Login:
Password:
Remember me:
Password not working or forgotten?
Not logged in |
Log in
|
Sign Up
Phototrans
Phototrans.eu, Page with thousands of urban transport photos and urban vehicle database.
Photos
New Photos
Rail Part
Trucks Part
Non-rail part
Thematical Photos
News
Search
Search Photos
Rail Part
Trucks Part
Non-rail part
Search Vehicles
Rail Part
Trucks Part
Non-rail part
Search Comments
Rail Part
Trucks Part
Non-rail part
Search Cities
Search Models
Search network maps
Message Board
Rules
Links
Owner
No.
Main Page
>>
Search Photos
Found: 544, RSS Channel
Previous
Next
0
60
120
180
240
300
360
420
480
540
Search Photos
Solaris Urbino 18 Hybrid #P0 891B
28 may 2011
-
Widok na wnętrzności hybrydy.
Author:
Adrian Henszel
Place:
Wrocław (Dolnośląskie)
| Owner:
Bogestra Bochum
Comments: 1
Autosan H9-21 #NOS G980
26 may 2011
-
Kajkowo, ul.Świetlińska. A tak to wygląda z bliska...
Author:
Piotr
Place:
Ostróda (Warmińsko-Mazurskie)
| Owner:
PKS Ostróda
Comments: 1
Scania CK270UB 6x2 LB #5526
19 may 2011
-
Takie poglądowe zdjęcie na chłodnicę, która znajduje się z tyłu po lewej stronie w OmniLink-u.
Natomiast w OmniCity, w tym miejscu jest "wszystko co potrzebne" do
ogrzewania
.
Author:
Michał K.
Place:
Sławno (Zachodniopomorskie)
| Owner:
Keolis Stockholm
Comments: 2
Irisbus Citelis 18M CNG #3212
23 may 2011
-
Zajrzyjmy do serca Citelisa. Na zdjęciu komora silnika Iveco Cursor 8 zasilanego CNG. Motor spełnia normę emisji spalin EEV.
Author:
Patryk
Place:
Słupsk (Pomorskie)
| Owner:
MZK Słupsk
Karosa B961E.1970 #261
18 may 2011
-
Włoskie serducho w czeskiej budzie, co prawda już się trochę przybrudziło ale ładnie utrzymane.
Author:
Adrian Henszel
Place:
Wałbrzych (Dolnośląskie)
| Owner:
MPK Wałbrzych
Comments: 1
Konstal 102Na #2028
2 july 2010
-
Wrocław, ulica Mieszczańska. W lusterku odbijają się pierwsze promienie wschodzącego słońca. Cień pantografu sięga niemal następnego przystanku. Z radia płynie melodia piosenki "Miasto budzi się". Garstka zaspanych pasażerów pierwszego kursu wysypała się już z wagonu. Zetka programacji opada w dolne położenie. Zostaję sam na sam z maszyną i błyszczącymi szynami. Przerzucam korbę nastawnika pomiędzy pierwszym a ostatnim stykiem rozruchu. Wskazówka na amperomierzu wykonuje skok. Dwustopniowa przekładnia wyje jak oszalała...
20 styków na rozruchu, pozycja "0", 22 styki hamowania - tak wyglądała większość nastawników stodwójek. Nastawników, które powodowały, że stodwójki to tramwaje, a stopiątki to stopiątki. Niestety obecnie to już historia. Z najnowszych informacji wynika, że na stanie MPK Wrocław nie figuruje już ani jeden liniowy wagon 102Na.
Author:
Tomasz Paszko
Place:
Wrocław (Dolnośląskie)
| Owner:
MPK Wrocław
Comments: 8
Scania CN270UB 4x2 EB #2002
9 october 2009
-
Widok na dwa alternatory. Scania #2005 ma ich trzy.
Author:
Michał K.
Place:
Koszalin (Zachodniopomorskie)
| Owner:
MZK Koszalin
Scania CN270UB 4x2 EB #2002
6 october 2009
-
Dzięki temu urządzeniu w Scaniach jest ciepło.
Author:
Michał K.
Place:
Koszalin (Zachodniopomorskie)
| Owner:
MZK Koszalin
Comments: 1
MAN NL283 #1198
3 may 2011
-
Widok na komorę silnika MAN D0836 LUH 01. Silnik spełnia normę emisji spalin Euro 3.
Author:
Michał K.
Place:
Koszalin (Zachodniopomorskie)
| Owner:
MZK Koszalin
DAB 7-1200 L #90594
5 may 2011
-
Wysokopodłogowe DABy kryją takie coś pod podłogą - leylandowa jednostka napędowa o mocy 245 KM.
W klapie obok, po lewej stronie znajduje się
skrzynia biegów
Author:
Michał K.
Place:
Koszalin (Zachodniopomorskie)
| Owner:
PKS Koszalin
Comments: 3
Scania CK270UB 6x2 LB #5503
4 may 2011
-
Komora silnika trzyosiowego OmniLink-a dla Stockholmu. Silnik to prawdopodobnie Scania DC 9 E02 B02, który spełnia normę emisji spalin EEV.
Author:
Michał K.
Place:
Słupsk (Pomorskie)
| Owner:
Keolis Stockholm
Comments: 1
MAN NL283 Lion`s City #504
28 april 2011
-
Opole, Rynek. Od tej strony bardzo dobrze widać pokrywy głowic wszystkich 6 cylindrów 280 konnego silnika D 2066 LUH 46, pojemność skokowa: 10 518 cm2. Natomiast po lewej widzimy katalizator i filtry, które pozwalają zmniejszyć emisję spalin do wartości dopuszczalnych przez normę EURO 5 i standard czystości spalin EEV.
Author:
DAN
Place:
Opole (Opolskie)
| Owner:
MZK Opole
Comments: 2
MAN NL283 Lion`s City #504
28 april 2011
-
Opole, Rynek. Korpus silnika jest pomalowany na fioletowo, na jego tle widzimy paski do napędu między innymi klimy. Dalej na prawo filtr paliwa, potem filtr oleju w układzie wspomagania kierownicy, a następnie zbiornik do uzupełniania oleju. Poniżej od lewej, pod filtrem paliwa ledwo widoczne zielone oczko listwy pomiarowej poziomu oleju, następnie zbiornik dla wentylatora chłodnicy napełniany olejem silnikowym, a po prawej sam wentylator. Nad tym wszystkim rozciąga się czerwona linka zabezpieczenia przeciwpożarowego, jej przerwanie lub uszkodzenie uwalnia pianę gaśniczą do komory silnika.
Author:
DAN
Place:
Opole (Opolskie)
| Owner:
MZK Opole
Comments: 3
DAB 7-1200 L #ZK 55642
29 april 2011
-
Tam gdzie w DAB-ach serii B jest zbiornik paliwa, seria L ma takie małe urządzenie, które steruje całym ogrzewaniem w autobusie.
Na pulpicie kierowcy, między prędkościomierzem, a zegarkiem znajduje się specjalny programator temperatury. Zasadę działania pewnie każdy zna - w zimne wieczory, po zjeździe ustawia się programator zazwyczaj na godzinę przed przyjściem do wozu. Gdy kierowca przychodzi, autobus jest już nagrzany, olej silnikowy ciepły i autobus przy minusowej temperaturze na zewnątrz odpala bez problemu. Jak widać na zdjęciu, ten pojazd ma ustawioną temperaturę na 70 stopni, więc do takiej temperatury rozgrzewa się silnik i takiej temperatury powietrze leci z grzejników w środku autobusu. Mimo iż w autobusie jest wyłączona wszelka elektryczność, to urządzonko samo się włącza i sobie pobiera paliwo, poprzez pompkę. Na zdjęciu widać również dwie rurki, którymi płynie ciepło do wnętrza.
Author:
Michał K.
Place:
Koszalin (Zachodniopomorskie)
| Owner:
PKS Koszalin
Comments: 9
Autosan H10-10.02 #ZK 55852
28 april 2011
-
Komora silnika jednego z koszalińskich Autosanów H10-10.
Author:
Michał K.
Place:
Koszalin (Zachodniopomorskie)
| Owner:
PKS Koszalin
Comments: 1
Setra S215 HD #40020
26 april 2011
-
Tak prezentuje się komora silnika Setry S215 HD z 1991 roku.
Author:
Michał K.
Place:
Koszalin (Zachodniopomorskie)
| Owner:
PKS Koszalin
Jelcz PR110U #433
26 april 2011
-
Rzeszów, zajezdnia. Widok na mechanizm drzwiowy w PR110. Na górze lewa połówka drzwi na dole prawa.
Author:
Mychas
Place:
Rzeszów (Podkarpackie)
| Owner:
MPK Rzeszów
Comments: 2
Autosan A1010T.02.01 #E40002
26 april 2011
-
Komora silnika Midi Lidera.
Można w nim zaobserwować, m. in. duży wentylator chłodnicy, zbiornik na olej do układu hamulcowego, filtry oraz sam silnik Cummins ISBe 250B o mocy 158 kW.
Author:
Michał K.
Place:
Koszalin (Zachodniopomorskie)
| Owner:
PKS Bytów
Comments: 3
S415 #C60541
16 april 2011
-
Widok na wnętrzności Sanosa S415 z PKS-u Busko-Zdrój.
Author:
Loginer
Place:
Kielce (Świętokrzyskie)
| Owner:
PKS Busko-Zdrój
Comments: 3
MAN NL283 Lion's City #2008
22 april 2011
-
Komora silnika koszalińskiego Lion'sa. Silnik MAN D2066 LUH 46.
Author:
Michał K.
Place:
Koszalin (Zachodniopomorskie)
| Owner:
MZK Koszalin
Comments: 3
Setra S315 HD #ZK 32629
20 april 2011
-
Komora silnika Setry S315 HD.
Author:
SebGre
Place:
Koszalin (Zachodniopomorskie)
| Owner:
PKS Koszalin
Comments: 7
Setra S315 NF #633
18 october 2010
-
Chełm, zajezdnia CLA. Coś dla wielbicieli techniki 299 konny silnik w 633 (dokładnego oznaczenia nie mogłem znaleźć). Druga setra jest dla odmiany wyposażona w manualną skrzynię biegów i silnik o mocy 250 KM.
Author:
2250
Place:
Chełm (Lubelskie)
| Owner:
CLA Chełm
Comments: 6
Irisbus Crossway 10.6M #E70501
18 april 2011
-
Widok na komorę silnika małego Irisbusa Crossway'a. Nie kojarzę typu silnika, ale ma moc 300 KM i jest połączony z 6-cio biegową manualną skrzynią biegów.
Author:
Michał K.
Place:
Koszalin (Zachodniopomorskie)
| Owner:
PKS Bytów
Comments: 1
Mercedes O530K #103
8 april 2011
-
Starogard Gdański, zajezdnia MZK. Widok na to co znajduje się pod maską mercedesa. Opis: 1 - zbiornik z płynem do spryskiwaczy, 2 - zbiornik smaru układu centralnego smarowania, 3 - klakson.
Author:
Jacek Pudło
Place:
Starogard Gdański (Pomorskie)
| Owner:
MZK Starogard Gdański
Mercedes O530K #103
8 april 2011
-
Starogard Gdański, zajezdnia. To nieprawda, że dzieci nie interesują się dziś techniką. Gdy otwarłem tę klapę przed 30 dziećmi dało się słyszeć "uaaau", a po wskazaniu silnika i wentylatora chłodnicy posypała się lawina pytań - dzieci były ciekawe co tutaj w ogóle widać i co czemu służy. Opis: 1 - leżący silnik Mercedes OM906hLA, 2 - niewidoczny piec grzewczy, 3 - wentylator chłodnicy, 4 - zbiornik płynu chłodzącego, 5 - przewody instalacji gaszącej silnika, 6 - filtry, 7 - zbiornik oleju wspomagania układu kierowniczego.
Author:
Jacek Pudło
Place:
Starogard Gdański (Pomorskie)
| Owner:
MZK Starogard Gdański
Comments: 2
Mercedes Conecto G #2335
3 may 2010
-
Lublin, os. Świt. Widok na górą część wieży, z zewnątrz, lewy tylny narożnik autobusu. Opis: 1 - zbiornik oleju napędu hydrostatycznego wentylatora chłodnicy, 2 - filtr oleju (zdaje się napędu wentylatora), 3 - zbiornik układu uzupełniania silnika olejem.
Author:
Jacek Pudło
Place:
Lublin (Lubelskie)
| Owner:
MPK Lublin
Comments: 3
Mercedes Conecto G #2335
3 may 2010
-
Lublin, os. Świt. Schowek na akumulatory umieszczony przed 3 drzwiami. Na środku akumulatory, a nad nimi wyłącznik masowy. Te dwie skrzynki, stale wspomagane przez alternator, muszą zapewnić najpierw rozruch silnika, a potem zasilanie oświetlenia wewnętrznego, sygnalizacji pulpitu, świateł, oświetlenia zewnętrznego, wszystkich sterowników i wyświetlaczy.
Author:
Jacek Pudło
Place:
Lublin (Lubelskie)
| Owner:
MPK Lublin
Comments: 3
Mercedes Conecto G #2335
3 may 2010
-
Lublin, os. Świt. Układ ogrzewania dodatkowego, klapa za 3 osią z lewej strony nadwozia. Opis: 1 - zawór obiegu ogrzewania, 2 - piec grzewczy Spheros Thermo, 3 - pompa Spheros Aquavent 6000, 4 - filtr. Piec grzewczy ma na celu umożliwienie ogrzania silnika w zimie i umożliwienie uruchomienia w niskiej temperaturze. Na zdjęciu widzimy piec grzewczy 2, w którym spalane jest paliwo i wytwarzane ciepło, przekazywane przez specjalny płaszcz wodny wewnątrz pieca do instalacji chłodzenia silnika. Piec jest sterowany poprzez sterownik w kabinie kierowcy, można go zaprogramować by uruchomił się np. 30 minut przed rozpoczęciem pracy następnego dnia. Zawór 1 pozwala otworzyć duży obieg - wówczas ciepło z pieca kierowane jest również do grzejników konwektorowych w przestrzeni pasażerskiej.
Author:
Jacek Pudło
Place:
Lublin (Lubelskie)
| Owner:
MPK Lublin
Comments: 3
Mercedes-Benz O530 II #8332
21 march 2010
-
Ein Blick hinter die Motorklappe eines Citaros.
Author:
hamburg15
Place:
Hamburg (Hamburg)
| Owner:
Jasper Hamburg
Autosan M09LE.01.2 #RSA 18XP
19 february 2011
-
Dębica. Widok na 185 konnego Cumminsa.
Author:
Mateusz_RDE
Place:
Dębica (Podkarpackie)
| Owner:
Autosan Sanok
Comments: 1
Škoda 15Tr07/7 #506
7 february 2011
-
Skoda 15Tr 07/7 - roof over the articulation and current-collection system.
Author:
Tony
Place:
Варна (Варна)
| Owner:
ГТ Варна
Comments: 1
Mercedes-Benz O405N2I #3052
4 august 2010
-
Gdynia, zajezdnia PKT. Stycznik liniowy STT-300. Stycznik to taka mega wersja włącznika od światła, który każdy ma w domu, tyle że podczas gdy tam może być 40 amperów, to tutaj jest z reguły 200 A albo i 400 A, a napięcie to nie 230 V a 600 V. Wszystko to, co dzieje się w domu małej skali, tutaj przybiera na sile. Gdy przerywamy obwód dla tak dużego prądu, to pomiędzy dwoma stykami (1 - styk ruchomy; 2 - styk nieruchomy, przy cewce zasilającej 3) pojawia się łuk elektryczny. Ponieważ dolny styk ruchomy odchyla się do zewnątrz przy rozłączaniu - stan rozłączony widać na obrazku - to łuk elektryczny kierowany jest również do zewnątrz, do komory łukowej 4 (niegdyś azbestowej), w której jest gaszony. Stycznik liniowy spotkamy w praktycznie każdym pojeździe elektrycznym, od tramwaju 13N przez peerkę aż do Jelcza M121E.
Author:
Jacek Pudło
Place:
Gdynia (Pomorskie)
| Owner:
PKT Gdynia
Comments: 10
PNTKM/Jelcz 120MT #3369
4 august 2010
-
Gdynia, zajezdnia PKT. Gdy otworzymy klapę za tylnymi drzwiami ukaże nam się to. Jest to przekaźnik samoczynnego rozruchu PST-257a, zwany też PSR, produkowany przez zakłady ELTA. Składa się on z 2 przekaźników, 2 zestyków i styczki. Przekaźniki to cewki - jedna żółta jest widoczna na górze, druga znajduje się przy 3 zaciskach przewodów w dole kadru i trudniej ją wyłuskać z otoczenia. Zestyki są widoczne po lewej, mają kształt tabletek. Pomiędzy tym wszystkim zamontowana jest styczka - kilkuczęściowy pręcik, którego położenie jest zależne od napięcia dostarczanego do cewek. Jedna cewka jest zasilana prądem takim jak na silniku, a prąd drugiej zależy od wciśnięcia pedału jazdy kierowcy. Przesunięcie pręcika do jednej ze skrajnych pozycji powoduje załączenie zestyku i załączenie kolejnej pozycji rozruchu, ot cała filozofia. Przekaźnik ten stosowano poza 120ME również w trolejbusach PR110E, tramwajach 13N i starszych wersjach 105N.
Author:
Jacek Pudło
Place:
Gdynia (Pomorskie)
| Owner:
PKT Gdynia
Comments: 9
Ikarus 280.70E #1559
8 january 2011
-
Pstryczek.
Author:
Sebek
Place:
Łódź (Łódzkie)
| Owner:
MPK Łódź
Comments: 2
Autosan H10-11.01 #5051
8 october 2010
-
Widok na wnętrzności Heweliusza .
Author:
Loginer
Place:
Kielce (Świętokrzyskie)
| Owner:
PKS Kielce
Comments: 8
Ikarus 280.26 #648
28 december 2010
-
Oj przygód z pneumatyką mam już po dziurki w nosie, stąd radykalny krok - nówka reduktor z osuszaczem.
Author:
PKM&WPK
Place:
Jaworzno (Śląskie)
| Owner:
PKM&WPK Jaworzno
Comments: 10
Tedom C12D
24 september 2010
-
Třebíč, hala montażu fabryki TEDOM. Szkielety autobusów podczas montażu podłogi.
Author:
Pan Psiuk
Place:
Třebíč (Kraj Vysočina)
| Owner:
Tedom Třebíč
Autosan H10-12.09 #EL 70766
10 december 2010
-
Szafka z elektryką autosana.
Author:
Sebek
Place:
Pabianice (Łódzkie)
| Owner:
PKS Łódź
Comments: 12
Konstal 105Na #598
8 december 2010
-
Górna część standardowej szafy aparatowej.
Author:
Przemek W.
Place:
Katowice (Śląskie)
| Owner:
TŚ Chorzów
Comments: 8
MAN NL253 Lion`s City Hybrid #W2 275 B
29 november 2010
-
Warszawa, zajezdnia R-3 Ostrobramska. Dosyć gęsto upakowana komora silnika hybrydy. Po lewej stojący, 6,9-litrowy, 6-cylindrowy, rzędowy silnik MAN D0836, spełniający normę EEV o mocy 184 kW. Ponad nim - filtr powietrza. Chłodnica, nietypowo dla MANa, znajduje się nad silnikiem, po lewej stronie autobusu. Po prawej znalazł się niewidoczny piec grzewczy Spheros oraz zdaje się element wyposażenia elektrycznego. Uwagę zwracają pomalowane w odblaskowe kolory kable części elektrycznej.
Author:
Jacek Pudło
Place:
Warszawa (Mazowieckie)
| Owner:
MAN Wolica
Comments: 3
Setra S215 UL #8078
8 october 2010
-
Elektryka w Setrze S215 UL. Kierowca bardzo chwalił wóz. Mówił, że to po wielokroć lepsze niż wyroby rodzime, a komfort jazdy bez porównania.
Author:
KL_Radom
Place:
Kielce (Świętokrzyskie)
| Owner:
PKS Kielce
Comments: 3
Autosan H9-21 #KEH 085Y
23 october 2010
-
Busko-Zdrój; teren zajezdni PKS; 13:00. Nieznany dotąd Autosan dumnie prezentuje swe "srebra rodowe". Obok kiosk o stylistyce typowej dla poprzedniego ustroju, tak na oko w trakcie rozbiórki.
Author:
KL_Radom
Place:
Busko-Zdrój (Świętokrzyskie)
| Owner:
PKS Busko-Zdrój
Jelcz M11 #317
6 november 2010
-
Nowy Sącz, zajezdnia MPK. Ktoś kiedyś napisał, że "zdrowa krata to podstawa". To z tyłu już mamy ale nie samą kratą autobus żyje :)
Author:
Snake Griffin
Place:
Nowy Sącz (Małopolskie)
| Owner:
GSMK Nowy Sącz
Comments: 6
Ikarus 280.53 #EL 70749
29 october 2010
-
Widok na silnik.
Author:
Sebek
Place:
Pabianice (Łódzkie)
| Owner:
PKS Łódź
Comments: 1
Ikarus 280.53 #EL 70749
25 october 2010
-
Na zdjęciu widoczne są sprężarka, blok, chłodnica oleju, paski i węże, a także łapa silnika, odpowietrznik, drążek zmiany biegów oraz kawałek sprzęgiełka wentylatora.
Author:
Sebek
Place:
Pabianice (Łódzkie)
| Owner:
PKS Łódź
Comments: 3
Konstal 805Na #46
29 august 2010
-
Grudziądz, zajezdnia tramwajowa. Widok na kompletny wózek wagonu 805Na. Proszę bardziej oblatanych w temacie o przypomnienie jaki to typ wózka.
Dodałem pod losowy czynny wagon aby nie tworzyć bałaganu.
Author:
Stefan Siarzewski
Place:
Grudziądz (Kujawsko-Pomorskie)
| Owner:
MZK Grudziądz
Comments: 8
Jelcz M11 #317
9 october 2010
-
Nowy Sącz, Zajezdnia MPK. Galicyjskie Zakłady Odrestaurowywania Zabytkowego Taboru Autobusowego przedstawiają Naprawę Główną Jelcza M11 #317. Tragedia była ale sytuacja zdecydowanie się poprawiła :)
Author:
Tygrysek
Place:
Nowy Sącz (Małopolskie)
| Owner:
GSMK Nowy Sącz
Comments: 3
Solbus SM12 LNG
8 october 2010
-
Kielce, Transexpo. Widok na specjalny zbiornik na LNG, umieszczony w górnej tylnej części autobusu. Niewątpliwie jest mniejszy i lżejszy niż butle na CNG. Ciekawie byłoby wiedzieć o nim coś więcej.
Author:
Jacek Pudło
Place:
Kielce (Świętokrzyskie)
| Owner:
MPK Wałbrzych
Comments: 3
Solbus SM12 LNG
8 october 2010
-
Kielce, Transexpo. An innovative bus of Solbus, equipped with LNG propulsion. It is propelled by Cummins ISLGeEV 320 engine.
Author:
Jacek Pudło
Place:
Kielce (Świętokrzyskie)
| Owner:
MPK Wałbrzych
MAN NG363 Lion's City #WPR 40754
7 october 2010
-
Na koniec mojej krótkiej relacji: fioletowe sześć cylindrów. Inna rzecz, że robiąc te kilka fotek myślałem, że nie będzie nawet co dodać na TWB, a tu spore zaskoczenie. Wiele wozów nie ma nawet po jednym zdjęciu... Podsumowując tegoroczne TRANSEXPO należy podkreślić, że impreza trzyma światowy poziom. Ogólnie było znacznie lepiej niż w roku ubiegłym, a ilość wystawców (szczególnie z podzespołami do autobusów) daje firmom transportowym szansę na rzeczywistą wymianę doświadczeń i kontaktów.
Author:
PKM&WPK
Place:
Kielce (Świętokrzyskie)
| Owner:
MAN Wolica
Comments: 6
Autosan H9-21.41 #LBD 3667
3 october 2010
-
Zdjęcie przedstawia prawą, tylną piastę kasowanej hazłomiątki. Po zdjęciu pokrywy najbliżej obiektywu znajduje się łożysko piasty. Największy, stalowy element to bęben hamulcowy. Wychodzą z niego stalowe szpilki do których przykręcone było koło. Za bębnem widać element nośny całego zawieszenia a dokładniej pióra stalowego resoru.
Author:
16v
Place:
Lublin (Lubelskie)
| Owner:
PKS Wschód Lublin
Comments: 4
Setra S315 NF #7030
11 august 2010
-
Proszę państwa, oto turbosprężarka. Z prawej powietrze jest doprowadzane z kraty ssącej i filtra powietrza, po czym wirnik spręża je, zwiększając ładunek powietrza dostarczany do cylindrów. Z drugiej strony jest wirnik napędzany wypływającymi z silnika gorącymi spalinami, o temperaturze kilkuset stopni Celsjusza. Sprężarka obraca się z prędkościami rzędu kilkunastu tysięcy obrotów na minutę. Taka prędkość stawia wysokie wymagania smarowaniu wirnika, tak by uniknąć zatarcia wirnika.
Author:
Jacek Pudło
Place:
Żukowo (Pomorskie)
| Owner:
Gryf Żukowo
Comments: 2
Mercedes-Benz O408 #7541
6 august 2010
-
Ostrzyce. Komora silnika, widok przy podniesionej klapie rewizyjnej na lewej ścianie, przy samym tyle. Silnik zasłaniają nam: rura wydechowa, tłumik, filtr powietrza i kolektor wydechowy. Widoczna jest jednak charakterystyczna, pojedyncza pokrywa głowicy z gwiazdą Mercedesa. 300 koni zapewnia szybkość niezbędną w dobrej komunikacji regionalnej.
Author:
Jacek Pudło
Place:
Kartuzy (Pomorskie)
| Owner:
Gryf Żukowo
Comments: 1
Konstal 105N #713
18 september 2010
-
Szczecin, dziedziniec Muzeum Techniki i Komunikacji - Zajezdni Sztuki. Zdjęcie w klimacie dachów i pantografów w temacie owej "techniki". Na pierwszym planie widoczny jest pantograf jednopołówkowy wagonu 105N #713, w tle - dla porównania - liczne pantografy dwupołówkowe. Jednopołówkowy pantograf przymocowany jest do dachu tramwaju na czterech izolatorach. Do kolejnego izolatora przywiązany jest sznurek umożliwiający ściągnięcie lub postawienie pantografu z kabiny motorniczego. Na górnym ramieniu pantograf posiada kołyskę zawierającą dwie szczotki grafitowe stykające się z siecią w trakcie jazdy. Ramiona pantografu elektrycznie połączone są ze sobą i z kołyską miedzianymi mostkami przewodzącymi prąd, brak takiego połączenia skutkowałby termicznym stopieniem łożysk pod wpływem przepływu dużej wartości prądu. Sprężyny dociskają pantograf do sieci trakcyjnej, jest to ważne, gdyż jej wysokość zawieszenia nie jest stała, ale ulega obniżeniu pod niektórymi wiaduktami w Szczecinie (i w innych miastach również).
Author:
Luke
Place:
Szczecin (Zachodniopomorskie)
| Owner:
TS Szczecin
Comments: 9
Volvo B10L-SN12 #223
15 september 2010
-
Pięciobiegowy ZF w trakcie podmiany płytki z cewkami.
Author:
PKM&WPK
Place:
Jaworzno (Śląskie)
| Owner:
PKM Jaworzno
Comments: 2
MAN NL263 #1826
15 september 2010
-
Kazimierzówka. Komora silnika MANa A21. Czysto jak na Niemca przystało. Nic nie cieknie, a silnik w świetnej kondycji - na trasie z Niemiec nie wziął ani grama oleju. Leżący silnik widoczny jest u dołu kadru za belką mocującą, ponad nim rury doprowadzające powietrze oraz filtry, zupełnie po prawej - zbiornik płynu chłodzącego.
Author:
Jacek Pudło
Place:
Świdnik (Lubelskie)
| Owner:
Gorzel Kazimierzówka
Comments: 4
Autosan H10-10 #LFO 1313
10 september 2010
-
Pabianice.
Author:
Sebek
Place:
Pabianice (Łódzkie)
| Owner:
PKS Łódź
Comments: 6
Neoplan N4114DES #998
4 september 2010
-
Nürnberg (DE) – Omnibusbetriebshof Schweinau. The diesel engine in the rear of electrobus #998, which drives a generator for electrical power. Was this bus a success? Well, I don’t think Neoplan built another one……
Author:
dvigar
Place:
Nürnberg (Bayern)
| Owner:
VAG Nürnberg
Comments: 1
Ikarus 260.45 #00-68
20 august 2010
-
Bardzo mądry, lokalny patent. Ikarusy serii 200 mają nadkola wykończone ochronną warstwą z tworzywa sztucznego. Dzięki czemu najwrażliwszy punkt autobusu jakim są podstawy poduszek i kratownica przy nadkolach są osłonięte. Rozwiązanie musi się sprawdzać, bo w ani jednym autobusie nie spotkałem rozlatujących się wewnątrz nadkoli. Ponadto warto zauważyć, że każda naprawa podłogi wykonywana jest z użyciem oryginalnych klejów, a nie tak jak w Polsce tandetnych listew i kątowników, z których po tygodniu wypadają nity. W niektórych wozach BKV blacharka jest mocno podupadła, ale nie stosuje się tutaj chamskich łatek na nitach (wokół których momentalnie powstają nowe dziury), tylko wymienia się raczej całe płaty blach (nie spotkano także łączenia blach w niestandardowych miejscach).
Author:
PKM&WPK
Place:
Budapest (Budapest)
| Owner:
BKV Budapest
Comments: 1
Ikarus 280.49 #04-71
19 august 2010
-
Zgodnie z zamówieniem: Większość Ikarusów ma ogrzewanie tunelowe, ale to byłoby coś w stylu pieca? Raczej niemożliwe, za małe, umieszczone w przedziale pasażerskim i zamykane kluczykiem? Dziwna, magiczna, czarna skrzynka występuje w znacznych ilościach. Posiada wyprowadzoną rurkę (wodną?) ginącą w czeluściach kabiny kierowcy.
Author:
PKM&WPK
Place:
Budapest (Budapest)
| Owner:
BKV Budapest
Comments: 2
Found: 544, RSS Channel
Previous
Next
Warning
: Use of undefined constant Search_Photo - assumed 'Search_Photo' (this will throw an Error in a future version of PHP) in
/home/opt/transport/rail-production/www/includes/transport/search/zdjecie.php
on line
159
Main Page
>>
Search Photos