Login: Password: Remember me:
Password not working or forgotten?

Search Photos

Carter Bros. Powell Street Car #5

19 april 2007 - San Francisco, Washington Street i Mason Street. Muzeum, zajezdnia i elektrownia w jednym.


Comments: 1

Mahoney Bros. Powell Street #24

19 april 2007 - San Francisco, Washington Street. Dwudziestkaczwórka mija wyjazd z zajezdni. Dziękować za podwyżkę ;-)


Comments: 1

MUNI Powell Street #14

19 april 2007 - San Francisco, Mason Street i Jackson Street. Czternastka na linii Powell-Mason wspina się do Washington Street gdzie dołączy do linii Powell-Mason i skieruje się do krańcówki przy Market Street.


Mahoney Bros. Powell Street #22

19 april 2007 - San Francisco, Jackson Street między Mason Street i Powell Street. Za tło ponownie słuzy przęsło mostu łączącego SF i Oakland.


Comments: 4

Carter Bros. Powell Street Car #7

19 april 2007 - San Francisco, Jackson Street między Mason Street i Powell Street. Druga i ostatnia fotka siódemki z jadącego tramwaju.


Comments: 1

Carter Bros. Powell Street Car #7

19 april 2007 - San Francisco, Powell Street miedzy Clay Street i Sacramento Street. Jedna z dwóch fotek zrobionych z tylnego mostu kejbelkara linii Powell-Hyde, siódemce obsługującej linie Powell-Mason. Dziękuję za zwiększenie limitu :-)


Comments: 3

Mahoney Bros. Powell Street #27

19 april 2007 - San Francisco, Powell Street przy Clay Street. Wracamy do wycieczki linią Powell-Hyde. Widok z skrzyżowania California Street i Powell Street na północ i Fishermans Wharf na końcu.


Comments: 3

Holman California Street #53

18 april 2007 - San Francisco, California Street i Market Street. Tramwaje na tej linii są obustronne więc nie potrzeba ich przekręcać.


Comments: 8

MUNI California Street #49

19 april 2007 - San Francisco, California Street i Stockton Street. Taki widoczek ze skrzyżowania California Street i Powell Street. Kalifornijczyk stoi nad tunelem w Stockton Street. W tle po prawej Chinatown, a troche dalej po środku krańcówka przy Market Street, a przęsło należy do mostu łączącego SF z Oakland.


Comments: 7

Holman California Street #53

19 april 2007 - San Francisco, California Street przy Powell Street. W tle największy drapacz chmur w SF i 88 na świecie, mierzący 260 metrów Transamerica Pyramid.


Comments: 1

MUNI California Street #60

19 april 2007 - San Francisco, California Street przy Powell Street. Nim dojedziemy do końca trasy linii Powell-Hyde, poznamy trasę linii California Street. Na początek najmłodszy tramwaj linowy. Zbudowany przez MUNI w swoich zakładach.


Carter Bros. Powell Street Car #5

19 april 2007 - San Francisco, Powell Street i California Street. Spotkanie na szczycie ;-)


Comments: 8

Mahoney Bros. Powell Street #22

19 april 2007 - San Francisco, Powell Street i Bush Street. A to widok ze szczytu na skrzyżowaniu Powell Street i California Street. W tle krańcówka na Powell Street przy Market Street i jeden z wózków w trakcie kręcenia.


Comments: 3

Carter Bros. Powell Street Car #6

19 april 2007 - San Francisco, Powell Street. Widok z Union Square na Powell Street. Na szczycie znajduje się California Street, a potem Powell Street opada do zatoki.


Comments: 1

Mahoney Bros. Powell Street #17

19 april 2007 - San Francisco, Powell Street (Union Square). Żwawy 120 latek mija wejście do luksusowego hotelu Westin-St Francis, młodszego od tramwaju o 17 lat.


Comments: 1

Carter Bros. Powell Street Car #7

19 april 2007 - San Francisco, Powell Street. 114 letni wózek właśnie wyruszył w kurs do Fishermans Wharf na linii Powell-Market.


Comments: 3

Mahoney Bros. Powell Street #24

18 april 2007 - San Francisco, Powell Street i Market Street. Zaczynamy serię tramwajów linowych w SF. Widoczna krańcówka dwóch linii: Powell-Hyde i Powell-Mason. Zmiana kierunku jazdy odbywa się siłą ludzką. Kierman i kierpoć zakręcają tramwajem z jednego toru na drugi.


PCC #1059

19 april 2007 - San Francisco, Jones Street. Pececetki na zasłużonym wypoczynku.


Comments: 5

PCC #1010

19 april 2007 - San Francisco, Jefferson Street i Jones Street. Jeden z trzech (obok 1007 i 1015) oryginalnych franciszkanów. 50 fotka :-)


Comments: 2

PCC #1060

19 april 2007 - San Francisco, Jefferson Street i Taylor Street. Nareszcie! Fishermans Wharf i cel podróży: In & Out Burgers (za plecami). Będąc w SF nie można sobie odmówić tych hamburgerów.


Comments: 4

PCC #1007

19 april 2007 - San Francisco, The Embarcardero. Tym razem jest to oryginalny franciszkanin, służący w tym mieście od 1948r. Barwy nawiązują do Filadelfi gdzie używano PCC do obsługi linii do zachodnich rubieży od 1949r. do 1982r. Czas najwyższy wsiąść w pececeta i pojechać do Fishermans Wharf. Do zobaczenia u rybaków :-)


Comments: 1

PCC #1056

19 april 2007 - San Francisco, The Embarcardero. Tym razem trafiony na skróconej relacji Fishermans Wharf - Ferry Terminal. Nie używane na razie tory z tyłu prowadzą obok portu dla statków turystycznych i SBC Park (stadionu SF Giants). Nowa trasa będzie obsługiwana przez linię E.


Comments: 4

PCC #1063

19 april 2007 - San Francisco, The Embarcardero. Żółtek na tle mostu łączącego SF z Oakland. Ten egzemplarz jeżdził w Filadelfi od 1948r. do 1992r. Barwy nawiązują do PCC z Baltimore gdzie jeżdziły od 1936r. do 1963r.


ATM serie 1500 "Peter Witt" #1859

19 april 2007 - San Francisco, The Embarcardero. Oprócz podstawowej relacji Fishermans Wharf - Castro/Market, istnieją równiez kursy na trasie Fishermans Wharf - Ferry Terminal.


Comments: 3

ATM serie 1500 "Peter Witt" #1856

19 april 2007 - San Francisco, The Embarcardero i Don Chee Way. Mediolańczyk zaraz skręci w prawo, i po dwóch następnych skrętach wjedzie w Market Street.


ATM serie 1500 "Peter Witt" #1811

19 april 2007 - San Francisco, The Embarcardero. Jedyny tego typu tramwaj w SF z oryginalnym mediolańskim malowaniem z 1928r.


Comments: 3

ElDorado National MST II #PT 147

18 april 2007 - San Francisco, Market Street i Main Street. Krótka przerwa od tramwajów. Na PresidiGO składają się dwie linie: widoczny busik obsługuje linie między centrum SF and parkiem Presidio oraz linia wewnątrz parkowa(obie za darmo dla mieszkanców i pracowników parku). Linie PresidiGo należą do The Presidio Trust (organizacja opiekująca się parkiem), ale tabor należy do firmy MV Transportation.


Comments: 2

ATM serie 1500 "Peter Witt" #1814

18 april 2007 - San Francisco, Market Street i Steuart Street. W tym wypadku obyło się bez zmiany numeru taborowego, znaczy 1814 nie konfliktował z istniejącym taborem.


ATM serie 1500 "Peter Witt" #1895

18 april 2007 - San Francisco, Steuart Street i Don Chee Way. W budynku po lewej znajduje się muzeum tramwajów. Ten egzemplarz spedził 70 lat w Mediolanie jako 1795, po czym trafił do SF gdzie dostał numer 1895.


Comments: 2

ATM serie 1500 "Peter Witt" #1856

18 april 2007 - San Francisco, Market Street. MUNI sprowadziło 11 takich tramwajów z Mediolanu (1 w 1984 i 10 w 1998).


PCC #1059

18 april 2007 - San Francisco, Market Street. PCC #1053 jeżdził w Philadelphi od 1947r. do 1989r. Odkupiony przez MUNI w 1992r., a wyremontowany przez Morrison-Knudsen w 1994r. Malowanie nawiązuje do tramwajów w Boston, gdzie PCC nadal jezdza od 1937r.


PCC #1056

18 march 2007 - San Francisco, Market Street i Spear Street. W tle wieza portu pasazerskiego w SF.

PCC #1056 jeżdził w Philadelphi od 1947r. do 1988r. Odkupiony przez MUNI w 1992r., a wyremontowany przez Morrison-Knudsen w 1994r. Malowanie nawiązuje do tramwajów w Kansas City gdzie PCC jeżdziły w okresie 1941-1957r. Przywrócony do służby w kwietniu 2007r. po wypadku w 2001r.



Comments: 1

PCC #1053

18 april 2007 - San Francisco, Market Street. Eko-transport razy 3! Tym oto zdjęciem rozpoczyna się seria "Streetcars w San Francisco." PCC #1053 jeżdził w Philadelphi od 1947r. do 1992r. Odkupiony przez MUNI w 1993r., a wyremontowany przez Morrison-Knudsen w 1994r. Malowanie nawiązuje do tramwajów w Brooklyn, kiedyś osobnego miasta. Tramwaje jeżdziły tam w okresie 1936-1956. Warto dodać że sławna drużyna baseball'owa Brooklyn Dodgers (dzisiejsi L.A. Dodgers) początkowo nazywała się Brooklyn Trolley Dodgers, czyli nazwa drużyny nawiązywała do tramwajów.


Comments: 5

Moore W-2 Class #496

28 september 2007 - San Francisco, Jefferson st. Autor - brat, zgoda jest.

Author: BorOl RSS

Comments: 2

PCC #1059

28 september 2007 - San Francisco, Jefferson st. Foto: brat, zgoda: jest. Nie wiem co to za cudo.

Author: BorOl RSS

Comments: 16

MUNI Powell Street Car #28

29 september 2007 - San Francisco, skrzyżowanie Columbus Ave. i Mason St. Foto: Marcin Zadorecki, zgoda autora (a nawet nakaz) jest.


Comments: 2

Škoda/ETI 14TrSF #5560

19 april 2007 - San Francisco, Sutter Street. Pojedyncza Skoda przymierza się do pokonania skrętu z Sutter Street w Stockton Street.


Škoda/ETI 14TrSF #5595

18 april 2007 - San Francisco, Market Street przy Powell Street Station (BART). Pod Market Street znajdują się dwa tunele, jeden nad drugim. Górny używany jest przez linie tramwajowe MUNI, dolny przez BARTa.


Comments: 1

Neoplan AN440 #8110

18 april 2007 - San Francisco, Market Street przy Powell Street. Ostatnie już zdjęcie tego budynku. Tym razem jednak dobrze widoczne flagi Stanów Zjednoczonych jak i stanu California.


Neoplan AN440 #8113

18 april 2007 - San Francisco, Eddy Street i Cyril Magnin Street przy Market Street. Czy to coś jest podobne jakiegoś europejskiego Neoplana?


Comments: 3

Neoplan AN440 #8348

19 april 2007 - San Francisco, North Point Street przy Hyde Street. Daleko w tle widoczny most San Francisco-Oakland Bay Bridge.


Škoda/ETI 14TrSF #5486

19 april 2007 - San Francisco, Stockton Street. Następny i ostatni widok na dwupoziomową Stockton Street, tym razem z trolejbusem.


Comments: 4

Neoplan AN460 #6297

19 april 2007 - San Francisco, Market Street i Pine Street. Miłośnik architektury na pewno znajdzie coś dla siebie w tym przepięknym mieście.


Comments: 7

Neoplan AN460 #6408

19 april 2007 - San Francisco, Transbay Terminal. Tory to pozostałości po trasie tramwajowej przejętej przez trolejbusy w 1995r.


Comments: 2

Neoplan AN460 #6279

19 april 2007 - San Francisco, Stockton Street przy Bush Street. Tunel w Stockton Street otworzono 29 grudnia 1914r. aby ułatwic tramwajom dojazd z centrum do północnym dzielnic i wybrzeża.


Comments: 3

Neoplan AN460 #6237

19 april 2007 - San Francisco, O'Farrell Street przy Taylor Street. Przegubowy Neoplan właśnie opuścił dzielnicę zwaną Tenderloin, ciesząca sie złą sławą z uwagi na przestępczośc i prostytucje.


Neoplan AN460 #6404

19 april 2007 - San Francisco, O'Farrell Street przy Powell Street. Przerwa na Starbucks ;-)


NABI 436.10 #142

19 april 2007 - San Francisco, Transbay Terminal. Jeden z 54 potomków Ikarusa 435 odpoczywa przy dworcu autobusowym czekając na wykonanie popołudniowego kursu. Sorry za słup ale przez 30 minut nie dawał znaku życia.


Comments: 3

Škoda/ETI 14TrSF #5474

19 april 2007 - San Francisco, Transbay Transit Terminal. Dworzec autobusowy dla Greyhound'a jak i dla komunikacji podmiejskiej.


Comments: 2

Škoda/ETI 14TrSF #5452

18 april 2007 - San Francisco, Market Street i Powell Street. W tle jeden z tramwajów linowych na linii Powell Street. W kolejce do Cable Cars można stać godzinami, więc trzeba sie zjawić rano nim tłum turystów wyjdzie z hotelów.


Škoda/ETI 14TrSF #5496

18 april 2007 - San Francisco, Market Street i Powell Street. Za wiatą zaczyna się Powell Street i znajduje się przystanek początkowy tramwajów linowych.


Škoda/ETI 14TrSF #5559

19 april 2007 - San Francisco, Columbus Avenue. Samotna Skoda przejeżdza przez dzielnicę zwaną Telegraph Hill.


Škoda/ETI 14TrSF #5585

19 april 2007 - San Francisco, Market Street. W tle wieża portu San Francisco. Choć czasy świetności minęły bezpowrotnie, nadal cumują tutaj promy z Marin County należące do Golden Gate Ferry (GGBHTD).


Comments: 1

Škoda/ETI 14TrSF

19 april 2007 - San Francisco, Columbus Avenue. Nieznana Skoda na linii 30 oddala się od Fisherman's Wharf i podąża w kierunku centrum miasta. Widok z Hyde Street na skrzyżowanie Columbus Avenue z Lombard Street. Niestety, nie udało się cyknąć fotki pojazdu KM ze słynnymi zakrętami na tej ulicy.

[zdjecie podpieto pod pierwszy z pojazdow w bazie]



Comments: 2

Škoda/ETI 14TrSF #5523

18 april 2007 - San Francisco, Market Street, Ellis Street i Stockton Street. Dziewicze jabłuszko.


Comments: 3

Škoda/ETI 14TrSF #5524

20 april 2007 - San Francisco, Chestnut Street i Laguna Street. Aby dotrzeć autobusami MUNI do Golden Gate Bridge trzeba się przesiąść w tym miejscu z linii 30 do linii 28. Jedyne bezpośrednie połączenie centrum miasta z mostem realizuje Golden Gate Transit, z osobną taryfą. Razi brak integracji taryfowej między przewożnikami w rejonie.


Škoda/ETI 14TrSF #5568

18 april 2007 - San Francisco, Market Street i 4th Street. Para buch, trolejbus w ruch.


Škoda/ETI 14TrSF #5571

18 april 2007 - San Francisco, Market Street i Fremont Street. Trajtek na linii 5 właśnie wyruszył z pętli pod dworcem autobusowym (Transbay Terminal) i po 60 minutach dotrze do pętli przy Pacyfiku.


Škoda/ETI 14TrSF #5571

18 april 2007 - San Francisco, Market Street. Trolejbusy po raz pierwszy wyjechały na ulice miasta w 1935r. zastępując tramwaje na tej samej trasie. I tak do 1995r. trolejbusy przejmowały trasy po tramwajach i czasami autobusach. Kolejność przejmowania tras zamieniła się w 1995r. kiedy otworzono tramwajową linie F zastępując jedną z linii trolejbusowych.


Comments: 4

Škoda/ETI 14TrSF #5590

18 april 2007 - San Francisco, Market Street. Efekt kanionu na Market Street łagodzą pozostałości po dawnej zabudowie miasta.