Found: 252, RSS Channel

Previous Next 0 60 120 180 240

Search Photos

San Francisco Cable Car #53

september 1989 - San Francisco, Market Streets

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

San Francisco Cable Car #49

september 1989 - San Francisco, Market Steets

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

San Francisco Cable Car #28

september 1989 - San Francisco, Hyde Street / Beach Street!

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

San Francisco Cable Car #27

september 1989 - San Francisco, Hyde Street / Beach Street!

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Comments: 3

San Francisco Cable Car #26

september 1989 - San Francisco, Hyde Street / Beach Street!

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

San Francisco Cable Car #20

september 1989 - San Francisco, Hyde Street / Beach Street!

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

San Francisco Cable Car #17

september 1989 - San Francisco, Hyde Street / Beach Street!

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

San Francisco Cable Car #15

september 1989 - San Francisco, Hyde Street / Beach Street!

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

San Francisco Cable Car #12

september 1989 - San Francisco, Hyde Street / Beach Street!

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

San Francisco Cable Car #5

september 1989 - San Francisco, Hyde Street / Beach Street!

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

San Francisco Cable Car #4

september 1989 - San Francisco, Hyde Street / Beach Street!

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

San Francisco Cable Car #1

september 1989 - San Francisco, Newell

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Gillig Phantom 40 #853

august 1987 - San Francisco, ?

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: samTrans San Carlos

Gillig Phantom 3596 #2058

august 1987 - San Francisco, Express-Busterminal

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: AC Transit Oakland

Gillig Phantom 4096 #1510

august 1987 - San Francisco, Express-Busterminal

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: AC Transit Oakland | Route: F

Gillig Phantom 4096 #1333

august 1987 - San Francisco, Express-Busterminal

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: AC Transit Oakland

Gillig Phantom 4096 #1321

august 1987 - San Francisco, Express-Busterminal

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: AC Transit Oakland | Route: O

Gillig Phantom 4096 #1315

august 1987 - San Francisco, Express-Busterminal

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: AC Transit Oakland | Route: N

Neoplan AN440 #1229

august 1987 - San Francisco, Express-Busterminal

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: AC Transit Oakland

AMG 10240B-8 Metropolitan #9524

august 1987 - San Francisco, ?

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: samTrans San Carlos | Route: 5M

AMG 10240B-8 Metropolitan #9510

august 1987 - San Francisco, ?

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: samTrans San Carlos

New Flyer D901 #9650

august 1987 - San Francisco, ?

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: samTrans San Carlos

New Flyer D901 #9634

august 1987 - San Francisco, ?

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: samTrans San Carlos | Route: 5M

Crown Ikarus 286 #702

july 1987 - San Francisco, ?; leider mit Auto davor, es war nur wenig Zeit!

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: samTrans San Carlos

Comments: 3

Neoplan AN460 #9125

august 1987 - San Francisco, ?

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: samTrans San Carlos

Comments: 2

Neoplan AN460 #9127

august 1987 - San Francisco, ?

Author: hinerkduetz

Place: San Francisco (California) | Owner: samTrans San Carlos

PCC #1074

1 may 2012 - San Francisco, The Embarcadero.

Author: przejk

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

NABI 416 #8014

24 december 2010 - San Francisco, Van Ness Ave. Spotkanie dwóch autobusów europejskiej proweniencji. Ten z lewej to nic innego jak lekko zmutancony ikarus 415, ten z prawej ma z wspólną z Europą głównie nazwę i historię producenta.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Neoplan AN460A #6236

24 december 2010 - San Francisco, Mission St. 14L to pospieszna (L jak limited) wersja trolejbusu 14. Nie zdecydowano się na rozwiązanie znane z Vancouver i Symferopola, i nie rozwieszono dodatkowej pary przewodów, więc takie ekspresowe i pospiesznej warianty trajtów są obsługiwane przez smrodobusy.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: 14

Comments: 1

Neoplan AN440 #8113

23 december 2010 - San Francisco, Market St. Pas autobusowo-tramwajowy... z mozliwością wjazdu samochodów prywatnych.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Neoplan AN440 #8195

23 december 2010 - San Francisco, 9th Ave. Przyjrzyjmy się american neoplanowi od strony zadu. Uwagę zwraca rzadko spotykany w tym kraju bajer w postaci tylnej szyby.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Comments: 1

Breda LRV2 #1460

24 december 2010 - San Francisco, Radolph St. Wysokie bloki, tramwaje - to raczej widoki pasujące bardziej do kilku państw położonych po przeciwległej stronie tego stawu ;-)

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: N

Comments: 5

Breda LRV2 #1436

23 december 2010 - San Francisco, Church Street. Na ciasnych odcinkach ulicznych te tramwaje wyglądają jak przewymiarowane landary, po wjechaniu na te stosunkowo duże i długie podziemne przystanki wydają się być malutkimi wagonikami, w porównaniu z takim hipotetycznym składem 2xEN57 który mógłby się tu zmieścić.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: N

Breda LRV2 #1422

24 december 2010 - San Francisco, 46th Ave. Końcowy fragment trasy do ZOO, zakończonej zresztą kryterium ulicznym. Rumunia wysiada przy tym pod względem liczby rozwieszonych nad ulicą kabli i przewodów ;-)

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: L

Comments: 2

Breda LRV2 #1403

24 december 2010 - San Francisco, Judah St. Mijanka dwóch składów linii N na trasie do Ocean Beach. Motyw sakralny stanowi zbudowany w 1932 kościół św. Anny, należący do związku religijnego z Watykanu.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Breda LRV3 #1501

24 december 2010 - San Francisco, Judah St. Obie biegnące nad ocean trasy (linie L i N) w sumie wyglądają bardzo podobnie.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Breda LRV3 #1491

23 december 2010 - San Francisco, stacja Civic Center. Schody po lewej idą na poziom -2, gdzie mieści się peron metra BART, idącego równolegle z tramwajem pod główną ulicą miasta. Metro ma oddzielny system taryfowy, więc nie można sobie ot, tak przeskoczyć z peronu na peron.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Breda LRV2 #1474

24 december 2010 - San Francisco, 3rd St. Ciągnąca się wzdłuż zachodniego brzegu zatoki S.F. linia to pierwsza od wielu lat inwestycja w sieć tramwajową. Oddana do użytku w 2007 r. trasa oficjalnie określana jest jako "light rail", choć to żaden szybki tramwaj - po prostu w przeciwieństwie do reszty sieci naziemnej, torowisko jest wydzielone, zastosowano pełnej długości perony a przystanki są rozlokowane nieco rzadziej niż przy co drugiej latarni. Z prawej widzimy Bay Bridge, po którego dolnym poziomie w latach 1936-58 jeździły międzymiastowe tramwaje do Oakland.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: T

Breda LRV2 #1440

24 december 2010 - San Francisco, Broad St. Najbardziej wysunięty na południe fragment franciszkańskiej sieci. Trasą o kształcie półokręgu dociera tu linia M.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: N

Breda LRV3 #1509

24 december 2010 - San Francisco, 19th Ave.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: N

Breda LRV3 #1529

24 december 2010 - San Francisco, Taraval St. Zmierzająca w stronę ZOO eLka na tle Oceanu Spokojnego. W kadrze celowo zostawiłem żółtą beczkę, ale można w sumie ją i wyciąć.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: L

Comments: 11

Breda LRV3 #1539

23 december 2010 - San Francisco, 9th Ave. Powracający znad Pacyfiku do centrum skład linii N wykonuje właśnie zygzak między sąsiednimi ulicami.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Breda LRV3 #1546

23 december 2010 - San Francisco, Church St. x Market St. Tramwaj linii J wyjechał kilkaset metrów wcześniej z tunelu i podąża w stronę południowych dzielnic. Na zdjęciu właśnie krzyżuje się z trasą tramwajową linii F (wagony zabytkowe), zasilaną z sieci trolejbusowej ;-)

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: J

Comments: 2

PCC #1059

12 september 2011 - San Francisco, Lincoln Highway.

Author: interflug

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Comments: 2

PCC #1062

12 september 2011 - San Francisco, skrzyżowanie Jones i Beach Street. Skłamałbym pisząc, że uważam San Francisco za ładne miasto - owszem są ciekawe fragmenty, ale obraz całości psują właśnie takie chamsko nastawione na turystów koszmarki jak widoczne okolice Fisherman`s Wharf.

Author: interflug

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: F

Comments: 5

PCC #1053

12 september 2011 - San Francisco, Jefferson Street. Okolice Pier 39, czyli lokalnych kolorowych jarmarków...

Author: interflug

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Orion 07.501 Hybrid #8445

23 december 2010 - San Francisco, La Playa St. Z przodu hybrydowy Orion - 56 szt. takich pojazdów dostarczono w 2007 i są to najnowsze 12-metrowe wozy w mieście, jedyne z niskimi wejściami. Z tyłu trolejbus wiadomej marki. Czy można stwierdzić, że z punktu widzenia napędu to identyczne pojazdy, różniące się jedynie źródłem zasilania? Tak twierdzą władze drugiej po SF co do wielkości sieci trolejbusowej w USA, czyli Seattle, które w związku ze zbliżającą się koniecznością wymiany taboru poddały pod konsultację ze społęczeństwem pomysł likwidacji trolejbusów i zastąpienia ich hybrydowcami. Sądząc po serwowanej propagandzie, wskazującej same zalety technologii hybrydowej i same wady zasilanych z sieci trolejbusów, decyzja została już raczej podjęta.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: 18

Comments: 4

NABI 416 #8028

24 december 2010 - San Francisco, California St. Z serii "Ikarus na różne okazje" - tu widzimy autobus w roli cable cara. Tego dnia jedna z trzech linii tramwajów linowych była zamknięta, prawdopodbnie z uwagi na perturbacje spowodowane ulewami i burzami jakie przechodziły nad miastem przez kilka poprzednich dni. Miłośników ryku silnika i wycia mostu zapewne by taka sytuacja nawet i ucieszyła; huk podczas wjazdu pod widoczną tu górkę był przeraźliwy.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Comments: 4

Neoplan AN440 #8320

24 december 2010 - San Francisco, Union St. Neoplan na linii ekspresowej 30X stanowiącej przyspieszony wariant trolejbusu 30. Kursuje wyłącznie w godzinach szczytu i to jednokierunkowo (rano do centrum, popołudniu z powrotem). Odstępy między kolejnymi odjazdami wynoszą niekiedy jedynie 3-4 min. Na sieci miejskiej w SF kursuje kilkanaście takich ekspresówek, z których część to, tak jak w tym przypadku, spalinowe wzmocnienia linii trolejbusowych.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Morrison-Knudsen C2 #2522

23 december 2010 - San Francisco, odc. Glen Park - Balboa Park. System metra BART łączy dwa gęsto zaludnione brzegi zatoki San Francisco, czyli San Fr. po stronie zachodniej i kilka miast po stronie wschodniej, spośród których centralnym i największym jest półmilionowe Oakland. Trasa zaczyna się na południu San F (dokładnie w mieście Millbrae), następnie biegnie przez centrum i pod zatoką w tunelu by wyjechać w centrum Oakland i rozdzielić na cztery odgałęzienia; zresztą tu mamy schemacik (link). W samym Św. Franciszku większość trasy biegnie pod ziemią i stanowi często kursujący (co 2-4 min.) środek szybkiego transportu; mogą z niego korzystać posiadacze wspólnego biletu miesięcznego na metro i pozostałą komunikacje obsługiwaną przez MUNI - kosztuje on $10 drożej niż bilet tylko na sieć MUNI. Tu, nieopodal węzła Balboa Park, bartki na chwilę wyjeżdżają nad ziemię, dzięki czemu można popełnić fotkę jak na załączonym obrazku, jeśli się odpowiednio umieści obiektyw w dziurce płotu.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: BART Oakland

Market Street Railway Co. streetcar #798

23 december 2010 - San Francisco, Duboce Yard. Ten mini-warsztat remontowy dla zabytkowych sprzetów, powstał przez… wygrodzenie płotem kawałka ulicy, po której biegnie techniczny łącznik. Na pierwszym planie widzimy miejscowy wagon z 1924 r., służący pierwotnie w prywatnej spółce Market Street Railway. W 1944 r po upaństwowieniu sieci przejęło go MUNI, by jednak zaledwie dwa lata później skreślić ze stanu, wraz z wprowadzaniem nowych PCC. Pudło wagonu nie poszło na złom, a służyło jako sklep czy strzelnica, aż do 1984 gdy sprowadzono je z powrotem do San F. Rozpoczeło się wówczas przywracanie wagonu do stanu pierwotnego, przez pewien czas prace wykonywali pensjonariusze jednego z pobliskich zakładów karnych. Do dziś jednak nie udało się wykończyć go tak, by mógł kursować w regularnym ruchu po zabytkowej linii - priorytet w planie remontowym miały PCCty.
Z kolei w tle widzimy wspomniany już wagon serii F, który w latach 1922-60 kursował liniowo po Moskwie, później do 1978 po mieście Orzeł (pd-zach. Rosja), gdzie został następnie przeznaczony na gospodarczy, a ostatecznie wyremontowany jako zabytek i wysłany w 1986 r. do USA. Kolekcja tutejszych zabytków zawiera kilka innych takich rodzynków z różnych stron świata (Osaka, Hamburg, Zurych, Blackpool, Melbourne); niestety większośc z nich stoi nieczynna w muzeum albo warsztacie, a na linii F kursują głównie PCC i mediolańskie Peter Witty. Jest to jednak usprawiedliwione wysokimi kosztami dostosowywania zabytków do spełniania surowych przepisów federalnych dot. bezpieczeństwa.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Comments: 3

PCC #1060

24 december 2010 - San Francisco, Market St. Wagon 1060 (ex-Filadelfia) ruszył własnie z końcówki Castro w trasę do Fisherman's Wharf. Dzielnica Castro nie ma nic wspólnego z kubańskim przywódcą, ma natomiast dużo wspólnego z tzw. mniejszościami seksualnymi: w latach 70. ich przedstawiciele postanowili zasiedlić podupadające slumsy i stworzyć sobie tu własne "getto", w którym mogli by spokojnie żyć bez konieczności ukrywania się ze swymi preferencjami.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: F

Comments: 4

PCC #1059

24 december 2010 - San Francisco, łącznik między Steuart St i The Embracadero. Ex-bostończyk mija właśnie widoczne po lewej muzeum tramwajów. Pomimo napływu turystów większego niż w zwykły weekend postanowiono je akurat na okres świąteczny zamknąć. Przypomniały mi się tu radzieckie restauracje, które zamykano w środku dnia na czas przerwy obiadowej dla obsługi.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: F

PCC #1056

23 december 2010 - San Francisco, Market St. Późny wieczór, miasto już puste, ale PCC dalej wypełnia swą służbę. eFka od początku miała charakter zwykłej linii komunikacyjnej, kursującej 7 dni w tygodniu od rana do wieczora, objętej zwykłą taryfą - w przeciwieństwie do cable carów, gdzie jeden przejazd kosztuje $5, a nie $2.25 i nie są honorowane bilety przesiadkowe (ale już wszystkie okresowe od 1-dniowego wzwyż - tak).

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: F

PCC #1010

23 december 2010 - San Francisco, Market St. Historia zabytkowych tramwajów w centrum SF zaczyna się w 1982 r., gdy postanowiono wykorzystać techniczne torowisko na głównej ulicy miasta (regularny ruch schowano 2 lata wcześniej pod ziemie) do "tramwajowych festiwali" czyli parad zabytkowego taboru. Te imprezy miały wówczas zrekompensować zawieszenie ruchu tramwajów linowych, spowodowane generalnym remontem ich systemu. Wkrótce jednak stwierdzono, że stare PCC też cieszą się sporą popularnością i od końca lat 80. trwały przygotowywania do uruchomienia regularnej, zabytkowej linii. Ostatecznie linia F między dzielnicą Castro a rozrywkowym nabrzeżem w dawnym porcie (Fisherman's Wharf) ruszyła w 1995 r. Powstała ona na bazie trolejbusu 8 (Castro - Embracadero) i autobusu 22 (Embracadero - Fisherman's Wharf) - obie te linie skasowano. Tu na zdjęciu widzimy akurat PCCta udającego trolejbus, poprzez podpięcie się do trolejbusowych przewodów ;-)

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: F

Comments: 1

Sutter Street Railway Co. trailer car #54

24 december 2010 - San Francisco, Cable Car Museum. Jeden z trzech najstarszych zachowanych cable carów, pochodzący z 1877 r. Obsługiwał on linię na Sutter Street, która jako druga w mieście przeszła z trakcji konnej na linową. Końcówka XIX w. to złoty okres tramwajów linowych, z czasem jednak zaczęły być one wypierane przez tramwaje elektryczne (pierwszy otw. w 1892), później także przez autobusy i trolejbusy - coraz lepsze konstrukcje radziły sobie ze stromymi spadkami, więc skomplikowana technologia linowa stawała się zbędna. W 1947 zdecydowano się ostatecznie zamknąć ostatnie trzy linie, jednak decyzja ta napotkała silny opór społeczny. W referendum obywatele przegłosowali pozostawienie linowych tramwajów i z czasem nabrały one charakteru atrakcji turystycznej, słynnej na cały świat. Tu widzimy muzeum, stanowiące jednocześnie zaplecze techniczne systemu - mieszczą się w nim m.in koła napędowe, do których podczepiono liny napędzające wagony. Niestety na terenie obiektu panuje półmrok utrudniający fotografowanie, ale wstęp jest bezpłatny, więc nie ma co narzekać :)

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

MUNI Powell Street #14

24 december 2010 - Powell St. Motyw obowiązkowy z SF - tramwaj linowy na tle cieśniny Golden Gate. Tu niestety główny bohater schował się w cieniu, za to w słońcu widzimy marną autobusową podróbkę cable cara.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco

Breda LRV2 #1422

24 december 2010 - San Francisco, Taraval St. Fala tsunami powinna uderzyć tu ok. 8:15 czasu lokalnego, czyli 17:15 czasu polskiego. Jej wysokość - maks. 2 m - nie stwarza większego zagrożenia dla miasta. Prewencyjnie wycofano jednak z ostatniego odcinka tramwaje - tymczasowo zawracają na awaryjnym trójkącie położonym kilka przecznic wcześniej.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: L

Comments: 1

Škoda/ETI 14TrSF #5561

24 december 2010 - San Francisco, Beale St. Trolejbus linii 5 skręcił własnie z głównej ulicy (Market St), rozpoczynając kryterium uliczne przez centralną część miasta.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: 5

Škoda/ETI 14TrSF #5614

24 december 2010 - San Francisco, Sacramento St. Takie nietypowe spojrzenie na podjazd wykonywany przez linię 1, po ruszeniu z początkowego przystanku w ścisłym centrum.

Author: Jarosz

Place: San Francisco (California) | Owner: MUNI San Francisco | Route: 1

Comments: 2

Found: 252, RSS Channel

Previous Next

Warning: Use of undefined constant Search_Photo - assumed 'Search_Photo' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/opt/transport/rail-production/www/includes/transport/search/zdjecie.php on line 159

Main Page >> Search Photos

Owner
No.