Found: 433, RSS Channel

Previous Next 0 60 120 180 240 300 360 420

Search Photos

Neoplan N6121 #815

2 september 2010 - Ploeszti, Strada Gheorghe Grigore Cantacuzino. Z uzyskanych przeze mnie informacji wynika, że w 2002 roku TL Lausanne miała zapłacić za te trolejbusy 1,5 mln franków szwajcarskich za sztukę. Natomiast dla RATP cena wyniosła 140 tys. EUR za jeden wóz. Pojazdy mają po 100-150 tys. km przebiegu. Czas pokaże, czy w Ploeszti okazyjnie kupili wciąż jedne z najnowocześniejszych trolejbusów na świecie, czy też baaardzo drogą kupę złomu. Póki co chyba nie mają z nimi problemów, bo jeździło 16/18 sztuk obsługując wszystkie zadania trolejbusowe w mieście.

Author: Misiek194

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Neoplan N6121 #815

2 september 2010 - Ploeszti. W takich zgrabnych szafeczkach umieszczonych powyżej nadkoli, pomiędzy siedziskami umieszczono urządzenia sterujące napędem.

Author: Misiek194

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Neoplan N6121 #815

2 september 2010 - Ploeszti. Widok na przód. Za kabiną kierowcy znajduje się sporej wielkości szafa prawdopodobnie z jakimiś elementami sterowania napędem. Mam nadzieję, że wybaczycie większą ilość ujęć ze środku wozu, ale trolejbus jest naprawdę nietypowy więc warto pokazać więcej.

Author: Misiek194

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 2

Neoplan N6121 #815

2 september 2010 - Ploeszti. Widok na człon B. Większość siedzeń pasażerskich dostępnych jest bezpośrednio z poziomu podłogi (bez podestów). W szafie z tyłu znajduje się silnik spalinowy, który spełnia funkcję agregatu prądotwórczego.

Author: Misiek194

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Neoplan N6121 #815

2 september 2010 - Ploeszti. Wnętrze Neoplana N6121. Niska podłoga jest prawie na całej długości trolejbusu.

Author: Misiek194

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Neoplan N6121 #822

2 september 2010 - Ploeszti, Strada Gheorghe Grigore Cantacuzino. Neo od tyłu. Trolejbusy te wyposażone są również w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej oraz pełną automatykę odbieraków.

Author: Misiek194

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Neoplan N6121 #826

2 september 2010 - Ploeszti - Podul Inalt. Słów parę o tych niezwykłych pojazdach. W tegoroczne wakacje miejscowy RATP zakupił 18 takich Neoplanów N6121 z dość ciekawą przeszłością. W 2002 roku wyprodukowane one zostały dla TL Lausanne jednak po kilku spektakularnych pożarach przewoźnik postanowił oddać je producentowi (w zamian wzięli autobusy od neoplana). Od tego czasu koncern NeoMAN bezskutecznie próbował zainteresować tymi trolejbusami... kogokolwiek. Trwało to jak widać 5 lat, aż w końcu znalazł się chętny. Te kosmiczne trolejbusy wyposażone są w 4 synchroniczne silniki trakcyjne o mocy 80kW każdy, a umieszczono je w piastach kół środkowej i tylnej osi. Ponadto wyposażono je w silnik spalinowy OM 442LA spełniający normę Euro 2 o mocy 390kW (znajduje się on w wielkiej szafie na samym tyle pojazdu), który pozwala na jazdę bez zasilania z sieci. Producent twierdzi, że przyspieszenie tego trolejbusu to 1,4 m/s^2.

Author: Misiek194

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 3

Neoplan N6121 #824

2 september 2010 - Ploeszti, Strada Gheorghe Grigore Cantacuzino. Linia 202 z kolei kursuje w relacji Gara de Sud - Podul Inalt (długość trasy: 12,01 km). W dni powszednie częstotliwość kursowania wynosi 9 minut, tylko po południu spada do 12 minut, natomiast w weekend co 13-17 minut. W soboty, niedziele i święta na fragmencie trasy 202 z Podul Inalt do Hale Coreco (7,75 km) kursuje dodatkowo linia 201 z częstotliwością co 15 minut.

Author: Misiek194

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Neoplan N6121 #807

2 september 2010 - Ploeszti, Strada Malu Rosu. Sieć trolejbusowa w Ploeszti jest dość skromnych rozmiarów, składa się z zaledwie 3 linii: 44, weekendowej 201 oraz 202. Linia 44 kursuje w relacji Gara de Sud (pd. dworzec kolejowy) - Malu Rosu. Długość tej trasy to 10,84 km, a częstotliwość kursowania na tej linii wynosi 12 minut, przy czym w porannym szczycie wzrasta nawet do 7 minut. W weekendy trolejbusy kursują nieco rzadziej, bo co 15 minut.

Author: Misiek194

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Neoplan N6121 #806

2 september 2010 - Ploeszti - Gara de Sud. Jadąc do ok. 230 tysięcznego Ploeszti zastanawiałem się, czy uda się dorwać testowanego tam ex-lozańczyka. Wychodzę z budynku dworca i własnym oczom nie wierzę - stoi! Co tchu więc do kiosku, zaopatrzyłem się w bilety i jazda. Jak się później okazało, nie potrzebnie się spieszyłem, bo wszystkie 16 brygad na 2 liniach trolejbusowych obsługiwanych było właśnie takimi neoplanami. Miła monotonia.

Author: Misiek194

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 1

Ikarus 255 #DB 28 ANP

3 october 2005 - Ploiesti, I don't remember where.

Author: Tatuś Tatuś

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: Unknown Owner Ploieşti

Comments: 1

Tatra KT4D #073

30 april 2009 - Ploiesti, Strada Democratiei. KT4D 73 sjíždí pod most Bulevardul Bucuresti nedaleko konečné zastávky Gara de Sud.

Author: Enterprise

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 1

Rocar T.V. 12 #2813

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia, Str. Gageni. This typical Romanian minibus was built by Rocar, but I can’t tell you anything else about it. Buses like these are often to be seen working in public service throughout the country on what look like unofficial routes – I don’t know if these need official permission to operate, or are what in England we call ‘pirate’ buses?

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Plasser & Theurer Unima 2

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia, Str. Gageni. The strange-looking RATP track machine. Note the round hole in the front panel – is this where you put the key to wind it up?

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Timiş 2 TM69E #55010

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia, Str. Gageni. The remains of a TIMIS car rusting in the Ploiesti depot yard. An abandoned tram makes quite a good shed! You can see that a combination of cheap steel and thin paint doesn’t last long in the Romanian climate.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Aro 24 #2833

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia, Str. Gageni. A typical Romanian 4+4 used as a general runabout by the Engineering Department.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 3

IFA W50L dropside truck #4814

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia, Str. Gageni. RATP has a staggering number of works vehicles to support its tram and trolleybus fleet – I counted at least TWENTY when I was there, which seems a lot for such a small network! Here are a few photos - this is a typical drop-side truck used for track welding operations.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 4

Tatra KT4D #071

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia, Strada Gageni. A couple of KT4s in the depot yard. The colour scheme came from Potsdam and they didn’t bother to repaint them - why waste good paint?

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 2

Plasser & Theurer Unima 2

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia, Strada Gageni. The Beast. This Plasser track machine dates from 1977, so presumably came here from Germany later, probably as a gift from somewhere. It won’t win a beauty contest. I wonder if anyone at RATP knows how it works?

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Timiş 2 TM69E #5008

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia, Strada Gageni. This Timis was being fully restored, presumably so it can run again in Ploiesti. It has a fleet number from a different series, but is registered for use here, so must have originally been an RATP vehicle. Maybe it’s back on the road by now?

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Tatra KT4DME #100

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia, Strada Gageni. More normal fare in Ploiesti these days are Tatras from East Germany. This one shows the destination ‘Defect’, which is the same in most languages! Nothing serious, evidently, as a few moments later, it was back on the road. The Ploiesti tram depot is an interesting junk hole – just the sort of place I like to poke around in……….

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 1

ITB V3A #051

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia, Strada Gageni. Another 1980s-built Romania tramway. As well as the normal Timis cars, Ploiesti got hold of a few Bucuresti-type V3A trams, of which #051 is now the only survivor.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 1

Ikarus 280.02 #2166

21 august 2008 - Ploeszti, Strada Mihai Bravu. Kiedyś tu był tramwaj.

Author: Banan

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 1

FBW 91GT #5212

10 september 2009 - Ploieşti, Bulevardul Republicii. Na nielicznych przystankach w centrum miasta umieszczono elektroniczne wyświetlacze, informujące o czasie pozostałym do przyjazdu autobusu/trolejbusu. Trzeba przyznać, że działają dość sprawnie. Do tego na przystanku wisi mapka wszystkich linii i dokładne rozkłady jazdy, co w miastach które odwiedziliśmy wcześniej właściwie się nie zdarzało.

Author: Adam G.

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 1

Rocar 312E #5205

10 september 2009 - Ploeszti. Przedstawiciel wymierającego gatunku odjechał przed chwilą z przystanku początkowego przy widocznym w tle Dworcu Południowym. O ile na 44 jeżdżą same przeguby, o tyle na 202 spotkać można absolutnie wszystko.

Author: Adam G.

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Tatra KT4D #087

10 september 2009 - Ploieşti, Şoseaua Vestului. Tramwaje w Ploeszti zaczęły jeździć w 1987 roku i wówczas było ich znacznie więcej niż dziś. Od 1998 roku władze miasta systematycznie przekształcały kolejne linie tramwajowe w autobusowe. Na szczęście ktoś poszedł po rozum do głowy i dwie funkcjonujące obecnie linie tramwajowe mogą liczyć na wsparcie z funduszy unijnych.

Author: Adam G.

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Tatra KT4DME #100

10 september 2009 - Ploieşti, Strada Gageni. Tabor tramwajowy jest tu, lekko mówiąc, monotonny. Spotkać można wyłącznie katówki, wszystkie sprowadzone z Poczdamu. Znaczna większość to zwykłe KT4D, choć jest też 6 sztuk nowocześniejszych KT4DM oraz jedna sztuka KT4DME, która właśnie raczyła zdefektować.

Author: Adam G.

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Tatra KT4D #072

10 september 2009 - Ploeszti, pętla przy szpitalu obwodowym (Spitalul judetean). Obie linie tramwajowe rozpoczynają tu swe trasy w kierunku dwóch dużych dworców - Południowego oraz Zachodniego. Każda z nich w szczycie jeździ nawet co 5-6 minut, przewożąc całkiem spore ilości pasażerów.

Author: Adam G.

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti | Route: 101

Comments: 1

Tatra KT4D #076

10 september 2009 - Ploeszti, pętla w krzakach przy południowym dworcu kolejowym. Dwie linie tramwajowe obsługują w tym mieście trzy pętle. Obowiązuje zbawienna dla motorowych zasada odrębnych przystanków dla wsiadających i wysiadających, tramwaj podjeżdża na ten pierwszy dopiero wtedy, gdy nadejdzie czas odjazdu.

Author: Adam G.

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti | Route: 101

FBW 91GT #646

10 september 2009 - Ploeszti, plac pod dworcem kolejowym. W stolicy słynącego z licznych winiarni okręgu Prahova funkcjonują obecnie dwie linie trolejbusowe, oznaczone numerami 44 i 202. Tabor jest dość zróżnicowany, choć niewątpliwie królują takie ex-szwajcarskie przegubowce.

Author: Adam G.

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 2

Tatra KT4D #098

21 august 2008 - Ploeszti, odcinek przed zajezdnią tramwajową.

Author: Banan

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Tatra KT4D #010

10 september 2009 - Ploeszti, Soseaua Vestului. Tatra wyjeżdża z pętli przy Dworcu Zachodnim. To jedna z najstarszych Tatr w Ploeszti - w tym roku kończy 30 lat.

Author: NadzórRuchu

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Ikarus 280.02 #2166

10 september 2009 - Ploeszti, B-dul Independentei. Tu trafił się jakiś podrasowany egzemplarz. Szkoda tylko, że bez otwieranych okien - zwłaszcza przy tutejszych upałach.

Author: NadzórRuchu

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 1

Karosa B932 #2295

10 september 2009 - Ploeszti, Str. Domnisori. A to dopiero rodzynek - jedyna Karosa w Ploeszti. Na wyświetlaczu zmieściła się nawet lokomotywa - linia 2 łączy dwa dworce: Zachodni z Południowym.

Author: NadzórRuchu

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 2

Ikarus 280.02 #2286

10 september 2009 - Ploeszti, B-dul Independentei. No nie, ekologiczny Ikarus :-). Przerobiony na gaz i jeszcze wymalowany w kwiatki. Na razie taka "modernizacja" objęła tu kilka solówek.

Author: NadzórRuchu

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 1

Ikarus 280.02 #2198

10 september 2009 - Ploeszti, Str. Domnisori. Po ulicach Ploeszti wciąż kursują Ikarusy, chyba najwięcej w całej Rumunii. Ten aż błyszczy.

Author: NadzórRuchu

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Berliet ER100R #5209

10 september 2009 - Ploeszti, B-dul Independentei. Prawdziwy elektryczny Berliet! Jest ich w Ploeszti tylko pięć i mają w tym roku dwa powody do świętowania - kończą 30 lat i już 10 lat kursują po rumuńskich drogach.

Author: NadzórRuchu

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 1

Rocar 312E #5202

10 september 2009 - Ploeszti, B-dul Independentei. Przedstawiciel mniej licznej tutaj serii - elektryczny Rocar. Ploeszti posiada tylko 5 takich wozów. Mimo, że całkiem młode (13-letnie), to jednak wyglądają gorzej od szwajcarskich weteranów (34-latków).

Author: NadzórRuchu

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 2

FBW 91GT #5213

10 september 2009 - Ploeszti, pętla Malu Rosu. Tutaj zaczyna się trasa trolejbusu 44, który jedzie pod Dworzec Południowy. Numer linii - 44 - sugeruje, że powinien tu kursować autobus, trolejbusy w Ploeszti miały numery powyżej 200.

Author: NadzórRuchu

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 2

FBW 91GT #5222

10 september 2009 - Ploeszti, Strada Gh. Gr. Cantacuzino. Skrzyżowanie linii trolejbusowej 202 z linią tramwajową 102. 202 była przez pewien czas jedyną linią trolejbusową w mieście, obecnie trajty kursują także na linii 44. Na ulicach najczęściej spotyka się takie oto przegubowce sprowadzone z Genewy. Jest ich w Ploeszti 15.

Author: NadzórRuchu

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Tatra KT4D #072

10 september 2009 - Ploeszti, Gara de Vest. Pętla przy Dworcu Zachodnim - tu dojeżdża linia 102. 101 jedzie do Dworca Południowego. Na wielu wagonach zachowała się jeszcze naklejka z pozdrowieniami dla Ploeszti od Poczdamu.

Author: NadzórRuchu

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Tatra KT4D #076

10 september 2009 - Ploeszti, Strada Gageni. Pętla na północnym krańcu miasta jest wspólna dla obydwu linii tramwajowych. 101 i 102 odjeżdżają stąd na przemian nawet co 3 minuty. Trasy biegną przez gęsto zaludnione obszary miasta, dzięki czemu tramwaje cieszą się bardzo dużą popularnością.

Author: NadzórRuchu

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Tatra KT4D #078

10 september 2009 - Ploeszti, Soseaua Vestului. 230-tysięczne miasto na północ od Bukaresztu może się pochwalić zarówno tramwajami, jak i trolejbusami. Sieć tramwajowa składa się z dwóch linii - 101 i 102 - i jest całkowicie zdominowana przez przegubowe Tatry sprowadzone z Poczdamu.

Author: NadzórRuchu

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Tatra KT4D #096

30 april 2009 - Ploiesti, Soseaua Norduĺui. Vůz KT4D 096 přejíždí přes terenní vlnu na Soseaua Nordului.

Author: Enterprise

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Tatra KT4DME #100

29 april 2009 - Ploiesti, Soseaua Nordului. Dlouho hrozilo, že tramvaje v Ploiesti v tomto roce skončí. Velké protesty z řad občanu a podpora starosty nakonec zvítězily a tramvajové tratě projdou důkladnou modernizací na kterých by se měla podílet ve formě dotací EU.

Author: Enterprise

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 2

DAF SB220 LT550 / Berkhof 2000NL #706

15 april 2009 - Ex-Novio 706 is seen in Aricestii Rahtivani, as far as I know with some problems with transmission...

Author: Hugo Buss

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: Unknown Owner Ploieşti

FBW 91GT #5222

15 april 2009 - Two former Geneve FBW's are seen in front of the station in Ploiesti.

Author: Hugo Buss

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Berliet ER100R #5210

15 april 2009 - RATP Ploiesti 5210 is seen in front of the station.

Author: Hugo Buss

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

FBW 91GT #5214

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia Podul Inalt. Swiss car 5214 wears a variation of the Geneve livery.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Neoplan N6121 #823

27 september 2009 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia Podul Inalt. The ridiculous Neoplan monster, on loan from Lausanne. I wonder if it’s still there? Lausanne would be very pleased to get rid of it to an unsuspecting purchaser, I’m sure. RATP didn’t seem to have much idea what to do with it, though – and certainly no experience of how to keep it running.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TL Lausanne Renens

Comments: 4

FBW 91GT #5219

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia Podul Inalt. An FBW turns out of the depot entrance to enter service.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Rocar 312E #5202

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – Podul Inalt. One of the RATP ROCARs turns outside the Coca-Cola plant.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Rocar 312E #5205

27 september 2008 - Ploiesti (RO) - Podul Inalt. Today, a final look at Ploiesti trolleybuses. One of the five ROCAR buses at the turning circle outside the depot. A Swiss FBW is following, but these don’t come here in normal service – it’s heading for the depot.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Berliet ER100R #5206

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia Podul Inalt. Berliet #5206 stands alongside ROCAR #5201 – an interesting comparison, as the Berliet is SIXTEEN years older than the Romanian-built bus. I know which one I would prefer. Berliet #5208 is inside the shed. With typical Romanian ingenuity, these two Berliets (and also #5210) have been fitted with TRAMWAY motors from scrapped Bucuresti Type V3A trams!

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Rocar 312E #5201

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia Podul Inalt. This is the first Ploiesti trolleybus from 1995. It looks like it was towed here, so it may be broken. It’s one of the newest trolleybuses in the fleet, though. In answer to a question posed yesterday – these have chopper control.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 1

Berliet ER100R #5209

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia Podul Inalt. A side view of one of the five Berliets. The building in the background isn’t a mosque – it’s the Coca-Cola bottling plant for Romania.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

FBW 91GT #5218

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – Malu Rosu. This cross-city line is very busy, with a trolleybus every few minutes, which is a little surprising as there is a direct bus route from the same place. Even after over thirty years of service, these trolleybuses still look smart and ride very well.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

FBW 91GT #5223

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – Malu Rosu. An ex-Geneve bus at the turning circle of route 44. The destination ‘Centru’ could mean anywhere, really – I think the bus just follows a big loop round the city centre. This line has only been in operation since the fifteen Geneve FBW trolleybuses arrived here in 2005.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

FBW 91GT #5224

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia Podul Inalt. Another ex-Geneve trolleybus in the depot yard. On this one, ‘Transports Publics Genevois’ can still be read on the side. Very nice buses. In Ploiesti, each different type of trolleybus operates on just one route.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Rocar 312E #5203

27 september 2008 - Ploiesti (RO) – depou/zajezdnia Podul Inalt. One of the original ROCAR 312E buses that opened the Ploiesti trolleybus network in 1996. They are only found on Line 202. Despite being twenty years younger than the second-hand buses which followed, they don’t seem much more advanced or of such good quality. These five trolleybuses were the only ones to come here new and ran the entire service unaided until 1999, when the five Berliets arrived. One of the more recent arrivals from Geneve (#5219) is parked behind.

Author: dvigar

Place: Ploieşti (Prahova) | Owner: TCE Ploieşti

Comments: 6

Found: 433, RSS Channel

Previous Next

Warning: Use of undefined constant Search_Photo - assumed 'Search_Photo' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/opt/transport/rail-production/www/includes/transport/search/zdjecie.php on line 159

Main Page >> Search Photos

Owner
No.