Ikarek zakończy żywot w kwietniu 1998.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 143

Ikarus 260.73A #6406

june 1997 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Ostrobramski automat z Voithem niebawem odjedzie do Zielonej. Był to jeden z bardzo niewielu przypadków w tamtych czasach, kiedy linia miejska wyjeżdżała poza granice Warszawy. 137 była linią klasyczną dla Wiatracznej i zajezdni Ostrobramska. Od 1957 z Szembeka, a od 1966 z Wiatracznej łączyła Grochów z Marysinem, w 1970 docierając do Os. Zielona w Wesołej, z kosmetycznymi zmianami trasy kursująca po tej trasie do 2004r, kiedy trasa podstawowa z obydwu stron została wydłużona do Dw. Wschodniego z jednej, a do Starej Miłosny z drugiej strony. W 2007 została zastąpiona numerem 315, pojawiając się jeszcze na 4 lata w mocno zmienionym wydaniu, ale w dalszym ciągu w okolicy. Od 2011 numer nie funkcjonuje czekając na reaktywację.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 137

Jelcz M121M #4550

june 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Biała Dama w całej okazałości zarejestrowana jeszcze na Konstancin. Odjazd nastąpi z nieistniejącego poziomu -1, być może baba czytająca rozkład doczyta się czegoś, co przekieruje ją zamiast do autobusu do któregoś taxi Merca a to wszystko dzieje się przy barytonie bizona wjeżdżającego na stanowisko 131.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 700

Comments: 1

Ikarus 260.73A #6302

june 1997 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Piękny ostrobramski automat z `93 odjedzie niebawem w podróż do Otwocka.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 702

Comments: 2

Ikarus 280.53 #MOA 0975

june 1997 - Warszawa, okolice ul. Łazienkowskiej. Milicyjno-policyjny przegub wygrzewa się w słońcu. Ikar był na stanie piaseczyńskiej szkoły, woził funkcjonariuszy na różne imprezy, bardziej o charakterze reprezentacyjnym niż prewencyjnym. Jakiś czas później przeszedł jakąś naprawę poszycia w związku z czym zmieniono mu barwy na prawdziwie funkcjonaryjne - niebieskie.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: KSP Warszawa

Comments: 2

Ikarus 280.26 #2551

june 1997 - Warszawa, ul. Chłopickiego. Ikar z `89 w starym malowaniu i oznakowaniu czeka. Może kiedyś zdecyduje się odjechać.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa

Comments: 1

Solaris Urbino 15 #8731

20 january 2024 - Rzakta, ul. Mazowiecka.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: KMKM Warszawa

Solaris Urbino 15 #8731

20 january 2024 - Warszawa, ul. Bardowskiego.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: KMKM Warszawa

Solaris Urbino 15 #8731

20 january 2024 - Warszawa, ul. Bardowskiego.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: KMKM Warszawa

Solaris Urbino 15 #8731

20 january 2024 - Warszawa, Alka Dawidowskiego.

Author: Solaris536

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: KMKM Warszawa

Solaris Urbino 15 #8731

20 january 2024 - Warszawa, rondo Fieldorfa.

Author: Solaris536

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: KMKM Warszawa

Solaris Urbino 15 #8731

20 january 2024 - Warszawa, ul. Dudziarska

Author: Ajejek

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: KMKM Warszawa

Solaris Urbino 15 #8731

20 january 2024 - Warszawa, 1 Praskiego Pułku WP

Author: Ajejek

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: KMKM Warszawa

Ikarus 260.04 #411

august 1997 - Warszawa, teren ORT Włościańska. Choć odległość jest znaczna a facjata nieco zdeformowana, z innych zdjęć dojdziemy, że widzimy autobus o numerze bocznym 411. Podczas obsługi 606 postanowił stać się zametrem i to dosłownie pakując w wejście do stacji Racławicka. Uratował go fakt bycia raptem 15 miesięcy po odbudowie. Dojeździł do 2006.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa

Comments: 2

Ikarus 280.26 #2915

12 august 1997 - Warszawa, ul. Rzymowskiego. Warszawskie Ikarusy przywiozły fanów zespołu U2 na tor wyścigów konnych na Służewcu. Na pierwszym planie Ikarus z rocznika `85, jeden z pierwszych po wprowadzonej przez MZA nowej naprawie Odbudowa polegającej na wymianie elementów kratownicy. Po remoncie Ikar dość długo wyglądał na zadbanego, z cieniowanymi na biało numerami i innymi elementami wystroju. Dobity na Stalowej rok po zamknięciu macierzystego zakładu, w słusznym dojrzałym wieku 19 lat.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: U2

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2282

12 august 1997 - Warszawa, ul. Rzymowskiego. Redutowe przegubowce wysadziły fanów zespołu U2 w pobliżu toru wyścigów konnych skąd piechotą udadzą się pod scene zaśpiewać z Bono Bloody sunday.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: U2

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2140

12 august 1997 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Świeży po remoncie przegub z `89 wiezie fanów zespołu U2 na koncert odbywający się na torze Służewieckim.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: U2

Ikarus 260.04 #718

august 1997 - Warszawa, zajezdnia Kleszczowa. Kierownik techniczny zakładu z dumą prezentuje trwałość węgierskiej konstrukcji po kolizji z dźwigiem. gdyby nie ta konstrukcja, dźwig przejechałby przez autobus na wylot. Gdyby autobus był młodszy, trafiłby na odbudowę. Wyrok oczywisty - ścięcie.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa

Ikarus 260.04 #665

august 1997 - Warszawa, zajezdnia Kleszczowa. Kleszczowe trupki wygrzewają się na placu. 665 chyba zbyt długo, bo wypłowiał. Od marnego lakieru odpadła naklejka z logo syrenki aby uwidocznić syrenkę bardziej wartościową, bo malowaną. Kasacja dosięgną 665 i 615 dość szybko, bo już w pierwszym półroczu 1998.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa

Comments: 2

Ikarus 260.73A #6309

august 1997 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Solówka w oryginalnym malowaniu mogła pojawić się na linii 521 raczej jako rezerwa, ponieważ to połączenie zawsze obsługiwały przeguby.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 521

Comments: 2

Ikarus 260.04 #1404

august 1997 - Warszawa, teren ORT Włościańska. Solówka z `84 oczekuje na wykonanie drugiej naprawy głównej zwanej odbudową w zakładach remontowych T-4 na Włościańskiej. Widoczne na placu pojazdy mogą być naprawiane lub kasowane. O przeznaczeniu decydował namalowany na narożniku symbol L-likwidacja, NC - naprawa całopojazdowa, ODB - odbudowa czyli druga naprawa obejmująca wymianę kratownicy. NC i ODB były numerowane kolejno.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa

Ikarus 280.26 #2659

august 1997 - Warszawa, ul. Wałowicka. Kleszczowy lewar z rocznika `87 po remoncie w `94 przeszedł odświeżenie dolnego pasa. W takim stanie dożyje roku 2002. Na fotografii mija budynek z numerem 31 i podąża w kierunku cichego osiedla Gołąbki.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 194

Comments: 1

Ikarus 280.58 #5180

august 1997 - Warszawa, pl. Konstytucji. Automat z 1991r świeżo po przemalowaniu zderzaków. Była to fanatyczna akcja której bodziec dał "jakiś" artykuł przedstawiający list sfrustrowanego "mieszkańca, użytkownika komunikacji miejskiej", którego raziły wizualne różnice w kolorystyce zderzaków autobusów z poszczególnych zajezdni. Dzięki tym różnicom z daleka można było rozpoznać z której zajezdni pojazd nadciąga. Opisanie tej kwestii zasiało popłoch w komunalnym przedsiębiorstwie, w którym zarządzono ujednolicenie koloru zderzaków poprzez pomalowanie wszystkich jednakową czerwoną. Co przegląd znikały kolejne kolory MZK: oryginalne, żółte, białe, sraczkowate. Niektórym wozom udało się jednak przetrwać kilka przeglądów zanim ostatecznie poległy. Linia 405 miała jak do tej pory trzy odsłony, każda z nich przejeżdżała przez Pl. Konstytucji. Pierwsze 405 powstało w 1991r ze zmienionej linii pośpiesznej S, w relacji Bródno-Bokserska. Obsługiwała ją Pożarowa i Woronicza, w 1994 stała się linią 524. W 1996r uruchomiono weekendową linię 405 z Bródna do Metro Politechnika, mającą na celu ułatwienie dojazdu do Cm. Bródnowskiego, obsługiwaną przez zajezdnię Stalowa. Z tego okresu pochodzi niniejsza fotografia. Linia została zlikwidowana w 1998r. Trzecie 405 to całkiem nowe połączenie Ursusa z Os. Ostrobramska, będące wsparciem dla linii 517,520 czy E-5. Uruchomiona w 2005, obsługiwana przez Kleszczową i Ostrobramską, wiecznie zakorkowana uległa eksterminacji w roku 2008.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 405

Comments: 1

Ikarus 280.37D #5391

august 1997 - Warszawa, ul. Grójecka. Chełmski bizon na linii 130 łączącej Dw. Zachodni z Dw. Centralnym i dalej z Mokotowem aż do Wilanowa. Historycznym trzonem tej trasy był odcinek Pl. Zawiszy - Piaseczyńska skąd linia była wydłużana w obie strony. Wersja CH Blue City - Wilanów została zlikwidowana w 2013, a w latach 2018-22 kursowała wersja tylko mokotowsko-wilanowska Rakowiecka-Wilanów. Od 2022 połączenie jest zawieszone. Zajezdnia Chełmska otrzymała w 1994 dwa bizony z dostawy `93. Jeden posiadał skrzynię ZF a drugi Voith.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 130

Ikarus 280.26 #2682

august 1997 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Dumny właściciel przegubowego Ikarusa na portrecie, będącym zarazem pożegnaniem z bajką. Za moment ów jegomość, zwany przez zakładowy półświatek Dzieciorobem, porzuci zacnego Ikara, którym jeździł od nowości, zapisując się w pamięci jako ten jeżdżący na stałe na eksterytorialnej linii podmiejskiej 714/251 Pruszków - Ożarów, i przesiądzie się na nowego, nowoczesnego Neoplana 6712 którym pojeździ jeszcze ok 10 lat do emerytury. Urażony, odrzucony Ikar zostanie z kolei przerzucony na Woronicza, by jako 2050 dożyć roku 2006.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 150

Ikarus 260.04 #621

august 1997 - Warszawa, ul. Sasanki. Kleszczowa solówka świeżo po odbudowie wymienia powietrze na przystanku Sasanki. Sielski spokój wokół każe sugerować, że sytuacja ma miejsce w weekend. W normalny dzień roboczy w standardzie był korek w kierunku ul. Marynarskiej, wiadukt kolejowy znajdujący się za plecami operatora migawki był bowiem wówczas ostatnim przejazdem przez tory linii radomskiej, co w naturalny sposób ściągało tu wszystkich podróżujących z zachodu na wschód południowych dzielnic Warszawy. Sytuację uspokoiło dopiero otwarcie trzech kolejnych przepraw przez tory jak Cybernetyki, Poleczki czy POW.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 136

Comments: 1

Ikarus 260.04 #393

august 1997 - Warszawa, pl. Bankowy. Wyremontowana dopiero co solówka obsługuje linię 166 która niebawem zniknie z ulic Warszawy. Powyższe wcielenie numeru 166 zostało uruchomione w 1967 w zamian za linię tramwajową 16 łączącą wówczas Koło przez Pl. Bankowy z Centrum i przez Gagarina, Czerniakowską do Sadyby. Zapewniła komunikację nowych osiedli mieszkaniowych Młynów z Centrum i dalej Książęcą na Solec. Będąca za PRL silną linią mającą nawet swojego dubla 366 w latach 90. podupadła, że 1.09.1997 została zastąpiona dwoma innymi wydłużonymi liniami - 119 które przejęło odcinek na Młynów i 171 (ex 407 exex366) które pojechało na Torwar.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 166

Ikarus 280.26 #2141

august 1997 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Ostatni pasażerowie opuszczają Ikarusa, który jeszcze tylko musi zawinąć na stanowiska pod Dworcem Zachodnim. 136 dojechało tutaj w 1996r i kończyło trasę na Zachodnim do 2007 roku, kiedy to zostało przedłużone na Młynów. W tym okresie linia podstawowo była obsługiwana taborem krótkim, w wakacje kursowały przeguby.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 136

Ikarus 260.73A #6307

august 1997 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Solówka w oryginalnym malowaniu na tle budynków Dworca Zachodniego raczej okazjonalnie pojawiła się na linii 408, obsługiwanej przegubami. Linia ta przemierzała całą Warszawę wszerz, łącząc Jelonki, Wolę z Ochotą i dalej Trasą Łazienkowską do Rembertowa. Była to pierwsza linia przyśpieszona z tej odległej dzielnicy do jakiejś rozsądnej cywilizacji, pierwotnie jako linia pośpieszna R do Dw. Zachodniego. Linia została zlikwidowana w 2009r z powodu dużej nieregularności.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 408

Comments: 3

Ikarus 280.26 #2688

august 1997 - Warszawa, ul. Grójecka. Wyremontowany lewar z rocznika `89 odjeżdża z Pl. Narutowicza do Ursusa. Linia 191 od 1979r. łączy to miejsce z Ursusem, najpierw z osiedlem Niedźwiadek, a od 2008 Czechowice pod nazwą Regulska. Pierwotnie jedyne połączenie od tej strony, od 1991 wypierane przez linię pośpieszną T a następnie przez jej następczynie 517.

Author: Kelly

Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191

Comments: 1

Found: 67986, RSS Channel

Previous Next

Warning: Use of undefined constant Search_Photo - assumed 'Search_Photo' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/opt/transport/rail-production/www/includes/transport/search/zdjecie.php on line 159

Main Page >> Search Photos

Owner
No.